Beiträge von xK2x

  • Vorstellung Volker

    Herzliches Willkommen hier aus dem Süden ;)
    Mein erstes Auto war auch ein Kadett( allerdings D ) ;)
    Und dann bin ich meist den Asconas und den Mantas treu geblieben.
    Ausser das Alltagsauto. Ist ein Kadett H :lol:

  • Kabelbaum selbst machen

    Hol dir aufjedenfall das richtige Werkzeug und kein billig Schrott. Da quälst und ärgerst dich teils nur umsonst.
    Ich bzw. wir auch unsere Service Techniker bei Montagen und Service Einsätzen an unseren Maschinen nutzen diese hier.
    Knipex Crimpzange
    Da hast alles dabei was man braucht und man hat nicht tausende von Zangen rumliegen was auch Platz spart.
    Ist zwar nicht gerade billig, aber die Quetschungen sind top, ohne dass man nen Draht wieder herausziehen kann und
    von der Erfahrung her oxidiert der Draht bzw. Litze nicht in der Quetschung was teils auch bei billig Teilen der Fall ist.( 5-10 Jahre häng von der Feuchtigkeit ab )
    Was ja auch der Sinn einer Quetschverbindung ist ;)

  • Drehzahlmesser - Zeigerpendeln

    Soweit ich weiss, müsste im inneren des Drehzahlmessers eine Feder für den Gegendruck sein, die die Nadel auch wieder in die Gegenrichtung drückt.
    Wenn diese ausgeleiert ist oder einfach nach Jahren den Druck verliert, führt dies auch zu solchen ergebnissen.

    Ich schau aber mal zur Sicherheit am WE nach ( mal einen aufschrauben ) und vergleiche das mal mit nem Corsa Drehzahlmesser.
    Vielleicht kann man da ja was kombinieren und das wäre dann wesentlich billiger, da es Corsa Teile momentan massenhaft auf dem Schrottplatz gibt.

  • es lebe der Vollpfosten....

    Das sind Amis. Die können nichts mit der Kupplung anfangen. Die sind langsam beschleunigende V8 gewohnt mit ner Kaugummiautomatik.
    Die tragen ja auch die Autos um die Kurve und steigen danach wieder ein und fahren weiter. Man hab ich damals bei denen einen Kackreiz bekommen.

    Das war die allgemeine Antwort von allen hier im Büro bei mir. Amis! Die können halt so ein Auto nicht fahren :lol:

  • 2 liter Motor

    Ich hätte dir auch noch ne Brief Kopie von nem Manta B CC Bj.79 mit nem 2.0S
    Ich weiss zwar nicht ob es was bringt, aber er ist innerhalb der ersten 10 Jahre von deinem.

    Ich hätte dir auch noch eine Preisliste von damals, wo der Manta A mit dem 2.0 S gelistet ist für 13.250,31 DM oder als L für 14.072,66 DM oder als Berlinetta für 14.861,72 DM

  • Edelstahlanlage

    Hallo Peter.

    Habe selber bemerkt, dass die Biegung über die Achse, von den Master of Sound / FMS die für den Ascona / Manta B sind, da ich von den Modellen auch noch eine Lexmaul rumliegen hab. ( Ex Autos ;) )
    Und genau da hat es bei mir am A Manta am anfang bei Bodenwellen "geblongt" Aber man ist ja nicht doof.
    Abgebaut mit in die Firma genommen und mal den Schlossern, einen Kasten Bier hingestellt, die haben es dann dementsprechend gebogen ;)
    Ebenso der Flansch zum Krümmer. Ich hatte einen kleinen Flansch die Anlage ist ausgelegt für den grossen Flansch.
    Wie gesagt, gut dass man noch andere Teile rumliegen hat ;)

    Werde aber in nächster Zukunft die Anlage wieder Wechseln.