Beiträge von Yogi

Jetzt seh ich sie auch.

Gewagte Lackierung, aber nicht Uninteressant!!!

Die roten Nummern werden landläufig so genannt, eigentlich heißen die Kurzzeitkennzeichen und sind natürlich auch für jede Privatperson zu haben.
Die eigentlichen roten Kennzeichen sind de 06er für Händler und die 07er für Sammler, aber das sind Dauerkennzeichen!
Die Kurzzeitkennzeichen laufen, meine ich, max. eine Woche und verfallen dann automatisch da das Ablaufdatum auf dem Kennzeichen steht.

Ich seh nur den GT, die anderen nicht.

Willkommen!!!

Jaaa, mit diesem modernen Krams kann ich auch nix anfangen!
Nur schadde das man gerade die Voyagebilder nicht sehen kann.

Neee, der Brinki hat doch nix mit Manta am Hut!

Das muß nen Ascona-Heck sein.

Herzlich willkommen!

Einen netten Fuhrpark hast Du da! Richtig zum neidisch werden!!

Im Gegensatz zum OHF mußt Dich hier aber umgewöhnen, hier gibt es keine Albernheiten im Marktbereich und außerdem (Zitat) ist hier das beste Forum der Welt (Zitat Ende)

Und genug Gleichgesinnte sind hier bestimmt, weil wir haben alle was an der Waffel, aber im positiven Sinne.

Und meiner läuft noch nicht richtig

Sieht so aus, gell?

Aber das hat er leider nie geschafft.

Ich hatte das vorletzte Woche schon gerade gedengelt, aber dann hab ich mir gedacht: Kack drauf, so hatte ich das immer! Wenn das nicht mehr so ist erkennt mich keiner mehr!

Tschuldigung, ich hatte im Abgefahren-Magazin bei dem Monza-Renner sowas gelesen.

Bei sowas bin ich nicht konsequent, ich mag die Gummidinger nicht, die verchromten bleiben.

Ahhh, er hat es gemerkt!

Jaaa, ich mag den ab lieber!

Komm mal an die verkackten Schrauben oben an der Getriebeglocke! Das ist so ein Mist und fest waren, tierisch.
Da mußten wir uns halt das passende Werkzeug basteln.

So, nu sieht er wieder aus wie nen echten Ascona!!!!

Und wer von den Experten erkennt den Unterschied zu vorher??

Vorläufige Verbrauchs-Bilanz der kleinen Sanierung:

0,5 qm 0,8er Blech
0,25 qm 1,0 Blech
1 große Dose Haftgrund
2,5 Dosen Lack
0,5 Dose Rostbremse
1,5 Tuben Karosseriedichtmasse
2 Schraubenschlüssel
Schrauben, Blechmuttern, Kleinkram
unglaublich viel Schweißdraht
0,2 Flaschen Gas
ungezählte (auf jeden Fall zuviele) Stunden und Wunden
2 Zigarren
8 Schachteln Zigaretten
1 Kühlergrill
Nerven ohne Ende

Sei froh das es nicht mehr ist! Ich hab allein in meinen Vorderwagen nen halben qm 0,8er Blech und nen viertel qm 1,0 Blech verarbeitet!

Teppich??? RETTEN!!!

Es gibt mehrteilige Nachbauten, aber die meisten finden die zum
Ansonsten, originaler Teppich ist mittlerweile ne echte Kapitalanlage!!

Beim Rost würde ICH Nigrin Rostbremse nehmen. Einfach draufpinseln und gut ist! Hab das bei mir jahrelang an der Schürze angeguckt: vor fünf Jahren draufgepinselt und bis letzte Woche kein weiterer Rost.

Irgendwann hatte ich mal gelesen, das sind Kotflügel für Anhänger.

Ich schätze mal, die Kästen sollen zur Stabilität des Vorbaus beitragen. Allerdings hab ich die obere Naht versiegelt, die untere nicht und außerdem sollte kurz der Spitze ein Ablauf sein!!

Und ja, Unterbodenschutz ist noch geplant.

Sieht schon wieder ein bißchen nach Ascona aus.

Das OG ist für den 19S, das OH für den 16S.

Auch die Wandler sind verschieden, die mit den gelben Markierungen sind 16S, grün 19S

Der Hauptunterschied bei der Leistungsaufnahme dürfte allerdings der Wandler sein.

So, nu noch die rechte A-Säule, ein bißchen Dichtmasse und Farbe, dann kann ich wieder zusammenbauen!