Beiträge von Yogi

Ölstand prüfen und nachfüllen durch die Inbusschraube auf der linken Seite, kannst auf Deinen ersten beiden Bildern sehen.

Glaubt wirklich jemand, das Schweiger heute noch mal nen Manta-Film macht??

Ich kenn nur das Ventil über dem Ölfilter, im Pumpendeckel ist eigentlich keins.
Wenn wird das wohl nen Deckel vom B oder Rekord sein.

Das Ventil über dem Ölfilter kannst vom Omega nehmen, ist sogar um Klassen besser und beim FOH zu bekommen. Kugel und Feder sind Normteile!

Jaaa, aaaber!

An dem Lager sind zwei Nasen die eigentlich einrasten müssen. Mit der Lenkspindel klappt das nicht, d. h. man muß vorher die Nasen abschleifen.
Und das ist eigentlich nicht Sinn der Sache, weil die sollen ja verhindern das das Lager nach unten wandert.

Um das Lager auszutauschen muß die ganze Lenksäule raus. Lenkrad ab, Lenkspindel raus und dann das Lager von unten einsetzen.

Hab nur nen Ascona, aber da wird bestimmt noch einer antworten!

Das mit dem B-Lager ist ein prima Tip!!! Passen die auch in die bisFgstNr-Säulen?

Lenkspindel raus wußte ich schon, ich hab nur das Problem, ich bekomm meine Lenkradnabe nicht ab. Da mußte ich das Lager von unten reinpfuschen, aber es hält.

Ist mir schon klar das es keine weltbewegenden Geheimnisse gibt und nicht jeder den hart erarbeiteten Kniff einfach so bekommt.

Ich dachte mehr an die Grundlagen über die Ihr nicht mehr nachdenkt, die aber für einen wie mich (und davon soll es ja noch mehr von geben) immernoch höhere Physik darstellen.

keule: ich weiß schon, und ich fühl mich geehrt!

Man braucht ja auch nicht jedes Geheimnis preisgeben, aber so allgemeingültige Sachen, die die Erfahrenen kennen und die Unwissenden (wie ich z. B.) wissen könnten.

Zum Beispiel das und vor allem wie die unteren Querlenker verstärkt werden. Das hab ich mittlerweile schon mitbekommen.

Und Bilder sind nie verkehrt, fördert ja auch das Verständnis.

Teilenummer 912360 Lagerring im Lenkstützrohr, unten

So heißt das Ding. Wenn das Lager komplett rausbröselt hast Du echt nen riesiges Problem.

Und das Lager zu finden ist aber ein noch größeres Problem, soviel ich weiß ist das nirgends mehr zu bekommen.

Am besten brennen und verschicken!!!!

Und als Anreiz nen kleinen, kompakten Trailer a la Clipfish im Netz.

Zitat

... die welt muss nicht alles wissen..

Doch, muß sie!!!!

Naja, eigentlich wurde erst der Voyage angeboten und später der einfache Caravan. Und nein, Massivholz war das nie.

Willkommen!!!

Ich hoffe, Du findest nen passenden!

Mich würde mal interessieren, was wiegen die einzelnen Komponenten von nem Ascona??

Vorderachse, Getriebe, Motor, Hinterachse, Leerkarosse, ......

Hab noch was bei Berger gefunden:

--> Automatik Berger

Ich hab hitzebeständige Farbe aus dem Baumarkt genommen (bis 650/800°).

Kannst --> hier mal gucken.

Auch nach über 3000 km ist eigentlich alles noch in Ordnung, außer am Krümmer wird die Farbe irgendwie blaß.

Der Spiegel hat auch mal nen Artikel:

--> Der Spiegel

Jepp, der ist gut!!

Und ja, ich steck das einfach mal so weg, weil ich freu mich über den Beitrag im Gesamten einfach riesig!

Hab ich mal hierhin kopiert.