Beiträge von Yogi

Ich würde auf jeden Fall 1 nehmen! Gerade auf Felgen sollte man zuviel Wagenfarbe oder Schwarz meiden, sieht immer ein bißchen .... ..... verblödet aus.
Die von Bild 1 ist schon echt gut!

Tja, als Asconafahrer hab ich da natürlich keine Ahnung. Könnte mir aber vorstellen das es ähnlich ist wie unten.

Da frag mal den Joachim aus Bremen, der macht sowas.

Alternative: DZM

Du meinst die Schiene unten? Das hab ich beim Ascona (oder war es nen Kadett?) auch schon gehabt. Da geht auch jedes andere Gummi in entsprechender Stärke.

Mußt allerdings aufpassen, das Gummi dient nur als Schutz vor der Schiene. Die Schiene klemmt die Scheibe.

Ich hab das mit einem bißchen Gewalt hinbekommen, aber wie gesagt: Vorsicht! Sonst hast die Scheibe im Eimer.

Ne alte gegen ne noch ältere tauschen macht auch nicht so wirklich Sinn!

Ne, ne neue ist natürlich das einfachste.
Bosch oder Delco, soviel ich weiß hat nur die Bosch die Trägerplatte die man abschrauben kann.

Problem ist natürlich auch, bekommt man die Trägerplatte mit den Kohlen überhaupt noch? Ansonsten müßte jemand die neuen Kohlen in die alte Platte einlöten.

Noch ne Frage: hast Du den Außenregler? (Der Kasten der am Längsträger angeschraubt ist)
Oder hast Du ne LiMa mit Innenregler?

Aber wenn Du zu nem Dienst fährst werden die das schon sehen.

Ich würde jetzt auch ganz stark auf verschlissene Kohlen tippen, vor allem wenn der Wagen über 100000 runter hat.

Wenn Du ne Bosch drin hast ist das wechseln nicht schwierig, brauchst nur die Tägerplatte abnehmen wo der Stecker drauf sitzt.
Bei ner Delco ist das nicht so einfach, da muß die ganze LiMa auseinander.

Ließ mir doch keine Ruhe, mußte ich doch mal am lebenden (Automatic)Objekt gucken:

1 Kabel und Leitungen für Scheibenwaschanlage (manuell)
2 Haubenzug
3 ?
4 Kabel
5 ?
6 Zug für Heizungsventil
7 Gaszug
8 Kickdownzug

Zitat von Teufelsrochen

In Doofmund oder welche Stadt is gemeint? Ich glaube ich bin dafür wohl etwas zu jung für

Ich mach mal den Spielverderber ääääähhh Aufklärer: Bielefeld!

4 und 5 sind für den Wärmetauscher der Heizung.
7 oder 8 sollte für nen Kupplungszug sein.
Und irgendwo kommen noch ein paar Kabels durch.

Hast schon mal überlegt wo die Stoßstangenhalter angeschraubt werden?

Jetzt enttäuscht Du mich aber!! Ich glaub, der Marius muß Dir das mal zeigen!!

Ist halt kein Ascona, mit dem ginge das!!!

Jepp!!

Teil1 hab ich vorm Jahr schon im Escortforum gesehen. Deppen vor dem Herrn!!!

Das ist doch mal ein Erlebnis, oder?

Wieso doof??

Aber hat es in Ami-Land als Extra gegeben und hier im Forum hat schon mal einer seinen Voyage nachgerüstet. --> Klima nachrüsten

Ist aber wohl ne extrem aufwendige Arbeit, außerdem muß man erst mal an die Teile kommen.

Ein Kumpel hat vor Jahren mal in nem Monza eine Originalanlage eingebaut, sein Kommentar: Nie wieder!!!!!

Auch alte Themen haben ein Recht auf Weisheit!!!

Aber ernsthaft: ich fahre die schmalen 185er mit Raidlenkrad (ich fahr meinen auch jeden Tag) und würde nicht mal auf den Gedanken kommen ne Servo einzubauen. Über ne Direktlenkung hab ich schon des öfteren nachgedacht.
Wer allerdings solch einen Luxus braucht ist entweder weich, in der falschen Fahrzeugklasse bzw. im falschen Fahrzeugalter. Aber das ist nur meine rein persönliche Meinung!!!!!

Da geht einem doch das ursprüngliche verloren.

Aber nicht der Link, der ist von heute morgen!

Könnte ja sein das jemand die "Suche" benutzt und "Direktlenkung" eingibt.

Hab gerade ein Angebot im OHF gesehen, --> Direktlenkung

Eigentlich schon, denn das diente mal dem Aufprallschutz bei Unfall. Eigentlich müßte das jetzt relativ lose sein und gehört eigentlich entsorgt. Soviel ich weiß bekommt man keinen Rep-Satz um das wie instand zu setzen.

Du meinst der 1200er? Guck doch mal nach nem B- oder C-Kadett-Gutachten, sind doch die gleichen Motoren.