Beiträge von cih-2.4

Das ist ja nix neues. Ende der 60er wurde ja auch diese Variante für das Coupe angedacht.Ein Vorserienmodell gab es wohl.
So schön hätte ein Kadett Coupe werden können. Der Ascona A war ja erst als B-Kadett Nachfolger gedacht.

Ich sag's mal kurz: Geil, geil, geil!!!

Ruhrpark ist OHF-Treffen samstags am Parkplatz neben McD, alle 2 Wochen. Je nachdem, ob da ein Treffen liegt, bin ich da auch.

Hier die Termine:

Ideen wurden schon mal in 'nem anderen Thread formuliert. Da seid ihr für's Ruhrgebiet nicht die Ersten.

NRW-Ruhrgebiet <- Klicken!

Hallo auch von mir.

Den Aufbau als Fach- oder Abschlussarbeit verwursten. Hab schon gelesen (meine in der Oldtimer Praxis oder so), dass Leute ihren Ingenieur u.a. für das Tunen von alten NSU TT bekommen haben.

Give it a try!

Zitat

Original von keule
@marius

hass mich doch geknipst mittn grünen atze

Eben, wollt's nur gesagt haben.

Und bei der Lackung muss ich mich Brinki anschließen.

Ewald war ich auch.

War das 'nen Black Magic?

Autsch!

Ein Peugeot ..., die sehen nie was. Meinen Alltags-E-REkord hatte auch ein Peugeot über sehen.

Das macht einen echt traurig, wenn man solche Bilder sieht.

Lieferung ist da.

Ab und an ...

... dreh ich auch am Rad.

Zitat

Original von Schrüfje
Einstiege gleich lang = Türen gleich lang

Meine Rede, siehe drei Postings drüber.

Geordert plus 3 Aufkleber!

Tja, was war hier gemeint?

Zitat

Original von Wupper
Manta hat rahmenlose Türen, Ascona immer rahmenführende. Ausserdem ist die Tür vom Manta "länger".

Das halte ich für ein Gerücht.

Das Auto ist ja vom Radstand her nicht länger.

Aha!

Geht das Richtung Motoraver?

Ich find's hier schöner.

Ist das bei Dir auch so groß von der Schrift her?

Zitat

Original von Ascona-A
wobei mittlerweile die Qualität der Teile sehr zu wünschen übrig lässt. Hab mir sagen lassen, dass sogar Bosch mittlerweile in Osteuropa zukauft, vieles kommt auch aus den Reisfeldern Asiens

Aha, da hat einer die Oldtimer Praxis gelesen.