Beiträge von Teufelsrochen

Zur Hochzeit natürlich alles Gute auch von mir , aber hast du dem Taxifahrer denn auch ordentlich Trinkgeld gegeben? Wenn er dir schon die Hose nassmacht ....... .
Ich hätte mir eher nen Oldie besorgt für die Hochzeit als so ein Teil. Macht sich auf den Fotos auch besser .

Und ja ich mag diese hässlichen Elektro - Plaste - Autos von heute einfach nicht. Deswegen werde ich in meinem erlernten Beruf (Kfz - Mechatroniker) auch nicht mehr arbeiten wollen. Es macht einfach keinen Spaß, dass du erstmal den Computer anschliessen musst, nur um ne Schraube zu lösen oder ähnliches. Vom Aussehen brauch ich nicht reden. Zumal wenn der Benz ähnliche Scheinwerfer drin hat wie der Astra G von vor 14 Jahren oder VW, Opel etc. alle Autos mit dem selben Gesicht und demselben Arsch bauen . Nur eben in unterschiedlichen Proportionen .

Tut mir Leid, dass ich mal etwas mehr dazu geschrieben habe, aber neue Autos sind einfach mehr als nur ein Dorn in meinen Augen.

Dat is unsere kleine Garage

Is zwar manchmal etwas eng, aber man weiß sich ja zu helfen und solange das Tor zugeht wenn man Feierabend macht is doch alles in Ordnung .

Hi ,

interessante Farbwahl. Auch wenn es nicht unbedingt mein Geschmack ist. Sieht irgendwie aus wie Grundierung mit Klarlack, aber dir muss es gefallen. Bei der Karosse haste genauso wie viele andere hier auch (ich eingeschlossen!) in den großen Opelgold-Pott gegriffen. Aber haste ja gut hinbekommen . Schön im nächsten Jahr wieder einer mehr rumfährt.

Haste eigentlich auch Bilder von deinem CQP?

Glück Auf
Björn

Von Gefallen war ja keine Rede . Mir hats nur gefallen, dass auch mal recht unverbastelter Manta als Poster drin war und nicht imer nur diese ganzen Plastebomber. Vielleicht kannte der Fotograf auch einfach keinen Manta und hatte deswegen keinen Bock drauf. Wer weiß das schon ? Mit den Zeitungen wäre ich sowieso immer vorsichtig. Da wird auch gerne mal die Mutti zum Motorspezi erklärt. Is nem Ex Kollege von mir passiert und seine Mutter kennt sich mit Autos null aus.
Deswegen kommt meiner auch in keine Zeitschrift. Für ne Oldiezeitschrift zu unoriginal und die anderen Zeitschriften brauche ich nicht.

Mahlzeit .
Sag mal kann es sein, dass du mit dem Manta auch mal in der Flash warst? Hab da nämlich nen Poster an der Decke hängen mit nem roten A Manta mit GTE Technik und Emmendinger Kennzeichen drauf .

Hauptsache sie schnurrt wieder und bau sie wirklich um auf kontaktlos. Is besser für die Zukunft.

Dann würde der 2,5er aber genauso laufen wie die meisten Versagermotoren auf den Opeltreffen von den cooolen Jungs, die sagen: Dat muss so. Is ja ne scharfe Nocke drin .

Wie du schon sagtest: Is halt ne Schwachstelle bei den Karossen.
Also gutes Gelingen .

Hi Dominic,

Die Risse im Bodenblech an der Sitzhalterung sind normal . Letztes Jahr haben wir genau dieselbe Reparatur am Ascona vom Marius (CIH-2,4) erledigt. Hierzu haben wir an beiden Enden des Risses ein 2mm Loch gebohrt und die Risse zugeschweisst. So kann der Riss nicht weitergehen. Dann dengelst du dir ein Blech in 2mm Stärke zurecht und schweisst es ein. Zwischen beide Bleche haben wir noch zusätzlich schweißbare Grundierung geschmiert. Hinterher wenn du ne Rostschutzgrundierung aufgetragen hast, solltest du alles mit Hohlraumwachs oder technischer Vaseline fluten. So kann auch nix rosten und hält definitiv.

Wenn du Zeit hast, besorg dir nen guten Rostlöser (Gelserol oder Waffenöl) und sprühe damit ins Schraubenloch. Durch den Kapillareffekt zieht der Rostlöser gut ein. Ein- zwei Tage warten und dann solltest du die Schraube mitm Hammer überreden können. Wenn das nichts hilft, musst du wohl oder übel mit der Flex die Schraube bearbeiten und dir hinterher ne neue/gebrauchte Schraube kaufen.
Das Problem ist ja, dass die Schrauben im Längsträger in der Buchse festgammeln. Hinterher schön fetten oder mit Kupferpaste einschmieren. Dann sollte man bei einem erneuten Ausbau Ruhe haben.

Du kannst auch versuchen den Achsausleger am Auto abzuschrauben. Dafür musst du aber die entsprechende Feder rausnehmen, weil du den unteren Querlenker lösen musst wegen der Schraube. So kommst du leichter an den Längsträger ran.

Mahlzeit Roman und herzlich Willkommen hier .
Dat mit ner laaangen Resto kennen hier wohl recht viele. Hab ja auch 4 Jahre gebraucht für meinen. Frag mal den Alex58, der brauchte auch recht lang und würde jetzt noch dran sitzen wenn er meinen nicht zu Gesicht bekommen hätte . Wenn er noch gut beisammen ist, spricht jedenfalls nichts dagegen mit dem Wagen weiterhin zu fragen. Auch nen Anhänger ist kein Problem.
Also viel Spaß und frag ruhig bei Problemen.

