Beiträge von Teufelsrochen

Kein Problem Brinki. Zumindest bei mir isses nicht allzu eilig . Nur wenn man im Winter einmal alles zerlegt, dachte ich mir kannste die gleich mitmachen. Die sind ja genauso alt wie die Buchsen und wenn alles neu ist, ist es doch besser.

Der sollte passen. Unter Fahrzeuge steht ja der Commodore GSE drin. Auf meinem Behälter stehen leider keine Nummern zum Vergleich.

Ähmmm ..... wenn dann is bei mir nix angekommen. Du hast mir auch nix dazu gesagt.
Ich wollte jedenfalls die Dichtung für den Diffdeckel, den Simering für die Deichselwelle zum Achsgetriebe und das Mittellager. Dabei auch wirklich nur das Lager, weil der Keule mir ja freundlicherweise schon einen Dämpfungsring überlassen hat .
Sag mal hast du die Silentblöcke, die am Stahlhals dran sind, auch am Lager?

Ich freu mich schon richtig drauf. Falls alles bis zum Treffen beim Alex fertig wird, kannste mir die Klamotten auch bis dahin mitbringen. Dann brauchste die nicht extra verschicken. Aber denk bitte an meine anderen Sachen, die ich noch nachbestellt hatte .

Na da wünsche ich euch doch viel Spaß beim Puzzeln . Ich hatte damals bei meinem Mantapuzzel wohl ähnlich viel Spaß gehabt. Eine Karosse und mehr als zwei zerlegte Mantas in Kisten .

Wenn da nicht der Teufel die Hand im Spiel hatte

Zitat von alex_opeldriver

..... und wer brauch scho a Heizung...

Der alte Franke , aber im Frühjahr kann so ne Heizung auch mal von Vorteil sein.

Zitat von GIJoe26

Später kam der Teufelsrochen noch mit nem Fotoapparat.

Muss ich ja. Wenn du schon keine Fotos machst . Aber viel gibbet ja nicht zu sehen. Is ja alles in den Hohlräumen verschwunden .
Aufgrund der zu erwartenden Sauerei wurde draussen der Boden abgedeckt und der Manta rausgeschoben.

Längsträger von vorne gesehen. Gut, man sieht nicht viel aber der Wille des Fotografen zählt .

Also ich hab kein Problem damit . Ich würde in meinem auch nen 16Volt reinhängen, aber mir fehlt einfach ein entscheidendes Mittel dafür. Ich sag immer: Ich baue mir mein Auto wie es mir gefällt und nicht wie es euch gefällt! Ich muss schließlich damit rumfahren!
Deswegen Arni: Mach mal und schön viele Bilder machen . Der Alex will eh nur spielen .

@ Marco

RD = Richtig Doof

Wieso Alex ? Es kommt doch darauf an wie der Arnold den Motor positioniert. Hipo setzt zum Beispiel die Motoren gerne etwas nach vorne. Deshalb haben die auch ne Ölwanne wo der Ölsumpf vor der Achse ist. Dafür brauchst du auch deren Motorhalter. Hier mal zwei Beispiele:

Außerdem gibbet doch genügend Möglichkeiten für ne Verteilerumlenkung:

Dann wäre da auch noch der Umbau auf Verteilerlos. Ich glaube dat war die 2,8er Motronic . Der Sinan fährt sowas auf seinem 16V.

Diese zwei Turbos hab ich letztes Jahr in Haren auf Schloss Dankern abgelichtet und die haben es mit jeweils einer der Möglichkeiten der Verteilerumlenkung gemacht:

So genug Inspiration für den Franken. Jetzt kann er sich hoffentlich die Tränen wegwischen .

@ Arnold

Weiter so . Ich würde beim Einbau nur das ganzen Kabelbaumkrempel abbauen. Der stört doch wirklich nur und ohne es zu merken hast du schnell was beschädigt. Auch wenn der Kabelnaum fürn Manta angepasst werden muss. Welche Halter und Ölwanne willst du denn verwenden?

Kurz und knapp:

DO = doof

Auch wenn ich generell bei Werbung den Ton abschalte, weiß ich auch wie die neue Werbung von VAG Konzern ausschaut und die finde ich einfach nur arm.

Jungs, ich geb dem Keule wohl zwei große Beutel Wattebäuschchen mit. Damit könnt ihr euch solange bewerfen bis einer von euch blutet. Man ist diese Stänkerei arm . Trinkt euch doch einen oder tragt euren Zwist auffer Rennstrecke aus.

Tu du dat mal. Kannst mir am Freitag dann ja mal sagen was er Teiledealer gesagt hat .

@ Crazy
Der Rekord mit Scheiben hat aber auch 6-Zylinder und der Motorhaube. Es gab Rekords mit nem 22.22mm HBZ undnur 4 Zylindern . Außerdem kenne ich mich solchen Lehrer- bzw. Opafahrzeugen nicht aus .

Moin Jungs,
ich bin normalerweise keiner, der nur auf VW am meckern is oder sonst wie Verunglimpft, weil die mir einfach egal sind, aber dieses Video muss ich euch einfach zeigen. Habs grad bei Youtube gefunden. Normalerweise finde ich Star Wars Verarsche Videos ja auch ziemlich dumm, aber ich denke mal hierbei geht es noch grad so eben.

Join The Rebellion!

VW - The Dark Side

Den 23,81mm HBZ gibt es in zwei verschiedenen Versionen. Einmal mit Scheiben hinten (ATE Nr. 03.2123-4911.3 010182) und einmal mit Trommel (ATE Nr. 03.2123-6207.3 010185). Kommt halt darauf an was du vorhast . Da der Commodore B auch den T51 drin hatte, passen die HBZ einwandfrei. Hab mir auch einen BKV (T51) und HBZ (23er mit Scheiben) vom Commodore 2.8GS/E besorgt. Die Teilenummern hab ich aus dem ATE Classic Katalog .

Wenn du dir trotzdem nicht sicher bist wegen dem bestellen, soll dein Teilefritze einfach nach Commodore B GS/E 2.8 mit oder ohne Scheibenbremse in den Computer eingeben.
Falls dir dieser HBZ zu groß sein sollte, gibt es beim Rekord E noch einen 22,22mm HBZ. Leider stand im Katalog nicht, ob der Wagen ne Scheibenbremse hatte. Mit Rekord E kenne ich mich halt nicht so wirklich aus.

Bdenke aber bitte, dass du dazu noch den Behälter und die Stopfen brauchst. Sonst bekommst du nur den HBZ .

Thermisch gesehen ist es aber besser wenn der Lüfter hinter dem Kühler ist, weil der Lüftermotor einen Teil des Kühlnetzes verdeckt. Wenn der Lüfter dahinter platziert ist, kann wenigstens noch der Fahrtwind dadurch. Zumindestens meine Meinung.

Müssen die Radläufe (und noch ein wenig mehr) nicht auch am roten geschweisst werden ? Da wäre es doch wirklich egal was du machst. Man könnte auch Radläufe vom Golf 1 oder Kadett D einschweissen für breitere Räder. Aber ich persönlich würde sagen wir machen erstmal den SR fertig. Dann kann man sich Gedanken darüber machen was du mit dem Roten vorhast. Bedenke du machst ja auch grad das Haus. Ich würde nicht zu viele Baustellen auf einmal aufmachen. Da sind in der Vergangenheit zu viele dran gescheitert .

Bis die Tage

Ich glaube nicht. Der Brian hat noch was vor damit. Zumindest hat er noch nen schicken Motor dafür rumliegen .