So, ich hab ihm 1,500 geboten. Nächster bitte.
meinst du nicht das du da sehr hoch ran gegangen bist?
Du läßt dir ja fast keinen spielraum zum Nachverhandeln.
Gruß
Olli
Beiträge von Excalibur
-
-
Und ICH dachte MEIN Radioschacht wäre verhunzt gewesen
Du weißt doch schlimmer geht immer
Mit was hast du das Saugrohr so blank bekommen, gefällt mir sehr gut.
Habe ich nur mit einer Bohrmaschine und ner Edelstahlbürste bearbeitet.
Mit ner Messingbürste würde das noch besser aussehen.
Gruß
Olli
-
Hallo,
die Lichtmaschine ist fertig und wurde auch schon montiert.
Anschließend, habe ich die Einspritzanlage auseinander genommen, gereinigt,
mit neuen Dichtungen zusammen gesetzt und eingebaut.
Bis heute haben wir den Kabelbaum der Einspritzung in den Hauptkabelbaum integriert.
Alle benötigten Kabel gezogen und größtenteils angeschlossen.
Die Bremsanlage aufgefüllt, entlüftet und eingestellt.
Im Armaturenbett den Radioschacht wieder hergestellt, so das es auch wieder ein Radio aufnehmen kann.
Das wäre jetzt Stand der Dinge.
Gruß
Olli
-
es ist wie wenn er viel zu mager läuft...
Ich würde mal sagen der läuft viel zu fett.
Wenn er zu mager laufen würde, würde ihm Sprit fehlen.
Du sagst aber er bekommt zu viel Sprit.
Also entweder, oder.
Ist dein drosselklappen poti richtig eingestellt, nicht das er im stand schon meint er ist auf teillast.
Funktioniert der Zusatzluftschieber?
Würde aber auch erst einmal die Kompression messen.
Der Sprit kann ja fast nur an den Ringen vorbei ins Öl gelangen.
Gruß
Olli
-
5. Düse am Saugrohr für die Kaltlaufphase? Würde ich einfach mal den Stecker ziehen
Stecker ziehen würde nicht reichen.
Abklemmen und Schlauch dicht stopfen.
Gruß
Olli
-
Beim Treffen in Holland (Manta-Club-Nederland) im September liegen öfter mal welche bei den Teilehaufen.
Bis vor 2-3 Jahren gab es die noch neu vom Hersteller.
Fahre die Zusatzfedern auch im Voyage.
Würde auch noch 2 Satz nehmen.
Gruß
Olli
-
Super Sache.
Gruß
Olli
-
So, hier mal ein neuer Ort für dieses Thema.klick
Hoffenlich lasst ihr dann meine Mantawelt in Ruhe.
-
-
Leute ihr wisst doch.
Weniger ist mehr.
Also 10 weniger, kannste schon mal neben die Türen legen.
Gruß
Olli
-
Kannst du nehmen.
Die Löcher und Gewinde sind gleich und der aus den -B Modellen passt auch in dein Lenkrohr.
Stecker unten im kombistecker umpinnen geht nicht, die haben runde stecker.
Hier mußt du abschneiden und die 6-Fachstecker von den A-Modellen wieder dran basteln.
Meist ist auch der Platz für die Scheibenwaschanlage im Steckplatz im Sicherungskasten nicht belegt.
Hier müstest du den Pin von hinten nachrüsten.
Und ja ich habe das selber schon so gemacht und mache es aktuell auch wieder so.
Man könnte aber auch nur den Wischerschalter tauschen, wenn du einen hast der nur die Spritz funktion hat.
GrußOlli
-
Blende B-Säule an Fensterrahmen Edelstahl
Da frag mal den Dino,
der hat gerade welche zu verkaufen.
Gruß
Olli
-
Moin,
die Bremssättel haben neue Kolben, Dichtringe, Manschetten und farbe bekommen.
Eingebaut sind sie auch schon.
Auch habe ich alle Schrauben der Vorderachse mit den jeweiligen Drehmomenten angezogen.
Wenn der Ascona fertig zusammen geschraubt ist, muß ich noch die Spur einstellen.
Habe mich also erst einmal an den Anlasser gemacht.
Entschieden habe ich mich für einen Delco.
Habe da noch etliche von.
Komplett zerlegt, gereinigt und entrostet.
Danach natürlich auch wieder neu lackiert.
Anschließend, habe ich weitere Anbauteile sandgestrahlt und neu lackiert.
Die können jetzt eingebaut werden.
Als nächstes, werde ich die Lichtmaschine aufarbeiten.
Auch diese wird eine Delco.
Bis denn
Gruß
Olli
-
-
Dann hab ich auch noch dieses schäbige Heizungsventil erneuert
an dem alten hätte ich interesse, wenn es noch dicht ist.
Gruß
Olli
-
Die rostigen Teile am Motor auch nicht.
Das kommt noch.
Die Teile sind halt eben alt, für eine Top resto nicht zu gebrauchen,
aber zum weg werfen zu schade.
Die Stoßstangen hätte vorher keiner mehr verbaut, so schlecht war der Chrom.
Also alles runter geschliffen und lackiert.
Die Motorhaube war total verbeult, haben dann ebend das beste versucht die wieder gerade zu bekommen.
Sind immer noch Dellen drin. So zieht sich das durchs ganze Auto.
Der rechte Kotflügel steht vorne etwas über. Keine ahnung wieso, ist mir auch egal.
Ich lege eher wert darauf, das er keinen Rost hat und die Technik gut funktioniert.
Wird halt ein Daily cruiser, der mit alten Teilen gut aufgebaut ist.
Gruß
Olli
-
Der Batman Aufkleber ist gut
Jo
aber die stoßdämpfer passen da jetze nich zu
Ich weiß noch nicht ob die drin bleiben oder ob ich die gegen Billstein wechsel.
Die Billstein würden dann auch besser passen.
-
Moin,
hier mal ein kleiner Zwischenstand von den letzten 4 Wochen.
Waren auch nicht ganz untätig und haben wieder etwas geschaft.
Die Vorderachse wurde zerlegt, bis auf den Achskörper alle teile Sandgestrahlt, neu lackiert und neu gebuchst.
Samstag haben wir dann den Motor mit Getriebe auf die Achse gesetzt.
Seit Sonntag ist die Achse mit Motor und Getriebe wieder dort wo alles hin gehört.
Momentan arbeite ich die Bremssättel auf.
Gruß
Olli
-
aber wesrum is eine ascona tür länger als eine manta tür
Ich habe lange Beine und desrum ist die Tür länger.
Danke Dino
Gruß
Olli
-
ich find den gut .
Gruß
Olli
