Harald, woran haperts
Gruß
siggi
Am Karosseriebauer.
Harald, woran haperts
Gruß
siggi
Am Karosseriebauer.
Einfach ein absolut toller Wagen
Da drafst gerne öfter mal wieder Bilder einstellen. Bei meinem Breitbauprojekt geht leider nix
voran
.
................., da der Verbrauch und die Zuverlässigkeit einfach nicht mehr passen.
Bei 40.000km, oder mehr, im Jahr würde ich auch keinen Oldtimer fahren. Aber das nur wegen des besseren Komfort eines neueren Kfz. Wenn die Technink passt ist die Zuverlässigkeit und der Benzienverbrauch nicht schlechter als bei einem Neuwagen. Meinen Manta hab ich mit 8 Liter gefahren und bin in 5 Jahren nicht einmal liegen geblieben ![]()
"und durch erhalten und nicht alle drei Jahre neukaufen mehr für die Umwelt tun........wie so manche Pseudo-Möchtegern-Öko's mit Ihren trendy E-Mobilen " so sieht's aus
Mich würde mal die Energiebilanz von einem Oldtimer interessieren.
und ab zum Kinderfasching
......

Auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum.
Gruß
Harald
Nachträglich auch von mir noch alles Gute !
Die Dinger sind ja nicht leicht zu finden und schw... teuer. Ich kenn da jemand aus'm Ruhrpott
mit dem könnt ich ja evtl. tauschen ![]()
![]()
Übrigens, die Breitbaukarosse ist immer noch im Rohzustand beim Karosseriebauer... ![]()
Servus
@ 1AR:
Hat der Manta einen Käfig drinnen? > Ja, allerdings nur ab der B-Säule nach hinten (Überrollbügel)
Gab es diese Zierstreifen auch original? > Wenn Du die unteren meinst, nein. Die hab ich kreiert (Firmenwerbung)
@ Siggi: Gab's für den C40SE einen Irmscher Deckel? oder meinst Du nen Deckel für'n Manta?
@ Hannes: So sieht's aus ![]()
So, mein "neuer" Dienstwagen ist so gut wie fertig. Ein paar Kleinigkeiten fehlen noch. Antriebsmäßig wurde er etwas optimiert, allerdings ist alles so gemacht, das es wieder zurück gerüstet werden kann. An der Karosse wurde nicht's verändert. Der Manta wird über den Winter aufbereitet und ist dann im Frühjahr auch wieder einsatzbereit ![]()
Aber Schaut selbst Klick Rekord D
FLock
![]()
Tolle Autos haste da.
Moin Harald, auch hübsch. Aber mach bloß die Kennzeichenhalter weg
Hey Ulli,
die sind schon weg ![]()
Harald,
tolle Bilder! Wer ist der keine Junge auf dem Beifahrersitz? Dein Sohn? Kannst du mir mal was dazu für das Jahrbuch schreiben?
Danke
Rainer
Ja, auf dem Beifahrersitz ist mein kleinster. Auf den letzen beiden Bilder ist mein Grosser. Beide sind jetzt schon Manta-Fans
so muss das sein
.
Ich schreib Dir nächste Woche was zusammen.
Harald
Alles anzeigenMoin Harald,
schön von dir mal wieder was zu höhren ( lesen ). Was heißt Ruhestand, etwa fahren nur zu besonderen Anlässen
Was macht dein Breitbau-Projekt ?
Lass mal wieder was von die höhren.
Gruß
siggi
Hallo Siggi,
ja, Ruhestand heist, das ich den Manta nur noch ab und zu Fahre. Nach Lust und Laune
Ich melde mich demnächst, dann können wir etwas plaudern....
Schönen Abend
Hallo Forumskollegen
nach dem ich in letzter Zeit sehr wenig im Forum unterwegs war, kommt wieder mal ein Beitrag aus aktuellem Anlass.
Nach nun mehr 5 Jahre Alltagsbetrieb (Im Winter jedoch nur eingeschränkt) darf der Manta in den wohlverdienten Ruhestand. Der
Rote wurde als Firmenwagen genutzt und hat 62.000km pannenfrei abgespult. Auch wenn der Komfort nicht mit den heutigen
Autos vergleichbar ist, war jede Fahrt ein Genuss. Alleine schon die vielen Gespräche mit Menschen an Tankstellen, Rastplätzen
oder auch bei Geschäftsterminen über den Manta und die „gute“ alte Zeit, bzw. die Erinnerungen die manche damit verbinden
bleibt unvergesslich ![]()
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Hier noch ein paar Bilder von den letzten 5 Jahren

















Als Nachfolger wird mich ab August ein 72er Rekord D Sprint Coupe hoffentlich auch wieder 5 Jahre begleiten. Hier ein paar Bilder vom neun.






Wünsche Euch ein schönes WE
Harald
Hallo Flo,
herzlich Willkommen hier im Forum. Freu mich besonders, wenn sich junge Leute für
altes Blech interessieren. Wenn's dann noch Oples sind um so besser
Viel Spaß hier im Forum, beim Schrauben und Bilder nicht vergessen ![]()
Harald
Danke Rainer, hab den Thread gefunden ![]()
stimmt. Also müsste man den Schweller zusätzlich verstärken um mehr Stabilität
zu bekommen.