Stümmt, der 1,1S hatte 55 PS.
Und das man die 1200er Nocke zum frisieren vom 11N nehmen kann hab ich irgendwo ganz weit hinten im Hinterkopf. 
Aber das der Ascona zu groß sein soll für den OHV glaub ich nu nicht. Schließlich ist der Größen- und Gewichtsmäßig sehr nah am Kadett.
Untermotorisiert sind sie mit dem OHV aber beide!
Kann man überhaupt noch was anderes einstellen bei den Solex, außer dass Standgas?
Jau, dreh mal an der CO²-Schraube oder an der Anschlagschraube, wirst Dich wundern!
Nimm lieber die Weber! 
Zum einen sollen die einfacher einzustellen und insgesamt besser sein (frag mal Ralle dazu) und zum anderen mußt erstmal nen guten Vergasersatz bekommen.
Die Dinger sind rar und teuer, kannst mal nen Kadettfahrer fragen.
Die Vergaser sind nicht das Problem, die sind Standard und die Ansaugbrücke mag auch noch gehen, aber das Vergasergestänge und das andere drumherum ... 
Nimm lieber die Weber! Die bekommst wahrscheinlich auch eingetragen. 
Das ist ein 1,1SR-Motor!
Der ist auch nicht für den Kadett-C. Den gab es nur im Kadett-B, Olympia-A und GT.
Mit dem Zweifachvergaser hat das Ding dann satte 55 PS! 
Der normale 1,1N hatte damals 45 PS, ab 71 (?) aber 50. Und soviel ich weiß, hat der SR-Motor einen geänderten Zylinderkopf. 
Kannst besser nen 1,2S nehmen, der hat 60 PS.
Läuft der Hobel denn wenigstens wieder?
Hast wohl Recht, das mit dem wegschmeissen! Aber das ist Demokratie. 
Wir können ja ne Tauschbörse machen: "Tausche Manta gegen Voyage" oder so. 
Da nu alles entschieden ist, mach mal den Vorschlag Nr. 2. 
stielie
...hatte schon mal vor ner weile angemerkt das ich da was machen kann...
Dann kann sich jeder das vom Aufkleber abschneiden was er braucht und gut ist!!!
Ich nehm auf jeden Fall schon mal 4 Stück.
Wer nimmt mehr??
Wattgestänge statt Spoiler!!! 
Nen Manta hätt auch gern. 
Kann ich mir aber leider nicht leisten.
Ich hab noch nie ein Coupe gehabt. 
Hast keine Bedienungsanleitung?? Da steht auch vieles drin. 
Was denn???? Mehr Niedersachsen hier wie Bayer?? Kann ich kaum glauben.
@Nayer:
Die Idee mit drei Aufklebern in einem find ich interessant!
Nur mit dem Voyage-Forum.de klappt noch nicht, oder?
AsconaSören
...naja ich weiß ich bin noch nicht lange hier und jetzt kommt gleich wider du hast hier gar nichts zu sagen...
Hier haben alle das gleiche Recht, wär ja noch schöner. Niemand braucht sich hier hochdienen! 
Man muß nur die Regeln beachten.
Meinst Du mit Logo sowas?
AAF.de
MAF.de
.. noch zum TÜV muß sollte sich vielleicht beeilen.
Ab 01.04.06 gilt für Motorräder ab Bj. 1989 die AU-Pflicht. 
Nennt sich dann AUK. 
D. h. natürlich nichts anderes als: Kohle machen für lau.
Man gut, das ich so´n neumodischen Kram nicht fahr.
@Brinki: guckst mal ---> hier im Forum, Cheffe macht das schon.
Außerdem, soviele sind wir hier doch nicht.
Bei Dir hat da mit den Aufklebern auch gut geklappt. Wenn mich nicht alles täuscht, hast Du doch innerhalb von vier Wochen für knapp 100 Stk. Bestellungen gehabt.
Aber Ihr habt schon Recht: die Beteiligung ist, vor allem bei Umfragen, mehr als dürftig, leider.
Vielleicht sollte man einen Vorschlag nehmen, z.B. Vorschlag 3, und wie bei Brinki konkret Bestellungen einfordern. Dann würde man sehen ob man auf die erforderliche Stückzahl kommt.
Und wenn nicht: aus die Maus.
Hab ein Bild gefunden, wie die Schnauze für den CIH sein muß.
Und ein kleines Detail am Rande: Du brauchst dann auch vorne Wagenheberaufnahmen. 
Ich hab den Rekord/Commo nicht vor Augen, ich weiß aber das Rekord-D/Commo-B auf 6-Zylinder geplant worden ist.
Ist vergleichbar mit Ascona-B/Manta-B, der ist auch nicht für den 6er gemacht.
Ascona A der wahre C-Kadett... Psssst!
Und mit dem Motorenumbau: es ist ne Menge Aufwand aus nem "kleinen" Kadett einen "großen" zu machen. Einfach mal eben umbauen funktioniert nicht!
Der Serienkadett mit CIH ist im Grunde auch nur Flickwerk.
Der B-Kadett war halt nicht für den großen Motor geplant.
Alles Quatsch!!!
Der CIH passt, den richtigen Vorbau vorausgesetzt, einwandfrei in den Kad.-B. Das ist genau soviel Platz wie in unseren Karren!!!
Hast vollkommen Recht: der Motor paßt.
Aber zeig mir mal, wie Du in einen 11er oder 12er Kadett nen CIH und nen Kühler reinbekommst!
Und Platz hat der Kadett sogar viel mehr wie der Ascona, aber nur im Kofferraum!
