Beiträge von Teufelsrochen

Dein Grundierungsgrau müsste nur mal poliert werden .

Klasse, wenn mein Statement komplett aus dem Zusammenhang gerissen wurde .

@ Lehrig GTE
Mach ihn Rot und gut is. Wenn du noch länger überlegen musst, is der Karren in 10 Jahren nicht lackiert!
So sieht Signalrot aufm Manta aus:

Meine bestellten Kalender sind auch grad eben eingetrudelt. Für Andy und Keule würde ich sagen, dass ich die Teile mit aufm Wintertreffen mitbringe. Falls der Brian auch komme möchte, bringe ich den Kalender auch mit. Ansonsten treffen wir uns mal vor Weihnachten .

Auf jedenfall vielen Dank nochmal an den Sinan für seine Mühe. Sieht wie letztes Jahr auch wieder richtig klasse aus !!!

Nicht wenn das Rot mit Klarlack als 2K Lack versiegelt wird oder du den Lack ordentlich pflegst. Dann passiert auch nix . Meinen ehemaligen roten Corsa musste ich auch nur ganz an Anfang mal richtig polieren, weil der ausgeblichen war. Danach hab ich ihn nur nach jedem zweiten Waschen ordentlich eingewachst und der Lack ist in meinem Besitz nie mehr ausgeblichen!

Wie der LKW Fahrer vor dem Verkehrskasper steht und seinen Satz loslässt

Dat kann ich mir grad bildlich vorstellen

@ Yogi
Ja, aber nur an jeder zweiten Ampel

@ Seitenteile
Im Winter fahre ich auch nicht, aber im Sommer schon jeden Tag .

Dat is meiner in Signalgrün und Mattschwarz:

crazy
Ich hab ja auch nicht gesagt, dass du keinen Spaß hast wenn du mit deinem Ascona rumfährst.
Wenn mein Manta wieder fahrtauglich ist, hab nur jeden Tag meinen Spaß als nur alle paar Wochen wenn der geneigte Youngtimerfahrer sein Auto zu nem Treffen oder zu ner Ausfahrt mit Mutti um den Block aus der Garage holt. Wobei ich nicht mit Spaß meine wie nen Irrer durch die Stadt zu heizen und an jeder Ampel nen Burnout hinzulegen.

Also nix für ungut .

Entweder Originalfedern oder kompletten Satz Tieferlgungsfedern besorgen oder pssssssssst die vorhandenen Federn ausbauen und schwärzen. Das sind die Möglichkeiten, die mir grad so spontan einfallen.

Keule, es gibt halt Leute, die wollen nicht jeden Tag Spaß beim Autofahren haben .

Wat haste gesehen? Den Türken im Kofferraum oder die Kamera?

@ Franke

Da wird gar nix umlackiert . Sonst wird mein Teufel gar kein Interesse mehr an deiner AMANTA haben wollen . Dann wird es auch keinen kleinen Mantas mehr geben . Aber du könntest ja für deine bessere Hälfte einen Manta in Stratossilber aufbauen. Dann weiß sie wenigstens wieder was du so abends treibst .

Ich kann dir nur den Rat geben: Schau dir Bilder von Mantas an und fahr auf Treffen, um diese Farben auch mal in natura zu sehen. Denn letztendlich muss du dem Lacker sagen welche Farbe du haben willst. Schließlich musst du dann auch im Normalfall jahrelang damit rumfahren.
Ich habe ganz zu Anfang meines Aufbaus einen Manta A in Signalgrün auf nem Bild in der Flash gesehen und wusste sofort, dass es diese Farbe sein muss. Koste es was es wolle! Deswegen habe ich nun einen grünen GTE.

Schön wenn man dem Mantaguru helfen konnte .

Naja, ich muss mal schauen wie ich das alles auf die Reihe bekomme. Zuerst muss der Manta fertig gemacht werden. Da warten leider auch noch ein paar Richt- und Lackierarbeiten auf uns. Danach werde ich dann wohl den Corsa angehen. Auch im Winter muss man ja stilvoll reisen .
Was für ein Fahrwerk hast du eigentlich drin? 60/40?

So komplett auf Leichtbau und mit Käfig würde mir das auch gefallen . Ich würde meinen Corsa auch gerne mal anders (Signalgrün oder Orange mit mattschwarzen Details ähnlich wie beim SR oder GTE) lackieren, weil mir das originale Weiß nicht zusagt, aber leider muss ich im Moment damit leben.

Zu deinem Umbau: Bau erstmal ein und dann wird man weitersehen. Der Rest ergibt sich dann!

Wieso sollte das nicht gehen? Habs schon mehrfach im Internet auch auf Tunerseiten gesehen. Du musst nur wenig verwenden und keine ganze Katusche pro Rohr.
Vorallem kannst du so alle Rohre verlegen wie du Platz hast ohne ständig die Rohre wieder zerflexen zu müssen. So kann dann die Rohre an den Biegungen der Ersatzrohre anpassen und gut is. Aber gut, ich hab auch kein Plan vom Konstruieren und schweißen . Deshalb darfst du auch meine Querlenker schweißen .
Nur so würde ich vorgehen .

Wenn das mit dem Getriebe wirklich so ist, würde ich das mit der 16N Kardanwelle erst einmal ausprobieren. Sollte also eigentlich passen. Dann kann man auch den Getriebehalter vom CIH nehmen und braucht sich nix anfertigen. Dann sieht das auch schön original aus. Die Tachowelle passt dann ja auch vom CIH. Du musst nur schauen welchen Tachoritzel du brauchst. Die gab es ja in gelb, blau und rot. Dein Tacho muss ja auch richtig gehen .
Wenn du den 13er aber richtig heiß machen willst, würde ich eventuell überlegen ne andere Hinterachse zu verbauen. Schon alleine der Bremse wegen. Denn nicht jede 12er Hinterachse hatte 230er Trommeln.
Hast du noch ein Foto von deinem Corsa ?

Sehr schöne Sammlung . Kann ich das GTE und die beiden Rochen haben ?

Wenn der Motor verbaut ist, kann man ja das Hosenrohr fixieren und dann Flexrohre mit gewünschtem Durchmesser und gleicher Länge zwischen Auslass und Hosenwohr verlegen und dann die Rohre mit Bauschaum fluten. Dann bleiben die Rohrbiegungen ja erhalten.
So könnte der Crazy ja schon was damit anfangen und dir eventuell helfen.