Beiträge von Yogi

Ganz schön eckig. Paßt irgendwie nicht zur Mantaform, aber wer es mag!?

Sollte eigentlich passen, Kadett-Fahrer machen das schon länger. Die nehmen auch wohl gleich den ganzen Motor. Da muß man nur die Gewinde für die Motorhalterung bohren.

Wenn man´s gewußt hätte.

Dann hätt ich wahrscheinlich auch ein riesiges Lager!!

Leider kein Foto, aber ähnlich wie Lütti:

16N, Rallye-Streifen und natürlich RAID, Kamei-Frontspoiler und ?-Heckspoiler (war dieser geteilte), dunkelblaue Garagenlackierung und weiß Stahlsportfelgen und natürlich auch die vier Zusatzscheinwerfer.

Hat drei Unfälle mit zwei Totalschäden überlebt, bin 85000 km damit gefahren bis der Motor hochging.
Hätt mir auch mal einer sagen können, das man das Öl auch wechseln muß.

Viel Spaß beim nachgucken: ---> Fahrzeugbestand per 01.01.2006

Kleiner Tipp: Der Ascona steht unter 16 und 16L/S, ganz am Ende.

Kommt mir bekannt vor, fahren bis zum bitteren Ende. So haben meine ersten drei auch geendet, allerdings war da nix mehr mit verkaufen.

Ich hab mir mal gedacht, es wäre ganz gut alle Abkürzungen zu sammeln.
Damit man schnell mal nachsehen kann, wenn man es nicht weiß oder vergessen hat.

Ich werde die Abkürzungen hier zusammenfassen.

Los gehts:

AHK = AnHängerKupplung
BKV = BremsKraftVerstärker
DZM = DrehZahlMesser
EFH = Elektrische FensterHeber
ESSD = Elektrisches StahlSchiebeDach
ETK = ErsatzTeilKatalog
FS = FrontScheibe
GHD = GlasHubDach
HA = HinterAchse
HS = HeckScheibe
HBZ = HauptBremsZylinder
KW = KurbelWelle
LiMa = LichtMaschine
LMM = LuftMengenMesser
NW = NockenWelle
NSL = NebelSchlußLeuchte
NSW = NebelScheinWerfer
SF = StahlFelgen
SSD = StahlSchiebeDach
SSF = SportStahlFelge
TI = Technische Information (von Opel)
VA = VorderAchse
WHB = WerkstattHandBuch
WSS = WindSchutzScheibe
ZK = ZündKerze
ZV = ZentralVerriegelung

Fällt mir gerade so ein: es gibt auch eine --> TI dazu.

Gut Ding braucht Weil!

Außerdem, Teile beschaffen mit wenig Geld dauert ein bißchen. Ich hab 5 Jahre für das Seitenteil gebraucht. Ich muß mir die Sachen richtig verdienen.

Tja, das ist so ein Problem. Ich glaube nicht, das ich jemals Rente bekomme. Wer sollte die auch bezahlen???

Nach heutigem Stand würde in 32 Jahren in Rente gehen.

Schnellrestaurierer! Mein Kadett steht schon seit 15 Jahren und soll zu meiner Rente fertig sein.

Quatsch, mehr!!!

Guck Dir UweG. an, der ist vorbildlich!

Dr. Jekyll and Mr. Opel

Coool!

Mit H-Kennzeichen? Ich hab da so meine Zweifel!

Hab meinen ersten Kadett B auch nach einem Jahr wieder zurückgekauft. Allerdings war da mehr platt.

Hab dann mal einiges entsorgt, wie z. B. die kompletten Bremsen und Kotflügel, und alles in allem sah meiner ähnlich aus wie Deiner.

Bei mir ist die Front ein bißchen marode, aber ansonsten nur Oberflächenrost. Meine Stehbleche sehen genauso aus.

Also, nicht aufgeben, das wird schon!

Zitat

von Yogi:
Allerdings werd ich die Priorität ändern damit es nicht untergeht.

Nee, das kannst Du net.

Ich finde, das paßt eigentlich in die Rubrik "Links".

Allerdings werd ich die Priorität ändern damit es nicht untergeht.

Vielleicht ist mein ETK zu alt, ich hab nur eine Position Bremsscheibe gefunden. Ich sollte mir mal nen anderen zulegen.

Lt. ETK ist der Vorderachskörper beim 12S anders, liegt wohl an der Motorhalterung. Und die Bremsanlage vorne ist auch wohl identisch.

Da solltest Du Dir den Nachdruck von Gert Hacks "So wird er schneller" ansehen.
ISBN 3-9613-87148-3

Findest Du bestimmt auf Märkten oder vielleicht noch im Buchhandel.

Da steht drin, mit allem drum und dran, kannst 80 - 85 PS rausholen. Mit heutiger Technik wahrscheinlich noch mehr.