Beiträge von Teufelsrochen

Tja Alex, der Wanne-Eickeler Jung muss Kohle haben . Aber dat is ja nur der Motoreinfahr - Manta mit ausgelatschten Sitzen. Der Schöne is ja der Signalrote .

So, unter der Woche war es nun soweit. Der SR kam endlich wieder nach Hause zurück und der Brian ist wieder happy . Selber gesehen hab ihc den Wagen noch nicht, aber nächste Woche fahr ich mal wieder hin und begutachte das vollendete Werk des Lackers .
So hier mal ein paar Bilders wie der Manta heim kam:

Naja, dann ziehen wir eben den Kabelbaum zuerst nach hinten durch und dann wird hohlraumkonserviert. Wir waren vor eineinhalb Jahren mit den Schweißarbeiten fertig und vor einem Jahr zum Lacker. Darüber ist mein Vater nicht ganz so begeistert. Deshalb sollte es so schnell wie möglich gemacht werden. Wenn du erst alles vollständig zusammen baust und hinterher die Hohlräume ausspritzt, kannste wieder alles sauber machen was du vorher so penibel gereinigt hast .

Is ne Rohkarosse auf Achsen .
Ich würde erstmal die Hohlräume konservieren. Dann den Kabelbaum (Armaturenbrett, Lampen usw) einbauen. Brems- und Spritleitungen (Tank, HBZ und BKV) einbauen und zum guten Schluss die Innenaustattung und Verglasung.

Die Frage ist auch welche Felgen sollen verbaut werden ? Schwimmsättel oder verbreiterte Festsättel? Vielen reden ja von der Rekord Bremse, obwohl sie nur die Scheiben vom Rekord fahren.
Da wirst du wohl noch ein paar Details rausrücken müssen damit du ne qualifizierte Antowrt bekommst .

Ich kenne den Uwe zwar nicht persönlich, aber ich denke mal er meint im Gegensatz zu dir, mein kleines Dickerchen .

Sehr schönes Dickerchen . Fast zu schade, um damit Rennsport zu betreiben.

.......aber da konntest Du uns noch nicht sehen, denn wir waren noch in Bielefeld...

Wo is dat denn? Irgendwo in der Nähe der Stadt, die es nicht gibt ?
Außerdem hab ich dat Foto vom Corsa rausgesucht damit due wieder wat zu meckern hast. Beim nächsten Mal bist du mit Wässerken dran und nen Campingstuhl hab ich auch .

Nöööö, ich hab mich nur gefreut mal wieder nen Manta sehen zu dürfen . So einen einfachen Weg von der Autobahnzum Festplatz gibt es doch kaum. Hatte auch keinen Routenplan ausgedruckt.
Ne Minute später is dann auch der Michael mit seinen Kollegen aufgetaucht (das Bild wo die vier Mantas an der Ampel stehen).

Edith: Die Asconas werden wirklich immer weniger auf den Treffen. Da kann ich dann auch leider keine Fotos zaubern. Wenn mehr da gewesen wären, hätte ich auch mehr Fotos gemacht . Ich kann ja auch nix dafür, dass es beim Crazy geregnet hat.

Udo, ich musste mir schon derbere Sprüche anhören über meine Unfähigkeit wegen meiner Beulen. Nicht wahr Michael .
In Heimborn bin ich nicht, weil der Alex58 bei Nürnberg an dem Wochenende das Forumstreffen ausrichtet. Hmmmmm, lecker Frankenwurst essen .

Okay Michel, du hast es nicht anders gewollt. So sah mein Kleiner vor ein paar Jahren noch aus kurz bevor wir ihn verkaufen mussten. Hab ihn dann ein dreiviertel Jahr mit Frontschaden und diversen Beulen wieder zurückgekauft. Hauptargument war die Laufleistung von damals originalen 60tkm. Jetzt hat er 70tkm runter und läuft wie ein Uhrwerk. Der Motor ist ja auch grad einmal eingefahren.

@ Udo
Sicher. Bis auf die Beule isses doch ein recht ansprechendes Fahrzeug .

So hier mal die letzten Foto von mir.

Es waren nicht nur ausschließlich Mantas und Asconas vor Ort:

Von dem wurde ich auf der Autobahn überholt, aber ich war eher aufm Treffen .

V8

Etwas verquerer Farbgeschmack

Alle TE`s in Reih und Glied

Originaler DOT Turbo

Edith:
Da hab ich doch glatt zwei Fotos vergessen.

Aber nur den Faceliftcorsa A .

