Beiträge von Yogi

Stimmt, Spanngurte sind nix um was am Wagen zu machen, aber irgendwie müssen die Dämpfer ja nach unten raus und das erschien mir gestern einfach sinnvoll.
Aber wie kann man so lange an einer Mutter rumfuhrwerken?? Ich hätt können.

Das wär ja zu einfach!

Herzlich willkommen!!

Mechatroniker? Haben, glaub ich, nicht den besten Ruf, aber wenn Du Deinen Manta machst lernst Du richtig was!! Da kannst Du bist zu den Ellenbogen im Öl wühlen.

Jedenfalls werden wir uns nach Kräften bemühen Dir zu helfen.
Wobei natürlich auch erste einmal die Suche helfen kann.

Haben bestimmt schon einige gemacht, die Stoßdämpfer an der VA tauschen.
An und für sich ja kein Problem, eben die unteren Querlenker mit nem Spanngurt festgesetzt (ja ich weiß, soll man nicht machen sondern Federspanner nehmen!), die Kiste hochgebockt und losgeschraubt.

Soweit, sogut.

Da meine Dämpfer wohl schon ziemlich lange drin waren wollte die Mutter oben natürlich mal eben runter. Nach ner halben Stunde Schinderei war natürlich der Kopf rund! Also meinen Freund den Dremel geholt und das gesamte Programm was meine Garage hergibt, Mutternsprenger, Zangen, ......

Kurzum: ich hab zwei Stunden gebraucht um die verkackte Mutter zu knacken! Die andere Seite ging schneller, bei der hab ich nicht ganz ne halbe gebraucht.
Da hab ich gar nicht erst versucht zu schrauben sondern bin gleich an knacken gegangen.

Nu hab ich die Sachs vom Alex drin (besten Dank nochmal!!)

Wollt ich nur mal loswerden.

Nur als Ergänzung.

Kleines Update: hatte ja die gekürzten Rekord-E-Federn gegen Ascona-B-Federn getauscht und war relativ zufrieden.

Gestern hab ich dann mal Rekord-E-Gasdämpfer von Kayaba eingebaut und siehe da, es geht aufwärts!

Jetzt hab ich zwischen Lauffläche und Radlaufunterkante 4,5 cm Platz! Und zudem ziemlich hart das ganze.

Hab heute meine alten Boge-Dämpfer rausgerupft: Eingefahren Unterkante unteres Gummi / Mitte unteres Auge = 21, ausgefahren 31,5

Dann guck Dir mal die Muscle Cars an, bei denen ist das Standard!

Du hast zwar keinen V8 aber auch keinen fetten Ami mit Rahmen.

Kein Mensch kauft Opel, nicht mal die Autos!

10mm? Ich fänd das ein bißchen sehr knapp. Der Motor bewegt sich doch, da sind 10mm nix.

Sieht das nur so aus, oder ist das am Lenkgetriebe ein bißchen knapp?

GA Gute Arbeit

Schöne Bilder, ABER .. es fehlt die Materialliste und wie Du was gemacht hast!!!

Ich hab mir letztes Jahr nen neuen Solex gegönnt!

Den hatten wir vor Jahren beim Thema Breitbau.
Also, ich möcht den wohl haben, müßte nur das Getriebe ausgetauscht werden.

Ich bin ja neugierig: Was heißt das GA in GA-Tuning?

Da sind doch die Ruhrpottschaben gefragt, Keule, Björn, Marius, ...

Das sollten die wohl hinbekommen!

Ich seh schon, Alex wird zum Fahrwerksguru und Brinki liefert die Buchsen dazu.

Jepp, aber nen Wattgestänge vorn, davon hab ich noch nix gehört!