Beiträge von cih-2.4
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2,4er auf H ist in Bayern nach meiner Erfahrung in der Regel kein Problem, ich kenn sogar jemanden, der hat den TÜV-Prüfer überzeugt, dass ein abgeschnittener 24V-Kopf auf nem 2,4er NE Rumpf im Prinzip dem 400er Motor aus dem Manta B/Ascona B entspricht
. Also zeitgenössisches Tuning und somit H. Das sind natürlich Einzelfälle und bedürfen einer sehr fundierten Kenntnis der Materie um auch entsprechend argumentieren zu können. Und dann brauchts noch einen fachkundigen und oldtimeraffinen Prüfer 
. Insgesamt kommt es immer darauf an, eben diesen bereitwilligen Prüfer zu finden und mit ihm auch alles vorher abzusprechen.Wenn man der Sache aus dem Weg gehen will, dann schleift man die 2,4 am Rumpf und auch die Motornummer heraus, schlägt eine neue Motornummer ein und lackiert den Rumpf neu. Das interessiert keinen menschen... und das merkt noch nicht mal einer vom Fach. Die Ventildeckel passen übrigens von allen CIH von 1,6 bis 2,7.
Grüße
Fred
1.5er vom C-Rekord vergessen.
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ich hasse diesen Ruhr-Pott Dialekt
Andi, sprich deutlich!!! 
Ich glaube eher, für den Herrn Brinkmaster wäre "blasen" hochdeutscher als "pusten".
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Der Schneemann fehlt ja dabei:
Ich kannte Bandit weit vor den Dukes, war schon ein Kindehits-Hero in den 80ern. Und der Sprung auf den Footballplatz ist unvergessen. Der 2. Teil war ziemlich erbärmlich mit dem silberenen, aber der 77er ...
Dukes sind die echten Feldwegjäger.
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Wer ist euer Favourit?
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...Ich will orange
RAL 2004!!!
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Harm Bengen, guter Zeichner.
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Ich meine, der Stabi wäre da anders montiert. Ansonsten ist die gleich.
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Mein Bild ist von 1996 oder 1997. Vattern hat gewartet, bis wir beide da durchs Bild kamen. Ich vorne mit genialen Fulda Y2000 (195/70 auf 13er), dahinter ein 12S.
Übrigens, den Kühlergrill vo ndamals fahre ich heute noch.
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2-Gang Powerglide ..., das wäre doch was für Yogi. 2 vorwäerts einer rückwärts. Ruckt es nur einmal beim Beschleunigen ...
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Cool! Wupper mit 'ner Wuppernummer!
Tu ma' auffe Rolle.
Übrigens, Ringerfahrung hab ich auch, aber nur mit 68 PS.
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Schicker Commo, sieht von der Seite aus wie'n Sprint Rekord.
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Hi!
16er im C-Kadet ist ok.
Zum Commo ... man kennt sich. Vatterns Commo stand mal mit dem Jägermeister auf der Techno Classica.
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Älterer Herr am Steuer ...
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Lecker Commo:
TE 2800:
Ascona A Voyage:
Usw:
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Neben den großen Opels gab's auch Manta und Ascona. Und einen echten TE!
Der blau durfte mal ins Ausland.
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Ich, ich, ich!!!
Bringst die Sonntag mit? Oder bist nicht da?
Welchen Sonntag?
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Mahlzeit!
Hab die Videos nun auf DVD gebannt. Wer eine will, bitte PN. Ich sach dann Preis inkl. Versand.
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ich konnte deinen törn ja leider nicht so genau anschauen da ich beschäftigt war
also wenn ich das bild material so sichte würd ich sagen von uns opeltretern hattest du zwar die niete gezogen was die leistung angeht
aber dafür hattest du die beste linie
so sauber mit dem gelben hirsch wäre ne 1,10ner zeit drin gewesen 
hut ab
Ich fühl mich geadelt.
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