Michel, warum sollte es den Blacki nicht mit SSD gegeben haben. Du konntest dir dein Auto doch damals so zusammenstellen wie du es wolltest. Du brauchst dir doch nur mal den Limonengrünmetallic farbenen GTE mit Kriegsbemalung! anschauen, den es laut original Katalog so nie hätte geben dürfen und nen SSD war doch mit Sicherheit mit Aufpreis mehr als drin .

Genau. Ich kann dem Micha nur zustimmen. Dein Auto muss dir gefallen und sonst keinem .
Hier mal zur Inspiration bei deinem Projekt:

Also viel Spaß bei deinem Umbau .

Dann machste eben 40er Federn vom Brinki rein und gut is. Fällt auch kaum auf

Ehrlich gesagt haben wir noch nicht angefangen. Ich wünschte ich hätte noch Urlaubsgefühle, aber das A-Amt nervt im Moment so richtig. Da hab ich einfach keinen Kopp für. ZUdem hab ich wohl in den nächsten Wochen etwas Arbeit was Geld einbringt und das ist erstmal wichtiger als nen Manta hier zu Hause, der beim anderweitigen schrauben nur stört. Aber demnächst geht es definitiv los. Ich weiß nur noch nicht wann.
Übringens hab nix mehr in der Garage gefunden. Tut mir Leid .

Hallo Werner,

Deine Homepage finde ich richtig klasse . Schön wenn Leute wirklich ein Händchen für sowas haben. Ich könnte mir nur grad in den Ar... treten, dass ich im Moment etwas klamm bin was monetäre Mittel angeht. Hab aber deine HP unter meinen Favoriten abgespeichert.
Sag mal würdest du auch Bilder komplett nach malen? Ich hätte da nämlich eins was ich gerne mal etwas größer hätte.

Mahlzeit und herzlich Willkommen im Forum .

Zuerst einmal tu uns und dir bitte einen Gefallen (is nix schlimmes ) und stell dich bitte unter "Smalltalk" vor. Wir wollen schließlich wissen mit wem wir es zu tun haben. Fotos vom fahrbaren Untersatz sind auch immer gerne gesehen.

Ich persönlich würde bei deinem Problem auf einen defekten Hauptbremszylinder tippen. Jedoch würde ich die Bremsanlage einmal sichtprüfen (Trommeln demontieren und schauen, ob die Radbremszylinder dicht sind!) und gegebenfalls mal entlüften und neue Bremsflüssigkeit reintun. Kann manchmal Wunder wirken. Aber so von weitem lässt es sich eben schlecht beurteilen, aber du hast schon recht, dass es etwas komisch ist mit Bremsproblem und frischem TÜV .

Glück Auf
Björn

Wichtig ist vorallem ein Betrieb, der sich auf sowas spezialisiert hat. Beim GIJoe26 hat das die Firma Humberg in Nottuln erledigt. Die kenne sich wirklich mit sowas aus und verwenden auch kein Sand auf Flächen. Da kommen andere Strahlmittel wie z.B. Walnussschalen oder Plastikkügelchen zum Einsatz. Du kannst dir aber Geld sparen wenn du die Nahtdichtmasse und den Unterbodenschutz vorher schon abkratzt. Dadurch spart der Strahler Zeit und Mittel und für dich wird es billiger. Aber überleg es dir gut. Nicht, dass es hinterher heisst: Ihr habt mir dazu geraten und jetzt is alles im Ar... .

Der GIJoe und ich können das eigentlich nur empfehlen. Auch wenn ich das damals bei meinem nicht gemacht habe. Hatte als Azubi nicht das nötige Geld dafür und hab lieber alles von Hand entlackt.

Zitat von GIJoe26

also ich hab meine karosse auch strahlen lassen. hat mich ca 1200€ gekostet. hatte vorher die Bitumenplatten auch rausgekratzt. den Rest machte dann der Strahler.
ich war total zufrieden

Vorallem sieht dann der Karosseriespezi alle knusprigen Bereiche und kann dann rechtzeitig was machen. Wenn die Schweller und z.B. das untere Heckblech ausgetauscht werden müssen, kann man die ja aufmachen und dann die Bleche dahinter auch einmal überpusten lassen.
Zudem is die Lackierung beim GIJoe26 trotz Sandstrahlarbeiten richtig gut geworden . Sein Manta schaut einfach nur zum anlecken gut aus .

Mahlzeit und herzlich Willkommen hier im Forum

Bezüglich deiner Fragen mit die Reifen müsste man aber auch noch ein paar andere Dinge wissen wie welches Fahrwerk verbaut ist und sind die Radläufe umgelegt ? Nen Kollege will seinen SR jetzt auf 7x13 umbauen, weil die 205/60er am schleifen sind auf den 8x13. Mit den 205/50ern von Dunlop hab ich bisher keine Probleme auf der Vorderachse gehabt. Dabei ist nur das Problem, dass diese Pellen nicht mehr hergestellt werden. Du siehst vernünftige 13Zoll Reifen zu kaufen ist mitlerweile zu einem kleinen Himmelfahrtskommando geworden. Ich an deinen Stelle würde eher auf 15Zoll umrüsten. Da ist die Verfügbarkeit von normalen Reifen noch halbwegs gegeben.

Ansonsten schicker Manta und Grüße ausm Pott