Beiträge von Teufelsrochen

Schön is doch wenn man nach solchen "Fehlern" noch dadrüber lachen kann. Nur so lernt man . Für den Zusammenbau empfehle ich dir Ruhe und Zeit und wenn du nicht mehr weiterkommst auch das Werkstatthandbuch (wie es ja schon erwähnt wurde). Dann wird alles gut und du wirst Spaß haben mit dem Wagen.

Yogi, das Problem dabei ist nur, dass man es nur durch Theorie auch nicht lernt. Für halbwegs vernünftige Nähte gehen schonmal mehrere Schutzgaspullen drauf und nein ich kann auch nicht schweißen. Mit nem Widerstandspunktschweißgerät kann ich halbwegs umgehen. Mit Schutzgas hab ich nur geringe Erfahrung bisher gemacht.

Nen Kollege (GIJoe26 hier im Forum) hat es erst letzens eingetragen bekommen auf seinem A. Eventuell kann er dir weiterhelfen. Schreib ihn einfach mal an.

Spanngurte sind doof, Yogi. Setz die Karosse lieber auf Böcke ab und dann geh mit dem Wagenheber unter den unteren Querlenker und drück alles nach oben. Aber nicht zu weit. Sonst hebst du die Karosse wieder von den Böcken runter.

Herzlich Willkommen hier Forum .

Schade, dass du dein Fahrzeug jetzt erst gekauft hast. Wir hatten letztes Wochenende in Obernzenn unser jährliches Forumstreffen. Da hättest du mit Sicherheit eine Menge Infos von den üblichen Verdächtigen bekommen.

@ Yogi
Wat soll dat denn heißen ? Ich bin auch gelernter Kfz - Teiletauscher ähhhhh Mechatroniker .

Hatte ich dir ja schon in Obernzenn gesagt. Meiner is auch ziemlich hoch gekommen mit den Dämpfern. Aber mir gefällts und beim Beladen schlägt es nicht gleich durch.

So macht das Schrauben doch Spaß

Naja, mit Eierfeile meinte ich ja eher den weißen Plastebomber . Dat andere is ja mehr als cool. Besonders mit dieser Hitorie .

Derek, der Schwatte passt doch wie Ar..h auf Eimer zu euch . Hätte mich wirklich mehr als gewundert wenn sich solch verstrahlten Leutchens wie ihr euch so eine Eierfeile von Renault kaufen würden. Aber wat genau is der Wagen denn?

Schaut ja schon richtig lecker aus. Ich bin schon gespannt wie es weiter geht. Viele versetzen ja beim V6 Umbau das Lenkgetriebe nach unten. Da sieht das ja schon wesentlich besser aus als bei denen .
Was mir persönlich nicht ganz so gefällt sind die Motorhalter. Ich bin jetzt auch nicht vom Fach was Konstruktion anbelangt, aber ich selber würde noch ein oder zwei Stützbleche dranbraten. Is aber nur meine Meinung. Solange der Tüver damit einverstanden is, hab ich auch nix dagegen .

@ Keule
Ob du es glaubst oder nicht, aber genau die Felge hab ich schon im Felgenkatalog bei meinem Kollegen gesehen . Leider ab 17Zoll und kein 4 Loch.

@ Marius

Ich wusste doch, dass dir die Felgen gefallen , aber in bunt wolte ich die nicht haben. Nicht so wie bei dir .
Ich hatte erst überlegt den Stern in Titangraumetallic zu lackieren, aber dann wäre es auch wieder bunt geworden und so hab ich zwei Farben, die den Wagen eh dominieren und vorallem kein grüner Klebestreifen für unendschlossene Fusseltuner (siehe Folia Tec ). Ich hatte auch überlegt das komplette Außenbett in Grün zu machen. Wäre aber meiner Ansicht zuviel grün geworden und nur den Rand in grün finde ich nen guter Kompromiss.

Die Karosse holen wir in zwei bis drei Wochen nach Hause. Paps hat vorher noch etwas Arbeit und danach kommt der Grüne wieder nach Hause. Bis dahin kann ich ja noch das eine oder andere Teilchen aufarbeiten.

Wenn der Alex schon "GA Tuning" in seiner Signatur stehen hat .........

Der Alex kann da mit Sicherheit was deichseln .

Yogi, du meinst die hinteren Zugstreben. Die anderen meinen den Zugstrebenumbau für die Vorderachse. Dabei wird der Stabi vor die Achse gelegt wie beim B Modell und die unteren Querlenker mit Zugstreben stabilisiert. Dies ergibt dann einen Dreiecksquerlenker und eine bessere Radführung bzw. eine stabilere Vorderachse.

Is doch gut . Ich hab dich schon verstanden wat du gesagt hast. Als ich deinen Beitrag gelesen hab, musste auch, ehrlich gesagt, schmunzeln bzw. lachen und war nicht irgendwie sauer oder dergleichen auf dich. Hast halt deine Meinung geäußert. Hier darf man dies auch gerne machen. Wir sind ja nicht im OHF wo alles OHF konform ablaufen muss .

