Beiträge von Yogi

Soo, der Öler ist gefunden: es süppt aus dem Verteilerfuß raus, der Druck im Motor drückt das Öl zwischen Verteiler und Steuergehäuse raus.

Hat das Ding auch nen Autor?

Für Bremse und Blinker hast ja eigentlich Sicherungen, da sollte eigentlich nix passieren.

Da bin ich mir noch nicht ganz sicher, weil die LiMa zugesabbert ist. Hatte erst mal wieder die Benzinpumpe im Verdacht, die scheint aber dicht zu sein.
Dann dachte ich vielleicht der Verteiler, weil bei dem Druck der auf der Mühle ist würde es mich nicht wundern wenn da was rausdrückt. Kann aber auch die Ölwannendichtung sein. Hab gesehen, an der einen Ecke scheint die Dichtung gerissen zu sein, allerdings hinter der Schraube, also außen. Deswegen muß es da nicht zwangsläufig rauskommen.

Was ich auch erstaunlich finde, auf dem Hitzeschutzblech vom Vergaser steht Öl obwohl ich mittlerweile die Öldose hängen hab.

Es ist alles seeeeehr eigenartig.

Ich muß mir das noch ein paar Tage angucken bevor ich genaues sagen kann.

Neee, ich laß das Getriebe und den ganzen Krempel drin und hol nur den Motor raus.

Ich denke mal, das ist wesentlich weniger anstrengend wie alles andere.

Getriebe los, Krümmer und Ansaugtrakt mit Vergaser los, Kühler raus und dann den Motor hoch. Sollte nicht sooo schwer sein.
Hoffentlich hab ich mir bis dahin nen Motorkran gebastelt.

Das bin ich ja gewohnt!

Da läuft der Motor 4500 km gut und mit einem Mal fängt der an zu pissen, ich wollt´s ja nicht glauben.
Bei meinem Glück muß der wohl nochmal wieder raus.

Der Pappschlauch ist ja nur die Verbindung zum eigentlichen Luftfilter, eben halt noch vor dem Vergaser. Ich hab ja praktisch nen zweigeteilten Luftfilter. Da kann nix falsch ziehen, er kann höchsten ein bißchen ungefilterte Luft bekommen.

Ich find den Pappschlauch toll, und ich hab noch über nem Meter davon im Keller liegen.

Zitat von andy osf

...ich hatte eine schwehre op am mein oldi und kann nur sagen schexx automatik

Nana, was kann das Getriebe dafür wenn der Motor platt ist??

Und stell Dir mal vor, Du hast das große Automaticgetriebe, das wiegt noch viel mehr und sitzt noch enger im Ascona!!

Find´s? Sind 530x398Pixel
Laut meinem Bildöffner 1290x960

Das Problem ist, wenn die hier im Forum mit 2100x1800 angezeigt werden, dann dauert das laden ewig.

Kommt vielleicht auch drauf an welches Bildprogramm man wählt, es gibt ja viele, Tinpic, ImageShack, .....

Soll ja nicht heißen das man keine Bilder mehr einstellt.

Ne einfache Frage, ich hoffe, Ihr habt ne einfache Antwort für mich!

Ich habe nach über 4000 gefahrenen Kilometern immernoch extrem viel Druck aus dem Ventildeckel, da ist es fast genauso stark am blasen wie aus dem Auspuff.

Woran liegt das bzw. was kann ich dagegen tun???

Konnt ich mir nicht verkneifen.

Es sind noch zu haben:

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Los geht´s!!!

Was man jetzt nicht sieht, in der Beule (nach vorne hin) ist ein 18mm Loch.
Ich hatte natürlich nicht an das Haubenscharnier gedacht.

Ein paar Bilder.

Das mit den Innenkotflügeln kommt mir irgendwie bekannt vor.

--> Frontsanierung

---> Rennsportteile

Ich hab gerade mal im WHB (welches der Oehle eingestellt hat) nachgesehen:

Zitat

Das Einschlagen des Nadellagers erfolgt mit dem Einschlagwerkzeug S1296 und dem dazugehörigen Abstandsring. Die erforderliche Sitztiefe wird dabei ohne Meßvorgang mit dem Einschlagdorn erreicht.

Seite 6-55

Das ist doch nur seine Parkplatzeinfahrt!!