Original von rochenjochen
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am Besten immer Markenartikel, wie Reinz, Elring, usw...
ansonsten kann ich ascona.a nur zustimmen. nur ersetzten, was undicht ist. Evtl. noch die Ölwanne mal abbauen und den "Schlamm" entfernen.. kostet nicht viel, bringt aber ne Menge...Knutsch
Bringt ne Menge Arbeit! Dann kannst auch gleich den Kettenspanner mit austauschen. 
Und Elring ist toll, nur beste Erfahrung mit gemacht.
Das ist ganz sicher so. 
Manche tiefergelegten Wagen find ich auch schick. Aber ich mag es lieber höhergelegt, hat mehr Nutzwert. Vor allem bei den heutigen Straßen. 
Original von ernie
Dumme Frage von mir:
Was hat man für einen Nutzen daraus, daß ein Wagen tiefer liegt?
Dadurch wird der Schwerpunkt des Wagens abgesenkt, damit ist dann die Straßenlage besser. Aber wer will das schon? 
Lohnt sich mal rein zu gucken!! 
Ne ganze Menge altes Blech und haufenweise Wagen aus dem Forum! 
Ich auch, ich hab auch noch einen:
Nach fest kommt lose!! 
Ist im Moment gerade ausgeliehen, wenn die wiederkommt kann ich Dir das wohl scannen.
Aber nett.
Eben, wer es nicht weiß fragt hier. 
Mach ich ja auch dauernd.
Schön wäre eine Bildgröße von 800x600.
Luftfilter und Wasserbehälter gehören ja zum Motor, wenn der durchgeht müßten die beiden Sachen kein Problem sein. Und die Benzinleitung gehört eigentlich auch dazu. Wenn sie gut gemacht ist kann sowieso keiner was sagen.
Weiße Blinker? Sagst einfach, ist Original für Schweden.
Original von Alex58
Hi Leute ich hab Billstein dämpfer vo und hi org. federn wenn ich vorne und hinten Flextuning betreibe bekomme ich da mit den dämpfern probleme
weil ich ja auf 235-55-13 muß und da sehen die reifen im großen radhaus verloren ausoder gibt es alternativen?
mfg Alex
Nimmst 235/70x13, dann sieht es wieder prima aus! 
235-55-13, sind das nicht Mini-Reifen? 
Also, im Katalog steht: ".. müssen in den ersten 10 Jahren erfolgt sein, .."
Gleich am Anfang, Seite 3, vorletzter Punkt.
Mag sein, ich hab das noch nicht gesehen! Bin mehr hier wie im OHF!
Ist trotzdem toll, die Hälfte davon passiert mir regelmäßig!!
Ich glaube, Du hast nichts vergessen!
Die roten sind eigentlich für das Serienfahrwerk und irgendwo zwischen Seriendämpfern und den Gelben.
Beim OHV geht das auch.
Ein stetes auf und ab? Wie kann man von Rekord D auf Golf kommen????? 
Ich glaub, ich werd warten bis die nen weißen mit "Mr. XY"-Aufkleber rausbringen!!
Hier ist ein schönes Beispiel:
Naja, richtig schön ist der nicht, ist vielleicht auch nur ein bißchen ungewohnt. 
Mattschwarz, OK. Aber dann mit Chromteilen und einheitlich schwarz.
