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Hoffenlich lasst ihr dann meine Mantawelt in Ruhe.
Beiträge von Excalibur
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Leute ihr wisst doch.
Weniger ist mehr.
Also 10 weniger, kannste schon mal neben die Türen legen.
Gruß
Olli
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Kannst du nehmen.
Die Löcher und Gewinde sind gleich und der aus den -B Modellen passt auch in dein Lenkrohr.
Stecker unten im kombistecker umpinnen geht nicht, die haben runde stecker.
Hier mußt du abschneiden und die 6-Fachstecker von den A-Modellen wieder dran basteln.
Meist ist auch der Platz für die Scheibenwaschanlage im Steckplatz im Sicherungskasten nicht belegt.
Hier müstest du den Pin von hinten nachrüsten.
Und ja ich habe das selber schon so gemacht und mache es aktuell auch wieder so.
Man könnte aber auch nur den Wischerschalter tauschen, wenn du einen hast der nur die Spritz funktion hat.
GrußOlli
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Blende B-Säule an Fensterrahmen Edelstahl
Da frag mal den Dino,
der hat gerade welche zu verkaufen.
Gruß
Olli
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Moin,
die Bremssättel haben neue Kolben, Dichtringe, Manschetten und farbe bekommen.
Eingebaut sind sie auch schon.
Auch habe ich alle Schrauben der Vorderachse mit den jeweiligen Drehmomenten angezogen.
Wenn der Ascona fertig zusammen geschraubt ist, muß ich noch die Spur einstellen.
Habe mich also erst einmal an den Anlasser gemacht.
Entschieden habe ich mich für einen Delco.
Habe da noch etliche von.
Komplett zerlegt, gereinigt und entrostet.
Danach natürlich auch wieder neu lackiert.
Anschließend, habe ich weitere Anbauteile sandgestrahlt und neu lackiert.
Die können jetzt eingebaut werden.
Als nächstes, werde ich die Lichtmaschine aufarbeiten.
Auch diese wird eine Delco.
Bis denn
Gruß
Olli
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Dann hab ich auch noch dieses schäbige Heizungsventil erneuert
an dem alten hätte ich interesse, wenn es noch dicht ist.
Gruß
Olli
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Die rostigen Teile am Motor auch nicht.
Das kommt noch.
Die Teile sind halt eben alt, für eine Top resto nicht zu gebrauchen,
aber zum weg werfen zu schade.
Die Stoßstangen hätte vorher keiner mehr verbaut, so schlecht war der Chrom.
Also alles runter geschliffen und lackiert.
Die Motorhaube war total verbeult, haben dann ebend das beste versucht die wieder gerade zu bekommen.
Sind immer noch Dellen drin. So zieht sich das durchs ganze Auto.
Der rechte Kotflügel steht vorne etwas über. Keine ahnung wieso, ist mir auch egal.
Ich lege eher wert darauf, das er keinen Rost hat und die Technik gut funktioniert.
Wird halt ein Daily cruiser, der mit alten Teilen gut aufgebaut ist.
Gruß
Olli
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Der Batman Aufkleber ist gut
Jo
aber die stoßdämpfer passen da jetze nich zu
Ich weiß noch nicht ob die drin bleiben oder ob ich die gegen Billstein wechsel.
Die Billstein würden dann auch besser passen.
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Moin,
hier mal ein kleiner Zwischenstand von den letzten 4 Wochen.
Waren auch nicht ganz untätig und haben wieder etwas geschaft.
Die Vorderachse wurde zerlegt, bis auf den Achskörper alle teile Sandgestrahlt, neu lackiert und neu gebuchst.
Samstag haben wir dann den Motor mit Getriebe auf die Achse gesetzt.
Seit Sonntag ist die Achse mit Motor und Getriebe wieder dort wo alles hin gehört.
Momentan arbeite ich die Bremssättel auf.
Gruß
Olli
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aber wesrum is eine ascona tür länger als eine manta tür
Ich habe lange Beine und desrum ist die Tür länger.
Danke Dino
Gruß
Olli
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ich find den gut .
Gruß
Olli
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Herzlichen Glückwunsch und alles Liebe und Gute auch von uns.
Fühl dich
Olli u. Coria
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Meine Antwort war auch auf das Kraftfahrtbundesamt bezogen.
Ansonsten können die Prüfer in die Datenbank beim KBA schauen.
Wollen viele aber nicht.
Gruß
Olli
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Mit der KBA Nr. kannst du dir jedes Gutachten auch vom KBA zuschicken lassen. Kostet glaub 18€ in etwa.
Das ist nicht ganz richtig.
Das geht nur, wenn es den Felgenhersteller nicht mehr gibt.
Kostet dann 25,00€
Ansonsten verweisen die dich an den Felgenhersteller.
Gruß
Olli
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Es ist schon Klasse wenn sich jemand so bedankt, das ist heute selten geworden
Danke Dino
Ja, da stimmt.
Bitte gern geschehen.
Gruß
Olli
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Commander Holzbein Keule usw.
Alle noch da.
Wünschen auch allen ein schönes Fest einen guten Rutsch und ein besseres 2021.
Das wir nächstes Jahr alle gesund und munter wieder sehen.
Olli u. Corina
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Man kann die auch nochmal nehmen ,da Stahlschrauben.
Habe ich auch immer gemacht und nie ärger gehabt.
Sicher? Ich bilde mir ein bei neueren Motoren auch schon Dehnschrauben (mit verjüngtem Schaft) in der Hand gehabt zu haben.
Innensechskant oder Vielzahn ist allerdings kein sicheres Erkennungsmerkmal.
Ich hatte einen Manta-B GSI Exclusive von 89 der hatte auch die Schrauben mit Vielzahn.
Bei den 1,3 und 1,8 wird das anders gewesen sein.
Sind aber auch keine CIH.
Gruß
Olli
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Weniger... 13.500 Dollar
Stimmt, ich hatte mit 16500 gerechnet.
Der Inlandstransport ist auch nicht sooo teuer, da er schon in der näche von New York steht.
Dort haben viele einen verschiffungshafen.
Gruß
Olli
