Beiträge von Taron

  • Zeituhr restaurieren.

    Meine Uhr in den Zusatzinstrumenten läuft nach jeder harten Bodenwelle ca.3-4 Minuten, dann steht Sie wieder. :mo:
    Ich hab auch schon überlegt die zu öffnen und zu reinigen.
    Das liegt ja wahrscheinlich bloß am Staub der Jahre und verharztem Öl.

  • Krümmerschrauben

    Hab mir die Krümmerschrauben hier besorgt.


    Artikelnr.: 6b8.3

    Artikelnr.: 5e37.1

    Zum lösen oder festziehen der beiden schwer zugänglichen Schrauben reicht ein leicht abgewinkelter 15 Ringschlüssel (muß aber der Ventildeckel ab sein)
    oder Du besorgst Dir eine 15er Gelenknuß für die Knarre. :up:

  • Tankstutzen vom Opel ...

    Zitat von targamanta

    Manta /Ascona B , hatte ich gerad weggeworfen , weil abgeschnitten inne Hand gehabt !!! Gruß Marco


    Stimmt Marco, is von Manta/Ascona B Tank abgeschnitten.
    Hab ich mal bei Ebay als Tankstutzen fürn Manta A gekauft bevor ich den richtigen von Dir bekommen hab.

    Vielleicht ist das genau der den Du weggeworfen hast :lol: ... hat Dein Nachbar aus dem Container gezogen und inner Bucht vertickt :laugh:

  • Hinterachsfragen Ausgleichsgetriebe / Radlager

    Zitat von Dino_J

    Kann man das Ausgleichsgetriebe an den 4 Schrauben herausbauen und wieder einbauen, ohne etwas einstellen zu müssen?
    Kann man das Spiel der Übersetzung mit Unterlagen am Zahnkranz ohne weiteres einstellen?
    Wie holt Ihr die Spannringe der Radlager runter? Im WHB steht "Aufspreizen" - aber mit meiner Flex komme ich da nicht hin ohne die Steckachse anzuflexen und mit dem Meisel und drauf rumklopfen traue ich mich nicht.


    Die Lagerböcke des Ausgleichsgetriebe kann man lösen, Ausgleichsgetriebe entnehmen reinigen und Lagerkontrolle durchführen und genau so wieder einbauen.
    Damit verändert sich die Einstellung nicht.

    Die Spannringe der Steckwellen habe ich wie die Radlager mit einer Miniflexscheibe eingeschnitten und dann mit einem Meißel vorsichtig gesprengt.
    Müßte aber auch durch erhitzen mit dem Brenner gehen.

  • Nockenwellenlager pfeift

    Zitat von Yogi

    Stimmt, es gibt doch diese Magneten anner flexiblen Stange. Damit könnte es gehen. Oder ist die Nadel gleich zur Ölwanne durchgerutscht?


    Mit meinem Magnetheber hab ich schon an einer neuen Nadel probiert ... ist leider nur schwach magnetisch (bestimmt Edelstahl).
    Ich glaube auch das die Nadel bis in die Ölwanne gefallen ist, sonst hätte ich Sie mit dem Endoskop gesehen.
    In der Ölwanne wäre ja auch nicht so schlimm, dann finde ich Sie beim nächsten Ölwechsel.

  • Nockenwellenlager pfeift

    Heute wollte ich eigendlich den überarbeiteten Zylinderkopf montieren ...
    Ich hab dazu das Motoröl was noch in den Schraubenlöcher (vom den Zylinderkopfschrauben) stand mit einer Spritze abgesaugt.
    Dann hatte ich die blöde Idee, das abgesaugte Motoröl in den Steuergehäuse zu spritzen :oh:
    Dabei ist beim ausdrücken der Spritze die Nadel von der Spitze gesaust und irdendwo im Steuergehäuse verschwunden :sch: :kotz: :oh: .
    Hab jetzt ein Stunde mit einem Endoskop in jede Ecke des Steuergehäuses geschaut aber die Nadel nicht entdeckt.

    Was meint Ihr ... Motor zerlegen und suchen oder drin lassen ?

  • Neuzugang

    Zitat von KB904

    Hallo, habs ja versucht mit picr.de versucht aber ihr seht ja was rausgekommen ist! Gruß Kurt


    Hab mal versucht Deine Fotos einzubinden, aber unter den Bilder-Codes findet "picr.de" keine Foto's.
    Lade die Fotos doch noch mal bei picr.de hoch (upload) und schick mir die Bildercodes als in einer persönlichen Nachricht hier im Forum ... dann versuch ich es nochmal. :up:

  • Nockenwellenlager pfeift

    So der Zylinderkopf ist fertig bearbeitet.
    Die geleistete Arbeit gefällt mir sehr gut :no1:

    Mir fehlen zum Fertigstellen nur noch zwei Auslassventilfedern (zwei sind zu kurz und zu weich geworden).
    Sind die Federn vom 1,6-2,0 Motor wirklich gleich ?
    Gibt's die noch neu ?
    Habt Ihr ne Opelnummer ?

    Hab schon welche bekommen ... #))

  • Suche Gutachten Steinmetz MIDI KIT dringend !

    Hier gibts die Midikit's neu zu kaufen mit Begleitpapieren :up:

    Zitat von fleischi

    .....dies sei weder H-Kennzeichen konform noch ohne Gutachten -ohne H-Kennzeichen- eintragbar. .......


    Vielleicht bekommst Du ja die Begleitpapier von Udo kopiert, ruf mal da an die sind sehr nett.

    Zitat von Oma-Hans

    Was bringt das Midikit eigentlich leistungstechnisch ?


    Sportansaugbrücken wurden von Urtunern wie der damaligen Firma Klaus Steinmetz / Rüsselsheim, Irmscher und einigen anderen eingesetzt.
    Es wurde eine Mehrleistung von ca. 17 PS (bei einem 1900S Motor) angegeben.