Ich werde die erstmal draufmachen und dann sehen wir weiter. Leider ist mir so ein günstiger Satz Keskin noch nich untergekommen. Gut, ich bin auch kaum noch auf Egay. Kein Service und hohe Kosten kotzen mich einfach nur an.
Ich bin nur froh, dass ich die Reifen schon hab. Sonst könnte ich die erstmal nicht montieren.

Außerdem war der kleine Text dadrunter nicht auf dich bezogen. Es sei denn du fühltest angesprochen . Es war halt nur für die Originalos gedacht, die immer wat zu meckern haben wenn wat nich orischinol is. Ich weiß auch, dass ich mit meiner Felgen- und Farbwahl stark polarisiere, aber genau das will ich auch .

Echte Männer flexen das Zeug mit ner Zopfbürste aus den Radkästen und versauen die ganze Garage .
Nee, aber schön, dass trotz allem dein Manta in so einem guten Zustand ist. Macht auf wesentlich mehr Spaß sowas zu restaurieren.

Yogi, lass den Kleinen mal . Sachliche Kritik is ja kein Problem und das hat Keule ja in seiner Art ja geäußert. Wat meinste wie der Commander erst abgeht wenn der dat sieht .

@ Keule

Ich zeige dir beim nächsten Mal meinen Kontoauszug. Dann wirst du halbwegs verstehen. Keskin KT1 und KT4 oder DZ Exclusiv DZ1 oder CR7 Felgen finde ich richtig lecker, aber die habe ich bisher nie in günstig bekommen. In einem Punkt haste recht. Der Hersteller ist R.O.D. Die stellen auch die Felgen für ATU her. Optisch gleichen die Felgen den Borbet T, welche ich auch haben wollte. In Iblöd waren die Felgen auch als solche deklariert. Nur leider habe ich erst viel zu spät gemerkt, dass es eben doch die andere Marke war. Egal, nen Gutachten für nen 3er hab ich hier liegen und der spielt ja in der gleichen Gewichtsklasse wie der Manta.
Ich wollte die Felgen auch polieren, aber nachdem ich eine Felge einen ganzen Nachmittag auf Auto geschliffen (feinster Schliff 2000) und poliert habe, habe ich kleine Lunkerstellen im Guss gesehen und die Schnauze voll gehabt. Also wieder angeschliffen und grundiert, gefüllert, geschliffen und lackiert. Das mit dem grünen Rand hab ich letztens erst auf nem Kundenfahrzeug gesehen und es hatte mir gefallen. Is halt mal was anderes . Wenn ich mal wieder zu etwas Kohle komme, kann ich mir immer noch "schönere" Felgen kaufen. Wobei mir das Design wirklich gefällt. Halt recht schlicht mit 5 Speichen. Schöner wäre es wenn die Speichen gerade wären.
Außerdem stell dir doch bitte mal meine Felgen in Gold vor . Das geht erst recht nicht.

Und noch was für die Meckerer und Originalfetischisten:

Ich baue mir mein Auto so auf wie ich es will. Ich muss damit rumfahren und sonst keiner. Es braucht auch keiner auf nem Treffen mein Auto ansehen oder neben mein Auto stehen. Auf dem nächsten Forumstreffen stelle ich mich auch gerne weiter weg damit keiner mit meinem Auto in Verbindung gebracht werden kann .
Also in diesem Sinne werde ich meinen Manta weiterbauen wie es mir gefällt. Mal schauen wie sie alle mecken wenn ich den Überrollbügel eingebaut habe .

Jetzt könnt ihr gerne weiter meckern .

Die Deckel sind nicht ohne Grund mattschwarz. Ich will mir noch Aufkleber in folgendem Opelemblem fertigen lassen.

Natürlich auch in grün. Muss ja zum Wagen passen . Leider passen die deckel von modernen Opelfelgen nicht . Da hätte man ein Opelemblem in 3D gehabt und ich hab hier noch nen guten Satz liegen.

So das Forumstreffen in Franken is rum und mir gehts genauso wie dem Alex nach unserem Besuch in Osna beim Yogi letztes Jahr. Mein Manta kommt demnächst wieder nach Hause und wir fangen die nötigen Reparaturen an. Is ja auch genug dran zu machen .
Jedoch waren wir bisher nicht ganz so untätig.
Hab die letzten Wochen schonmal meine neuen Felgen geschliffen und geschliffen und geschliffen..... . Achja und lackiert haben wir die gestern auch noch . Ich denke mal, dass entweder Freitag oder Anfang nächster Woche die neuen Pellen drauf kommen.

So sehen die Felgen aus:

Für ne Garagenlackierung schauen die Felgen gar nicht mal so schlecht aus .

Demnächst gibbet mehr