@ Marco
Aber du musst auch bedenken, dass du damit deinem Staat beim Schulden
machenähhhh-abbau behilflich bist. Denn das Geld fließt ja zu 100% in den Schuldenabbau und keinster Weise auf irgendwelche Konten von unfähigen Bankern oder Staaten, die zu blöd zum Haushalten sind.
Oh das beruhigt mich natürlich ungemein 
Das würde aber wieder mehr Geld in die klamme Kasse spülen, weil du ja mehr tanken musst
Ohja merke das sogar deutlich, bei Autobahnfahrt brauch ich so 5,5 bis 6,0 überland so 6,7 bis 7,0 Liter auf 100km... Und bei 1,50€ der Liiter Diesel kostet mich einmal volltanken schlappe 105€....
Okay, so geht es mir in Punkto Ascona auch oftmals 
Bei mir schaut sich wahrscheinlich am Montag ein Lacker meinen Ascona an...
Na da sind wir mal gespannt was rauskommt... Wenn er nen richtiger Alt Opel Freund ist macht er das und lässt sich es nicht nehmen...
Okay 
mein Insignia ist auch nicht der glatteste leichte Orangenhaut ist da auch zu finden...
Drücke dir die Daumen das dein Ascona jetzt beim 2 Anlauf so wird wie du es dir vorstellst...
naja verständlich so nen Bmw kostet ja auch nicht 3 Mark 50zig
was ich mir die ganze zeit schon überlege
wie soll das denn berechnet werden
kommt an jede autobahn auffahrt ein kassen häuschen
wir datt elektronisch erfasst in jedem auto ein transponder oder
wird pauschal vom bürger die maut erhoben auch wenn der keine autobahn färt
Wenn es darum geht wer Autobahn fährt und wer nicht dann würde es mich ordentlich treffen, denn ich bin jeden Tag auf der Autobahn unterwegs... Wenn das eintretten sollte wäre ich dann nicht der einzigste der sich dann über die Landstrasse quälen tut! Und je mehr sich über die Landstraßen durch Dörfer & Städt qualen umso mehr CO² wird wieder ausgestoßen durch das ständige Beschleunigen und wieder abbremsen.... 
Sollen einfach allen Einreisenden Urlaubern aus anderen Ländern ein Aufkleber aufs Auto pappen und Geld dafür verlangen und gut ist...
Es geht uns nicht schlecht, es gibt allerdings viel Verbesserungpotential
sehr viel...
ich wäge da mal alle optionen ab. ich werd heute mittag zu einem fahren, der ist auch gute 40km weg. er hat selbst ein c kadett und sein bruder ein monza, also da steckt ne gewisse leidenschaft für alte opels dahinter.
der zweite kommt vl diese woche mal vorbei. von ihm weiß ich, das jeder seiner kunden die ich gefragt hab, 100% zufrieden warn. Bei ihm sieht ein Motorraum aus, als ob da eine Schokoklasur drüber wär, so affenglatt und in einem Glanz der alles weg beamt. jedoch hat er stolze Preise. Wie gesagt, ich schau mir alle optionen an und dann entscheid ich.Grüße,
Thomas
Lacker 1 klingt gut, sowas suche ich bei mir im Umkreis auch noch, einer der Leidenschaft für alte Opel´s hat und Sie nicht als alte Rostbuden abstempeln tut...
Lacker 2 klingt auch gut, einen solchen Lacker hatte ich auch bei mir zum KVA (8000€) ohne Worte...
Lacker 3 alias dein Kumpel 
darf der bei BMW schon selber lacken oder nur amkleben und vorarbeiten machen?
Gruß Marco
Ich hab mal gelesen, das allein die KFZ-Steuereinnahmen ca. 400% die Wartungskosten bzw. Baukosten abdecken würden. Doof ist nur, dass das Geld für Renten- und Sozialausgaben verwendet wird. Ich kann nicht glauben, dass es endlich mal etwas gibt, dass "für" den bürger gut ist. Siehe Wechselkennzeichen, schöner Gedanke, Umsetzung gleich Null.
