Beiträge von Taron

ja hab ich ... kein Unterschied

Den E-Choke hab ich auch mal aufgeschraubt.

Bi-Metallfeder ist i.O. und sitzt genau auf dem Stift.

Muss die Bi-Metallfeder vielleicht durch eine Umdrehung vorgespannt werden ???

Hi Leude,

ich hab den Weber Vergaser von Splendid Parts drauf und mein Kaltlauf wird immer schlimmer.

500m nach dem anlassen bis zur Kreuzung ... anhalten und Motor aus.

Hab jetzt versucht den elektischen Choke zu verstellen, aber bei allen anderen Stellungen läuft er noch schlechter.

Im warmen Zustand Standgas eingestellt und Gemischschraube auf CO-Wert 2.

Der Motor läuft sonst gut und das Kerzenbild ist perfekt.

Kann jemand helfen ?

CIH Spezialteile für den T9 Getriebeumbau und mehr ...

http://www.beck-fahrzeugtechnik.de/produkte-fahrz…etriebetechnik/

Ich hab gehört das die nachgebaute/neue Version der Schaltkulisse sehr instabil sein soll.

zu weit ?

Moin Wolfgang

Reifen 185/70 auf 13 Zoll Felgen

Felgenbreite 5,5 Zoll

Ich hoffe ich hab dat noch richtig in Erinnerung ?

Wichtig ist ein Repsatz mit den Gleitbuchsen.

Der Ein-/ und Zusammenbau der Gleitbuchsen ist etwas tricki, schön auf die Telfonröhrchen in der Gummibuchse achten (nicht zerknicken).

Sehr schön geworden

Uuuuh das wird ne Menge Arbeit.

Dem hätte ich nur noch die Freiheit wieder gegeben.

Herzlich willkommen Oliver

Wieviele Manta A gibts in den USA noch am Markt zu kaufen ?

Willkommen Sven

Bei gleichbleibendem Getriebe und Rad/Reifenkombi gilt folgendes:

3:67 bessere Beschleunigung weniger Endgeschwindigkeit

3:44 weniger Beschleunigung mehr Endgeschwindigkeit

Hab jetzt bei mir auf 3:44 HA gewechselt incl. Getrag 240 Getriebe um entspannt längere Strecken auf der Autobahn/Landstraße zu fahren.

Mit der 3:67 HA und dem 4-Gang Getriebe war das immer mit sehr hoher Drehzahl/Geräuschen verbunden.

Bei undichtem Wärmetauscher müstest Du beim heizen mit Lüfterunterstützung das Frostschutzmittel im Innenraum riechen können.

Mit der Kardanwelle beschäftige ich mich auch gerade.

Das richtige Kreuzgelenk müsste das hier sein (leider ohne Schmiernippel)

https://www.kardanwelle24.de/kreuzgelenke-k…ASABEgIa4PD_BwE

Neues Kreuzgelenk/Nadellager wird dann mit Loctite "fügen Welle Nabe" und Madenschrauben M4/M5 mit Loctite Schraubensicherung "mittel" in der Kardanwelle gesichert. Für die Madenschrauben werden die Injektionsbohrungen für das Nylon aufgebohrt und Gewinde geschnitten (macht Fa. Elbe auch so).

Mess vorher die Breit der Aufnahme abtriebsseitig (da wo die Klemmbügel sitzen), ob 75,5mm passen !!!

Hab schon lange das Problem, das bei warmen Motor der Starter sich nicht bewegt ... nur ein klacken zu hören

erneut 2 mal den Zündschlüssel gedreht ... dann funktionierts

Hab jetzt einen neuen Starter und Batterie ... Problem bleibt

Kann das am Zündschlossschalter liegen ?

jut gemacht

hat jemand gefilmt ?

Zitat von manta1970

Was sind Mäuserpräsern?

Wat soll dat sein ?

Klär uns mal auf Rainer.

Orth ist jetzt so ca. bei 320,-€ +Mwst (incl. neues Rohr und ein neues Kreuzgelenk), dauert 4 Wochen.

Schön kuschelig eng dat Auto ... die beiden sitzen ja Schulter an Schulter