Beiträge von Teufelsrochen

Mahlzeit und auch von mir ein herzliches Willkommen aus dem Norden von GE . Das du nun nen B Kadett fährst, macht mir nix aus. Wir sind doch eigentlich ein toleranter Haufen. Auch wenn so ein paar griesgrämige mit Ascona-/Mantabrille dabei sind . Letztens haben wir auch den Robin aus LEV herzlich hier Willkommen geheißen und der fährt schließlich Kadett C. Ebenso der Andy bis vor kurzem noch.

Hast du eigentlich auch ein paar Fotos von deinem B Kadett? Kann ja vielleicht sein, dass ich dich mit deinem fahrbaren Untersatz schonmal hier rumfahren gesehen habe .

@ Yogi
Wann wird eigentlich dein B mal fertig?

Moin Joachim,

schön, dass du auch mal wieder da bist . Versorge uns bitte immer schön mit Infos und Bildmaterial über deinen Kleinen. Viele Teile kannste ja beim Brinki kaufen . Ansonsten natürlich auch bei den anderen üblichen Verdächtigen.

@ dqp-sammy

So sehe ich das auch . Im Normalfall fahre ich auch nicht schnellauf der Bahn, aber ab und zu möchte ich es auch etwas zügiger und ich bin schon mit der Rekordbremse unzufrieden. Die is schon schnell an ihre Grenzen gebracht.
Is der M3-Manta eigentlich in silber/blau lackiert?

@ Rainer
Dem war getz aber nich die feine englische Art . Die Flachzangen haben eben nur diese eine Chance von dem Einwohner aus Tötensen aus ihrem Leben nix zu machen.

Kratz definitv alle Bitumenmatten raus. So wie die Bleche ausschauen wartet dadrunter mit Sicherheit nochmehr Opelgold. Aber schön, dass du retten willst . Hätte ich auch gemacht.

@ Claus und Keule

Zum Glück sind die einzelnen Geschmäcker verschieden . Ich finde modernere Motoren nicht schlimm. Solange der Umbau technisch einwandfrei ausgeführt wurde.

Aber in meinen Augen werden mit solchen Autos die Richtlinien bezüglich des H Kennzeichenes ad absurdum geführt. Motorumbauten mit Motoren des gleichen Herstellers im Produktionzeitraum +- 10 Jahre lass ich mir ja noch gefallen, aber dann müssten auch die ersten 16V`s (C20XE) im den B Modellen positiv begutuachtet werden . Wahrscheinlich hat dieser Manta dann auch nur die Rekord Bremse drin. Denn homologiert war auf dem Manta ja nix anderes als diese Bremsengröße. Bremsanlagen vom Pink oder Strauss gab es ja erst seit Anfang der 90er mit Gutachten.

Aber was solls. Solange sowas eingetragen wird, habe ich noch Hoffnung meinen 24er doch noch auf Euro2 eingetragen zu bekommen ohne zu nem Tuner rennen zu müssen.

Also ich hab bei meinem GTE ( auch nur aufgebockt!) damals den Stabi an den Längslenkern nur losgeschraubt und mit ein bißchen fluchen, ging das Hosenrohr rein ohne den Ansaugtrakt wieder ausbauen zu müssen .

Oder verkauft Hipo normalerweise auch Spezialradnaben für diese Scheiben ? Die Scheiben vom Pink passen ganz normal auf die Serienradnaben.

Oder geh doch mal zu nem Folienspezi. Die folieren doch alles und ich meine es gibt auch Chromfolie. Wenn ich Kohle hätte, würde ich auch mal fragen gehen.

@ Alphamanta

In Herne kenne ich nur zwei GTE Mantas. Welche Farbe hat denn dein GTE? Signalrot oder Weiß ?

Mit Hipo telefonieren

oder

Zentrierungsdurchmesser der Scheibe auf Maß drehen lassen

oder

Radnabe auf Scheibenzentrierungsdurchmesser abdrehen lassen

Dafür gibt es normalerweise rundumsorglos Pakete, die du nur einzubauen und loszufahren brauchst. Frag mal den Brinki hier im Forum. Eventuell kann er dir hierbei weiterhelfen.

Naja, leitungsmäßig holen die bei ner Rennversion schon einiges aus diesen Plastebombern raus . In diesen Videos schaut das immer schick aus, aber wie Robin schon sagte hat er bei offiziellen Rennveranstaltungen auf ganzer Linie versagt.

Mitlerweile is der Typ auf nem Ford Fiesta oder so unterwegs. Nur das neue Video von dem gefällt mir nicht.

Ich brauch kein DIEphone. Ich will lieber sowas haben: MacTini . Macht doch mehr Spaß als dieses komische Dingen womit man alles machen kann. Außer telefonieren versteht sich.

Andy, ich kann mir lebhaft vorstellen wie du dat zum nem grünen Streifenhörnchen gesagt haben könntest .

Ich finde beide Autos geil, aber der General ist auch ganz klar mein Favorit .

@ Keule
Du hast da noch den 58er, meine Wenigkeit und noch ein paar andere vergessen, die sich vollkommen selbstbewusst als L308 Fetischisten outen .

Könnten aber auch siamesische Zwillinge sein . Am Sack zusammengewachsen .

Hey, grundiert isser schon .

Nee Quatsch, schaut wirklich schick aus .

Klar, bei Hot Wheels bekommste alles eingetragen. Es kommt nur darauf an wieviel Kohle du auf den Tisch legst. Ich hatte da mal vor ein paar Jahren wegen einer Eintragung von 195/55 R13ern auf 8x13 nachgefragt und die wollten für die reine Eintragung 250€ haben. Alle Eintragungen (Motor, Getriebe, Räder, Federn, TÜV selber) , die ich dann normal beim TÜV Rheinland hab tätigen lassen, haben mich grad mal ca. 380€ gekostet. Er hat mir nur nicht die Euro2 Geschichte eintragen wollen, aber das ist mir mitlerweile egal. Hab grad andere Probleme!

Soviel zu Hot Wheels . Da kann man dann auch nach Hipo, Strauss oder WDS fahren. Die haben die richtigen Prüfer an der Hand. Jedoch wollen die dann natürlich für diesen Service auch etwas Kohle sehen.

Die Achse vom Ascona is ca. 10-20mm breiter wie eine C Kadett Achse. Nen Bekannter hatte sich mal ne C Kadett Achse drunter gebaut, weil die eben noch nen ticken schmaler ist und bei ihm die 205er geschliffen haben.