@ Yogi
Wenn man mitlerweile den dritten Corsa fährt und den Corsa A auch klasse findet, sollte man halt die eine oder andere Info über das Modell wissen . Vieles hab ich mir auch einfach angelesen und behalten. Wenn das mit Mathe in der Schule auch mal so geklappt hätte .

Welchen Motor hattest du den vorher drin? Schwungscheibe und Kupplung kannst du von einem 1900er übernehmen. Sofern du nicht an jeder Ampel auf doof machst, hält die auch ohne Probleme. Ansonsten Schwungscheibe und Kupplung von einem 2,0 Liter Manta B GSi inkl. Ausrücklager kaufen. Teilenummer hab ich nicht, aber jeder Teilehändler kann über die Modellsuche die Teile bestellen.

@ Marius

Den Diebstahlschutz wird wohl einer der ersten Vorbesitzer eingebaut haben. Das große Problem beim Faceliftcorsa ist nämlich, dass wenn man den Warnblinkschalter umgekehrt einbaut, hat man Klemme 15 (Zündungsplus) gebrückt und kann so den Wagen klauen .

So hier mal mein kleiner bebildeter Bericht übers Mantatreffen.
Also, ich bin so gegen 09.00Uhr bei mir losgefahren Richtung Löhne. Unterwegs hat man immer mal weider die ein oder andere dunkle Wolke gesichtet, aber es kam kein Regen runter. Irgendwann kam dann auch die Ausfahrt Löhne in Sicht und wurde auch zügig genommen. Kaum am Veranstaltungsort angekommen hat jedoch auch schon der Himmel seine Schleusen geöffnet. Kurz noch eben seinen Obulus geleistet und schon lief einem der Charly übern Weg und man würde freudig begrüßt. Weil der Regen nicht nachlassen wollte, zog es uns ins Zelt dort konnten ein paar andere Leute begrüßt werden, die eindeutig zu den "Üblichen Verdächtigen" gezählt werden können. An dieser Stelle einen schönen Gruß an Axel. Hau rein mit dem GTE und lass die C Kadetten links liegen.
Im weiteren Verlauf des Treffens hat man noch ein paar Bekannte Gesichter gesehen bzw. die Autos einiger Forumsmitglieder. Leider kenne ich nicht alle Gesichter dazu. Vorallem wenn die Leute nicht an ihrem Auto stehen. Aber zumindest an den Auto hab ich ein paar Forumsfahrzeuge erkennen können von: Targamanta, AX970, Manta A 73, Irmschervectra, Schwarzer 75, Charly, Unserem Mantaguru Rainer, Lau Michel und vielleicht auch noch ein paar anderen wo mir die Einteilung abhanden gekommen ist .
Gegen 14.00Uhr kam dann auch noch der Crazy vorbei. Leider ohne Ascona, aber bei dem Wetter kann es ihn ja verstehen. Ich hab es zumindest genossen mit dem einen oder anderen ins Gespräch zu kommen und auch das ein oder andere Wässerken mit dem einen oder anderen zu trinken.
Ich fand es nur schade, dass der Yogi nicht aufgetaucht ist. Egal wir sehen uns ja spätestens auf der Fahrt nach Franken.

So jetzt lasse ich mal ein paar Bilders sprechen:

Brinki`s GFK Teileprogramm

Die beiden Turbos aus Hannover:

So das war der erste Schwung Bilder. Die anderen kommen morgen. Hab jetzt keine Lust mehr .

Stimmt, dir stand ja schon etwas der Angstschweiß auf der Stirn, weil nix ging. Mir war aber auch schon ziemlich komisch zu Mute, weil nix geholfen hat und ich schon an meinen bisken Halbwissen in Sachen Corsa Technik gezweifelt habe . Wer denkt auch schon an so einen drecks Unterbrecherschalter?

Zitat von Yogi

Ihr könnt ja Spaß haben!

Und dat am 30. Hochzeitstag meiner Eltern .
Aber kein Problem. Meine Eltern hatten ja nur ein leckeres Abendessen geplant. Zudem hatte ich schon lange nicht mehr so einen Spaß beim Schrauben .

Ich dachte, dass du gestern vorbeikommen wolltest ? Selbst Crazy war . Zwar ohne Ascona, aber er war da.

Bilder hab ich ein paar gemacht. Ich muss die nur noch von der Kamera holen und etwas verkleinern fürs Forum. Dann lade ich die hoch .

Du machst dat schon . Vielleicht bringste zum Forumstreffen ein paar Beispielbuchsen mit damit wir ungeduldigen sehen in was wir investiert haben.