Beiträge von Yogi

Naja, der B-Kadett mit CIH-4-Zylinder sieht im Vorbau ungefähr wie ein Manta A mit 6-Zylinder aus.

Der CIH ist für den Kadett einach zu lang.

Der Aufwand an Blechänderungen ist wesentlich höher. Denn der Manta war von vornherein auf den CIH ausgelegt, der Kadett nicht.

Auch die Bremsanlage ist serienmäßig für die OHV-Motoren ausgelegt.

D. h. es muß eine Menge an Arbeit und Material investiert werden.

Ob der TÜV das dann trotzdem abnimmt ist dann immernoch die Frage.

Das ist vorbildlich!!

Stimmt, der B-Kadett wurde zu den Werksferien 73 eingestellt, im Anschluß kam der C-Kadett, ab August oder September 73.

Ich hatte einen mit EZ 18.03.74!

Herstellung lt. Opel: November 73!

Die Umfrage sollte eigentlich noch 15 Tage laufen.

Hab jetzt auch mal nachgemessen: Unterkante Gummi bis Ende auch 295mm

Das geht leider nicht.

Müssen wir mal so mit leben.

Das ist ne ganze Menge!

Ich hab es zwar nie gemacht oder vorgehabt, aber ne Menge drüber gehört.

Erstmal brauchst Du die CIH-Vorderachse, die mit der 3-Blattfeder.
Dann mußt Du entweder ne andere Schnauze haben oder die alte umbauen.
Weil der Kühler muß in die und nicht vor die Schnauze.
Getriebe ist nen ganz normales wie im Ascona, Manta, Rekord,...
Beim Bremsentuning kann ich Dir nichts sagen, jedenfalls müssen Scheiben dran. Aber mit der anderen Achse müßte sich das erledigt haben. Wahrscheinlich reicht die Original-CIH-Kadett-Bremsanlage.
Und die große Hinterachse brauchst Du auch.

Hab grad im --->Kadett-Forum nen guten Link gefunden: ---> Umbau

Nu hab ich die Länge immer noch nicht.

Sei gegrüßt!

Ich hab das Gefühl, unser Forum wird immer jünger.

Kann das sein, das alle CIH-bisMotoren den gleichen Peilstab haben?

Laut ETK 400mm?

Der Irmscher-Ascona sieht nicht übel aus. Nur den Begleittext hab ich noch nicht ganz verstanden:

Zitat

Ein Jahr später wurde das schnittige Coupé durch Vorstandsbeschluss zum Werksauto ...

Und bei dem anderen mußt Du mit rechnen, das so einer tatsächlich rumfährt.

Wer hat einen 16S (bis Motornr.) mit Aluölwanne?

Ich brauchte wohl das genaue Maß von Gummiunterkante (Kante auf dem Rohr) bis Peilstabende. Oder einfacher: wie lang muß der Peilstab im Rohr sein?

Ich bin mir nämlich nicht ganz sicher, ob mein Peilstab der richtige ist.

Herzlich Willkommen!

Unser südlichen Leute wirst wahrscheinlich mal treffen, uns Nordlichtern eher wohl nicht.
Außer Du schaffst es zum Forums-Treffen.

Aber hauptsache es macht Spaß, vor allem hier.

Trennscheiben sind aber gut für´n Winter!

IHHH, hast nen doppelten Rittberger gemacht???

Sieht ja garnicht gut aus.

Hab noch zwei DKW-Mofa. Eine wird aber bald fertiggemacht. Passend zum Wagen Bj. 71.

Dann mal willkommen im freundlichsten Forum!

Hast da aber ne nette Werkstatt. Macht bestimmt Spaß zu arbeiten.

Jau, das sieht richtig AUA aus.