Das ist ja das schlimme das habe ich auch gehört, und als gestern die PKW Maut im Radio diskutiert wurde kam mir das gleich wieder hoch... es ist einfach nur noch eine Frechheit... auch das der Diesel noch teurer werden soll... 
und wenn man dann immer noch hört das die Regierung in alle Himmelsrichtungen Unterstützungen und Spenden in Millionen und Millarden verteilt frag ich mich manchmal echt wo das noch hin führen soll für uns Steuerzahler die sich jeden Tag den Buckel auf Arbeit krumm machen über Jahrzehnte...
Guude,
Sonst war die Historie komplett dabei, seit Kauf am 4.4.´73. Hat damals 11.327,61 Mark gekostet.
Das ist immer richtig chic
Aber jetzt nicht am falschen Ende sparen... Der Lack ist das A und O auf einen Auto...
Ich bleibe dran werde schon noch jemanden finden.... für unter 3000€
@ Marco
Nix gegen den 20ne oder 20xe. Das sind beides richtug gut laufende Motoren und vorallem genügsam. Zumindest bei regelmäßiger Pflege. Nen Ex-Arbeitskollege hatte in seinem Omega den Tacho einmal rum, d.h. über 1Mio. Kilometer. Nachgewiesen im Scheckheft. Der hatte nur alle 15tkm nen Ölwechsel gemacht und alle 60tkm den Zahnriemen. Dann laufen die Motoren auch wie ein Uhrwerk.
Falls du den 20ne mit den Umbauteilen noch hast, kannste den ja Richtung Ruhrpott schmeißen@ Yogi
Wie gesagt, ich lass mich im Winter mal überraschen was für ein Gebrösel bei mir aus dem Motor rauskommt. Ich denke mal, dass ich dann genügend Zeit hab, um mir den kaltverformten Manta mal zur Brust zu nehmen, den Motor zu zerlegen und die Achsen neu zu buchsen mit Brinkis PU Ersatzteilprogramm.
c20ne und c20xe sind Top Motoren nur gehören die meiner Meinung nach nicht in einen Hecktriebler! Deswegen das Ex Drecks ... hat sich aber richtig gut verkaufen lassen das Umbauzeug...
Also...... Diesen Catchtank, den der Marco da beschrieben hat, gibbet an den CIHs nicht. Das ist nur ne Sache der (D)OHCs, d.h. c20ne, c20xe usw.
Asche auf mein Haupt, aber ich habe ja von meinen EX Drecks C20Ne geredet
Was ist ein chatchtank? trockensumpf
achso, ich 50ger drauf ,wenn das ne rolle spielen sollte.die entlüfftung hab ich neu verlegen müssen
Also bei meine C20Ne kam es damals auch unten am Ölpeilstab raus, abhilfe brachte eine neue Gummidichtung (Gummiring am Peilstab) und das ich einen Öl Catchtank an die Ventildeckelgehäuseentlüftung angeschlossen hatte...
Vatterns 2.4er drück oben an der Ventildeckelentlüftung Öl raus. Ist das das Gleiche?
Ich denke ja weil wie oben beschrieben konnte ich das Problem somit lösen... Wenn die Enlüftung nicht funktioniert baut sich Druck durch den heißen Öldampf auf, und der sucht sich dann den einfachsten Weg entweder am Peilstab, an der Nockenwellenentlüftung oder sogar zum Öldeckel hinaus, wie es bei meinen NE dann sogar vorkamm...
soweit gehe ich auch noch mit, aber wenn ich dann Preise von 4600 bis 8000 gesagt bekomme frage ich mich echt ob die noch ganz klar denken... Soll ja nichts extravagantes werden mit Spiegelschliff etc. pp....
JA, wenn es da unten rausdrückt dann liegt das an der Entlüftung des Kurbelwellengehäuse.... Hast du einen Catch Tank?
