Beiträge von Yogi

Genau, erklärt das mal! Am besten --> hier bei den Grundlagen.

Zitat

Original von joachim´ s ascona a
moin leute

ich bin zwar kein motorsport freak oder einer der einen teifen ascona fährt ganz im gegenteil fahre off road ascona also serien fahrwerk

kann mir mal rein interesse halber erklären wozu genau der panhardstarb gedacht ist

aslo ich mir denke ist das er irgendwie versucht die achse zu stabilisieren

ich lese hier was von versetzen der achse bei kurven fahrten

frage kann ich das auch bei meinen serien fahrwerk merken?
und wie sieht das beim einfedern und bei beladung aus müsste dann doch auch versetzen oder?

wäre schön wenn ihr mir das mal erklären könntet damit ich nicht unwissend bleibe

gruß joachim

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Also los, erklärt! Ich hab so´ne Ahnung, aber es soll ja richtig erklärt werden.

Da steckt schon nen Haufen Arbeit drin. Und wenn der Lack drauf ist sieht es keiner mehr, aber das ist ja auch gut so!

Dann warten wir mal auf den Lack.

Ich hab vor nem viertel Jahr noch eine gekauft. Ich weiß jetzt nicht mehr den Preis, aber sind vom Original nicht zu unterscheiden.

Meinst Du das --> hier?

Da könnten die aber auch was von ner ABE dabei schreiben.

Jedenfalls ist das mal ne Möglichkeit!!

Die scheinen ja alles zu haben was das Herz begehrt, sogar ne Direkt-Lenkung.

Ein Punkt wär da noch: Wattgestänge bekommst (glaub ich) mit Zulassung, einstellbaren Panhardstab nicht!

Wenn Du wüßtest wo es einen mit ABE gibt, dann sag mal Bescheid!

Na, dann haben wir das Thema hoffentlich erschöpfend ausdiskutiert und abgehandelt.

Ich denke mal, bis heute abend hab ich die TIs wieder in Ordnung, dann kannst --> hier mal gucken. Ist zwar für die Frontscheibe, aber was solls?

Tja, wenn Du vorne nicht runter kannst, mußt hinten halt höher.

--> Hinten höher

Naja, ausbauen ist wohl nicht das Problem, aber einbauen ist alleine doch ziemlich schwierig. Egal ob Profi oder nicht!

Wurde das nicht schon eher angeboten??

Ein Bild hab ich jetzt nicht, aber das Raid1 geht immer.

Find ich persönlich auch das schönste.

Chromkeder: da gab oder gibt es ein "Spezialwerkzeug", ist eigentlich ein gebogener Draht mit Griff, damit geht das ganz gut. Vielleicht hat der "Freundliche" umme Ecke das noch irgendwo rumliegen und leiht es Dir mal?!

Da fällt die Wahl wirklich schwer, wenn die mal beide fertig sind.

Ich könnt mch jedenfalls nicht so recht entscheiden.

Allerdings, wenn man beide hat ist es ja auch egal!

Besser hätte man es nicht (be)schreiben können!

Äh, die Schwungscheibe weil CIH. Wenn es nen OHV wär die Riemenscheibe.

Beim OHV wär es gut zu wissen, wohin wandert da die Markierung? Richtung Fahrer- oder Richtung Beifahrerseite?

Genau, wo sind die Profis???

Noch ne Frage zum beantworten: Wo ist Früh- und wo ist Spätzündung?

Der weiße Punkt auf der Schwungscheibe (der angeblitzt wird) wandert bei Frühzündung Richtung Boden oder Richtung Motorhaube??

Es sind halt viele Leute hier, und die sind nicht alle einer (Deiner) Meinung. Da kann man nichts machen.
Kann aber auch von Vorteil sein, denn manchmal sind andere Meinungen gute Denkanstöße.

B-Modell, da hab ich natürlich nix!

Hast Du das "Handbuch für den Verkäufer: Ascona 16"?

Da ist ne Frontansicht drin. Kann ich Dir wohl scannen, wenns brauchst.