Beiträge von Yogi

    Was man auf den Bildern so sieht: gute Basis. :up:

    Und dann noch mit Schiebedach, ist auch wohl nicht allzu häufig, oder?
    Vor allem nicht beim Kömbi. :P

    Stümmt! :applaus:

    Ich bin der weltbeste Werkzeuganreicher, aber auch Grobmotoriker. Wenn es fest bzw. stabil sein soll, kein Problem. :up:

    Und einfache Sachen, wie Getriebe tauschen oder so, kann ich wohl. Aber wenn es an die Innereien oder Einstellungen geht taug ich nicht viel, leider. ;(

    Ich danke Euch beiden! :up:

    Das ist eine konkret Aussage mit der ich was anfangen kann.
    Denn nun weiß ich, das zumindest der Verteiler den ich jetzt drin habe vernünftig arbeitet. :applaus:

    Das beruhigt mich doch. :]

    Schon OK, aber ich frage auch nicht, wenns einfache und normale Sachen sind. :bn:

    Und meinem Kumpel vertrau ich, der schraubt schon seit 20 Jahren an meinen Wagen, so´n bißchen Ahnung hat der schon. :up:

    Das mit der Fliehkraftverstellung hat der mir auch gesagt, ist allerdings ein bßchen Schwierig zu fahren wenn der Verteiler auf dem Tisch liegt!

    Und das sind dann auch wieder Innereien bei denen ich normalerweise nicht beigehe. :bn: Sollte ich vielleicht mal machen, aber nicht wenn es dringend wird. ;)

    So einige Dinge bekomme ich wohl selbst hin, manche lass ich von meinem Kumpel machen, wegen der Erfahrung, und bei anderen Sachen tausch ich lieber anstatt zu reparieren. :ka:

    Und darum wollt ich wissen, ob vielleicht was an der Kurbelwelle oder der Ölpumpe sein kann oder irgendwas im Steuergehäuse. Weil der Verteilerantrieb kommt, soviel ich mitbekommen habe, von der Kurbelwelle. Vielleicht habe ich da ein Problem, was ich als erstes beseitigen sollte.

    Nun noch mal die Frage: Kann es nur der Verteiler sein oder etwas anderes? ?(

    Ne großer Meister, eigentlich nicht. :] Und ohne meine schlauen Bücher hätt ich den Karren auch nicht wieder ans laufen gebracht. :up:

    Nur mein Kumpel meinte, sowas hätte er noch nicht gehabt, das müßte am Verteiler liegen und ich sollte mal nen anderen ausprobieren. =)

    Gesagt, getan. Aber immer noch dasselbe Problem. Kann mir eigentlich nicht vorstellen, das beide Verteiler den selben Defekt haben sollen.

    Nun war meine Frage, ob es noch andere Ursachen geben kann. :nd:

    Mal wieder eine Frage an die Experten! ?(

    Ich hab meinen Zündzeitpunkt mit der Stroposkoplampe eingestellt, bei 1000 Touren, paßt genau. :up: Wenn ich ein bißchen Gas gebe, so bis 2000 Touren wandert die Makierung auf der Schwungscheibe aus den Sichtbereich. :mo: Wie kann das sein? ?( Ich hab schon von Delco auf Bosch gewechselt, aber immer dasselbe. Unterdruckschlauch war natürlich ab!

    Kann das nur am Verteiler liegen oder auch an etwas anderem???

    Na, dann scheint das mit meinen Kerzen ja normal zu sein. :up:

    Witzig ist der letzte Satz in der Beschreibung:

    Zitat

    Es ist zu beachten, dass die früher oft erwähnte "rehbraune" Idealfarbe von Bleizusätzen im Benzin stammte und heute so nicht mehr häufig vorkommt.

    Blei gibts doch schon lange nicht mehr oder sind andere Zusätze gemeint? :nd: