Beiträge von 73AA

Hat jemand Daten/ Erfahrungen und kann was dazu sagen?

Gruß Marco

Schau mir am Wochenende einen Ascona A 1900 automatik 2 Türer Limo an. Es handelt sich laut Besitzer um ein Garagenfahrzeug, im unverbastelten Originalzustand und ``rostfrei`` . Das letzte Mal im Sommer 94 angemeldet, 2010 wurden div. Schläuche, Dichtungen und Verschleißteile sowie Reifen und Batterie erneuert und Tüv/ Au neugemacht inkl. H-Zulassung. Mängel sind der Beifahrersitz Bezug ist beschädigt (1 Flicken), hinten links an der Kofferraumklappe ist eine kleine Beule ansonsten ungeschweißter Zustand und Originallack, der paar leichte Schäden bzw. Kratzer hat.

Von der Beschreibung des Verkäufers eine 3 als Zustandsnote würde ich meinen oder?

Wo liegt der aktuelle Marktwert?

Note 1
Note 2
Note 3
Note 4
Note 5

Habe nur eine alte Oltimer Markt von 10/97 mit Daten von Classic Data, habt ihr Aktueller für mich? oder was ist eure Meinung was sowas wert ist?

Gruß Marco

Und wie schauts aus bei dir? Was gibts neues?

Zitat von Kamikaze

Versuch sonst mal eine Ecke mit normalen Sonnenblumenöl - das macht auch schwarz,

Und riecht mit der Zeit bestimmt auch gut?

Klick

Alex Alex Alex Du müsstest doch wissen das die ollen Schnattertante hier einen nicht so einfach aufgeben lassen Die bewegen einen immer zum weitermachen was ja auch gut so ist

Also weiter machen, lass dir zeit...

Bin auf der Suche nach euber passgenauen mit guten Klang...

Herzliches Willkommen aus dem grünen Herz Deutschlands (Thüringen)

Schöne Vorstellung so wird das hier gewünscht dann bekommt man auch echt klasse Unterstützung von allen...

Auch wenn es hier weniger rein gehört, denke ich sind wir alle hier Tollerant genug auch mal ein Paar Bilder von deinen beiden NSU TT zu verkraften. Ich würde gerne mal Bilder sehen sind nämlich neben unseren Modellen auch Klasse Fahrzeuge

Wenn du alte Bilder von deinen Manta A/Ascona A ect. pp. hast die sind auch sehr gern gesehen also immer her damit...

Ratschläge und gute Tipps bekommst du hier...

Gute gebrauchte Türen findet man sicher nicht mehr an jeder Ecke aber es gibt Sie noch in der Bucht sind ab und an welche drin und vielleicht hat hier ja jemand welche über....

Wenn du Teile brauchst suchst ist hier im Forum unser Brinki (Username) der richtig erste Anlaufpunkt

Gruß Marco

Er könnte ja mal seine Argumente auch begründen, aber so ist meiner Meinung nach keine Art & Weise...

Zitat von ray73

hab da ma nen link:

http://www.Fahrzeuglackiererforum.de/register.php?a=ver

scheint ne gute Seite zusein!die beantworten auch fragen!Aber ich war da noch nicht so oft

Habe mich da mal an gemeldet und gestern einen Thread gestart und jetzt schlagen und tretten sie auf mich ein...

"Jeder hat ja so seine Methode um eine Restaurierung durch zu ziehen, aber deine ist schlicht gesagt von Ar...."

"Blecharbeit Müll, gespachtelt auf blanken Blech Müll. Das sollte wohl als Kritik genügen."

"Was genau hast Du jetzt vor um den Schrott wieder in ein Auto zu verwandeln?"

Wahnsinn richtig geil ist er geworden

Zitat von Thomy

boooooaaaammm..

Dann kocht das Blut

Habe vor 4 Jahren mir mal ein Astra F Cabrio aufgebaut und schon ähnliches nur bei weiten nicht so langwierig durch gemacht, am ende als er fertig war und die erst und die weiteren ausfahrten haben mehr als entschädigt

Einfach runterschlucken und weiter machen, ich weiß wie schwer das ist, aber dafür fühlt es sich dann umso besser an wenn er fertig ist und du den Zündschlüssel rum drehst und es los geht...

Zitat von Thomy

kofferraum ist nun sogut wie vorbereitet für den neuen lack. jetzt gehts im motorraum weiter

Was´n machts kein Spass?

Zitat von Thomy

bis wohin habt ihr bei euch den u-schutz im motorraum gemacht? ich wär jetzt soweit hoch bis zum falz zwischen getriebetunnel und spritzwand. an den längsträgern bis zur dünnstens stelle der spritzwand.

So habe ich es auch gemacht...

Wer hat noch Bildmaterial...

Danke für die Pic´s Meiner sollte aber keiner von beiden sein...

Na da bin ich mal gespannt....

Zitat von Thomy

beim einspritzertank wär das so... pumpe läuft, füllt vergaser, schwimmnadelventil macht zu, druck in leitung steigt nicht da alles in die rückleitung geht, pumpe läuft dauerhaft

Tank --> Pumpe --> Vergaser -> Tank.

stimmt