Beiträge von Yogi

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Ausserdem entlasten die Raucher ja auch die Rentenkasse

Und kurbeln die Wirtschaft an!

Eigentlich gibt es für die Modellreihe nur einen TSN. Ich hab logischerweise auch 492.

Hab grad mal den Tarifrechner der VGH angeworfen, das steht unter TSN 491 Ascona A L / 68 PS drin.
Ist wirklich eigenartig!!

Vielleicht hab ich zu spät angefangen?

Aber lieber einfacher Raucher wie militanter Nichtraucher!

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Original von Brinki

stimmt!! Hab mit Zehn aufgehört...

Ich bin stolz auf Dich!! Und neidisch, ich schaff das immer noch nicht.

Jau, wenn ich man ordentlich Strom hätte! Da muß ich erst noch ne Runde durch den Hof buddeln!

Aber zum Glück ist noch keinem aufgefallen das die Beine der Werkbank völlig schief sind. Da hab ich vor 20 Jahren das Augenmaß nicht so gehabt.

Der ist mal zugelaufen, fühlte sich wohl einsam.

Du weißt ja, ohne Dampf kein Kampf!!

Und die Daumen brauch ich, hab ja sonst nix zum draufhauen.

Kommt Sprit an??

Sprit und Funken läßt Motoren laufen.

Wahrscheinlich ist der Sprit nix mehr, vielleicht ist ne Leitung oder Filter zu oder Düsen verstopft, ....

Versuch es mal mit Starthilfespray direkt in den Vergaser, wenn er dann wenigstens hustet ist es der Sprit.

Sieben Jahre alt, das kann auch nix mehr sein.

Cool, jetzt fehlt nur noch Bild 2.

Omegakrams, wo ich das wohl herhab????

Aber ich werd bestimmt noch mehr finden, für ne 2. Runde.

Hab jetzt endlich auf meiner selbstgebastelten Werkbank ne schön Blechplatte (5 mm)

Dann müßte das ne Corsa-Pumpe sein. Der Stutzen ist egal, den könnst einfach zumachen. Der B-Kadett braucht den für die Heizung.

Guck mal --> die oder --> die , die passen.

So, mal was für die absoluten Experten, für die die selbst mit der letzten Schraube perDu sind!!

Wo gehören diese Rep.-Bleche hin, sind in links und rechts:

und dieses??

Und dieses?

1200er, richtig?

Da fällt mir so spontan erstmal die Dichtung für Vergaserfuß, Ansaugkrümmer, Thermostatgehäuse und Ventildeckel ein.

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Original von Monzablau
Die Zylinderkopfschrauben können wieder verwendet werden. Aber vorher Gewinde und Verzahnung im Schraubenkopf prüfen.

Alte und noch lauffähige Motoren gehören aufgehoben und nicht in den Schrott!

Rainer

Egal ob OHV oder CIH.

Und gute Motoren bekommt man nicht an jeder Straßenecke.
Obwohl, ich hab noch nen 16S über.

Manche betreiben ne Restauration als Hobby. Oder dann mal fährt oder nicht ist vielleicht zweitrangig.

Ich hab meinen Kadett auch schon seit 17 Jahren stehen und hab immer noch keine Eile damit!

Auf´m Schrott bekommst die bestimmt umsonst, nur fahren kannst damit nicht.

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Original von 19_SR
Automatik ist was für Mercedes-Fahrer....

Die sind aber nicht lässig dabei!

Ne, weil man die nicht so lange drauf hat und im Winter schön wienern kann.

Also, ne Wasserpumpe müßte für 20 - 30 zu bekommen sein, Öl kostet nen 5l-Kanister 15, Kontakte 8 - 10 (?), Wasser kommt aus dem Hahn, Sprit kostet ne Liter 1,44

Kannst ja mal zusammenzählen.

Genau! Schalter

Automatic is cooolman