Hat niemand behauptet, daß Opel fahren wollen einfach ist....
Geht es hier ums fahren???
Es ist ja der obere, Ausschlagvorrichtung ist ja da. Ich werd die Stelle wohl erstmal ordentlich "ölen".
Eventuell komme ich auf des Teufelsrochens Vorschlag/Angebot zurück.
hatte ich auch mal, allerdings am B-Kadett. Hab den Kotflügel abgeschraubt, das Türfangband gelöst (damit die Türe möglichst weit aufgeht) und dann mit viel Fluchen und (damals noch) mit noch mehr Zigaretten den Stift von unten nach oben mit nem Fäustel rausgehauen. Musste dann immer wieder oben mit nem Dremel abschneiden, damit ich das Ding nicht durch die Tür treibe.....von unten hab ich zum ansetzen nen Imbusdreher (keine Ahnung wie die Dinger richtig heissen), jedenfalls diese Dreher mit dem Knick, den ich natürlich entfernt hatte. Hab ne Grösse genommen, die grad so in die Aufnahmeöffnung für den Splint gepasst hat.....
Naja, war etwa 1,5 Stunden dran, einen blauen Daumen gabs (weil so arbeiten mit Handschuhen fast unmöglich ist)...
achso, natürlich auch schon ein paar Tage das Ding unter Öl gesetzt (dazu die Kappe unten draufgelassen) und einwirken lassen...ob das schlussendlich was gebracht hat weiss ich nit....aber besser ist dat......achso: wenn du keinen Wert auf grossartige Lackierarbeiten nach dem Austreiben legst, noch grossflächig mit Kreppband oder so was die Bereiche ringsrum abkleben, weil Abrutschen mit dem Fäustel ist auch kaum zu vermeiden....oder gleich beim Ausholen am Blech entlangschrammen.....
viel Spass
Na Mahlzeit. 
Moin!
Bei mir hängt die Fahrertür. Wie bekommen ich den Splint oben raus. Die Tür wackelt oben so extrem, das mit der normalen Ausschlagvorrichtung nix zu holen ist. Der Spint ist also platt.
Ausboren?
Bitte um Vorschläge!
sogar die Reseve ist vergriffen. nächste woche kommt der probedruck. Ende des Monats müsste jeder seine Bestellung erhalten.
Ick freu mir. 
Das steht extra als Untertitel.
Untertitel wovon? Läuft hier versteckte Kamera? Soll ich mir ein frisches Hemd anziehen?
Cool, dass sowas unter Tuning läuft. ... 
...
Ich kann im Winter auch ohne Stoßstange fahren. Wichtig ist erstmal, dass der Kotflügel wieder gerade wird.
Umziehen? Im Grunde steht nur noch der E-Rekord draußen. Alle anderen sind momentan in Garagen untergebracht. Und Deppen am Steuer von Plastikbombern gibt es überall. Selbst eine S-Klasse im Villenviertel kann Dir reinfahren und man bekommt nur ein "Ich habe nichts bemerkt" zu hören.
Abholung käm auf den Kurs für die Stange an. RKA ist dieses Jahr nicht, da wir einer anderen Veranstaltung beiwohnen.
Joh, willkommen aus'm Ruhrpott!
Nice colour!
Nochmal zum Verständnis: Die Achse hat blockiert wie bei gezogener Handbremse, du hast dann den Kreisel gemacht oder wie?
Na Klasse
. Ich sag ja: hier hat einfach keiner mehr Eier in der Hose, um einen Fehler zuzugeben oder trotz Rückfahrwarner einfach nicht gemerkt
. Is das eigentlich der neue Blaue oder der Blaue, den der Keule repariert hat?
Ist der neue "Blaue" bzw. der Türkise, kurz von mir Türke genannt. Mal sehen, wie der Flügel zurückspringt. Heute hab ich ihn auf Winterräder gestellt und er steht wieder in der Garage.
Moin Jungs!
Da steht der Rekord nach Monaten mal wieder eine Nacht draußen, weil die Winterreifen drauf sollen, da fährt ein Idiot vorne rein und macht sich vom Acker. Parkplatzrempler ohne Spuren des Gegners. Kotflügel im Eimer, Lack geplatzt, Stoßstange krum.
Kein Respekt vor dem Alter.
Anbei also auch eine Frage, es könnte ja jemand noch einen Schatz für mich haben: Wer hat eine vordere Stoßstange in brauchbarem Zustand abzugeben? Raum Ruhrgebiet +- 50 km.
PN an mich.
lieber Erbsen zählen als Kadett C fahren müssen......
ja, klar sollten die das werden, aber die Betonung liegt auf SOLLTE....aber der Satz suggeriert, DAS er es auch geworden ist. Wir Wissende wissen das natürlich alle, haben schliesslich alle Rainer´s Manta-Bücher gelesen.....
Erbsenzähler.
Der Ascona A ist der wahre Kadett C!
Welcome back!!!
moin, tja bin zur zeit viel in der modern mopar ecke zu finden (chrysler 300 c, dodge challenger, charger etc) gruß joachim
Is das nich eh Mercedes-Technik, die da drunter steckz. Beim 300 C isses ja so.
Hehe, ja wie mans nimmt
Hier mal der Ventildeckel :
( Bild von dem Verkäufer!! )ich find den echt schick, sieht sehr geil gemacht aus. !!
Lg
Wird aber nicht schneller dadurch. Geht Richtung Bling-Bling-"Tuning" .... 
Oder einfach mal freuen, das jemand so´n Ding so hat.
Genau, Großmeister Yogi. GM ist 'ne große Familie. Der mal geplante Omega B V8 hätte ja auch eine Corvette-Motor bekommen.
wenn nen 19s eingetragen ist dann bau auch einen ein - wenn du da den aufwand betreibst wie du beim 1,9n vor hast
liegst du bei ca. 100ps ohne tuningteile - mit welle und guter kopfbearbeitung nem varajet II sind auch ohne weiteres 110 muntere pferdchen möglich
son 19n ist nur was wenn man 300000 km ohne probleme fahren will mehr können die nicht
2.0S Nocke in den Kopf. 19N können schon, aber der Vergaser ist hier echt das erste Hindernis. Der Motor bekommt obenrum einfach zu wenig Futter, aber dafür säuft er auf Langstrecke nicht mehr als ein 16N.
By the way: Im Ascona sind Werte unter 9 Liter mit 19N möglich.
ja,wer Lesen kann ist klar im Vorteil
Was geht denn hier ab? Voll der Battle, Alter.
Danke für die Bilder.
