Beiträge von Yogi

Wenn ich das man auch sagen könnte! Meiner muß jeden Tag ran.
Andererseits hab ich jeden Tag meinen Spaß!

Vergess nicht die Kerzen und Kabel. Kaputte Kerzen oder Kabelbruch ist ja nicht so wirklich was neues.

Ah, L-Ausstattung, hatte ich übersehen.
Elektrische Wischiwaschi, dolle Sache. Hätt ich auch gerne, glaub ich.

Naaaa, ist da ein bißchen weiße Farbe auf die Nummernschilder gekommen????

Hab ich auch mal gemacht! Sah bei nem weißen Wagen ziemlich doof aus, diese häßlichen blauen Flecken.

Achja, bei Deinen Extras hast die Uhr vergessen!

Und: schöne Farbe, so wird mein B-Kadett auch wieder (irgendwann)

Guck doch in --> diesem Thema rein! Da hab unter anderem ein paar Bilder von meinem drin, ist vielleicht ne Anregung.

Jau, datt sind die Sachen die man so kennt!

Ich hab auch noch:

ST = ScheinTote(r) oder SchweineTreiber
PI = Pinneberger Idioten
MS = Mach Schon!!

Ist die Pumpe klein genug für nen Solex DIDTA?

Eilig hab ich es nicht, ich will es nur wissen und mir vielleicht schon mal die Teile besorgen.

Was Du da drin hast, sowas hatte ich mir auch vorgestellt. Konnte mir nicht denken, das das alles soooo schwierig sein sollte.

Wenn Du Zeit hast, mach mal die Bilder.

Tja, ich hatte mir gedacht, elektrische merken auch wenns nicht mehr geht.

Immerhin weiß ich jetzt mehr! Wer nicht fragt bleibt dumm.

Jetzt wo Du es sagst!

Außerdem ist das Nummernschild nicht windschnittig!
Und mußt noch mal ne ordentliche Niete in Dein Türfangband machen.

Das ist doch mal ne Ansage.

Eine oder beide?

Ist er trocken oder läuft er über? Wenn er keinen oder nicht genug Sprit bekommt, dann ist das ja auch nicht so toll.

Ne mechanische Pumpe ist wirklich kein Problem.

Aber kann ich nicht einfach Zündungsplus für ne elektrische nehmen?
Die Batterie wird ja wieder über LiMa geladen, das dürfte doch nicht das Problem sein, oder?

Zitat

Original von Rouberl
...Ich hab jetzt 40er Weber auf meinen 2.0 drauf und es läuft der zweite (3. und 4. Zyl) Vergaser total beschissen.
...

Dann kann es, logischerweise, nur an dem Vergaser liegen.

Pumpenrelais? Gibt es denn keine die einfach mit Strom laufen, so wie das Gebläse oder der Scheibenwischer? !

Kannst ne Pumpe empfehlen? Und wo bekomm ich den Druckminderer?

Ich hab absolut keine Ahnung!

Äh, ja!

Hatte ich vergessen.

Zum einen, weil ich das Verschlußstück liegen habe, zum anderen will ich nie wieder Probleme mit Ölverlust haben.

Außerdem hängt dann einer weniger am Motor der direkt Leistung abnimmt.

Wenn ich umrüsten will auf ne elektrische Benzinpumpe, was für eine brauche ich (welche Förderleistung usw.), hat noch jemand ne passende über?

Was muß ich tun, außer das Loch am Block verschließen und ein Stromkabel finden?

Herzlich Willkommen!

Wer Ascona fährt muß zwangsläufig hier landen!

Das mit den Bildern ist eigentlich ganz einfach, guck mal --> hier.