du hast den scheiben keder noch nicht eingebaut
Aber deswegen rutscht die Dichtung nicht komplett wieder raus. Ich kann auch ohne Keder fahren, ohne das ich die Scheibe verliere.
@ Harald
Du mußt wenn die Scheibe drin ist, die Gummilippe sollte aber innen über der Blechkante gezogen sein von aussen mit der flachen Hand ringsherum auf die Scheibe schlagen. Dann kommt erst der richtige Sitz zustande. Falls Du nicht klarkommst kannst Du mir anrufen.
Gruß Dieter 
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Guten TagDer Sprit ist ja sehr teuer wie wir alle wissen.
Heute fuhr ich an einer Tankstelle vorbei wo der Liter E85 1,07€ betrug ca 0,70€ billiger als Benzin. Kann man das auch auf meinen Opel Manta a mit 2.0 L Vergasermotor fahren oder lieber nicht?
Der Motor müsste aus einen Opel Record stammen wenn ich das richtig habe. (Das ist doch alles das selbe ^^)
Habt ihr sowas schonmal gefahren, erfahrungen?
mfg
Laß es sein. Ausserdem stammt der Motor nicht aus einem Opel Record. Den gab es nie bei Opel.
Wenn dann aus einem "Opel Rekord."
Alles anzeigenHallo zusammen
ich bin auf der Suche nach Original Opel Nr. der Auspuffanlagen es müsste eine 9er Nummer sein. Bitte einfach mal alle Nummer die ihr wiest oder habt hier angeben.
Nummer die ich schon habe,
9 281 130 sollte der Mitteltopf vom 1.9E sein.
9 281 132 sollte der Endtopf vom 1.9E sein.
9 281 163 sollte der Endtopf (für Schweden) vom 1.9E sein.
9 281 137 ist ein doppel Hosenrohr (1.9E) aber keine Ahnung für was, könnte vielleicht für US gewesen sein.
Brauche dringend die Nummer vom Hosenrohr 1.9E
Vielleich hat die einer von euch.
Danke
Die oben geschriebenen Nummern sind wahrscheinlich die Nummern vom Hersteller, und sind keine originale Opel Teilenummern.
Auspuffanlage beginnt bei Opel mit: 8 xx xxx
Alles Grobmotoriker
Aber solange es noch Ersatzlenksäulen gibt: als druff
Die bekommt man noch an jeder Straßenecke. 
Mit Hammer und dergleichen, ist auf gut Deutsch gesagt "Murks".
Original ist nicht Matt sondern Seidenmatt !!!
Vollkommen richtig.
Thermostat müsste drin sein, immerhin bewegt es sich innerhalb des blauen Bereiches ja....
Also weißt Du nicht ob der Thermostat drin. Ist doch nicht so schwer, nachschauen ob er vorhanden ist. Alles andere ist der Blick in die Glaskugel.
Dann diese Angaben über die Löcher im Blech die sich im Millimeter bereich bewegen. Solche stellen sollten immer großzügig rausgetrennt werden. Da ist nähmlich mehr Rost vorhanden als Du meinst.
dafür gabs damals nachrüstsets. ich kenn jemand der noch warnblinkschalter auf lager hat. allerdings nich orginal sondern ausm zubehör. das is dann zwar nich orginal aber zeitgemäß weil restbestände aus den 70ern.
Warum sind die aus dem Zubehör nicht original. Die Zubehör sind in den meisten Fällen von Bosch oder Hella. Opel hat die dann eingekauft, mit einer Opel-Ersatzteilnummer versehen und wieder verkauft.
ich hab einen kompletten teilekatalog in pdf. aber der is glaub über 100mb groß, kein plan wo ich den hochladen kann. hab glaub damals en paar €uros dafür gezahlt. aber mich hats damals schon angepisst, das man wegen sowas geld haben will.
Dann verstehe ich das ganze so, das Du, wenn Du etwas hergeben willst alles verschenkst.???? Oder sehe ich das Falsch.
hier das bild
Mal ne dumme Frage. Fällt das Scheinwerferglas raus, oder für was ist das Isolierband. 
Es geht auch einfach. Loch reinmachen ist Murks.
Original von Opel.
ich habe noch nie gehört, das man wegen einem ventildeckel thermische probleme bekommen kann. habe ich was verpasst.
gruß dieter
