Da frag mal bei dem Brinki an,
hießt hier auch Commander.
Oder schau mal auf seiner Homepage unter ysn.de
Gruß
Olli
Beiträge von Excalibur
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Ich habe auch noch nicht poliert
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Hmmmm,
wo habe ich die letztens noch gesehen?
Gruß
Olli
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Seit letzter Woche ist er beim Lackierer.
Ich muss jetzt noch die Anbauteile schleifen und mit EP Grundieren,
dann können die auch dort hin.
Gruß
Olli
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Ich glaube, es gibt auch nicht so viele in gelb
einer kommt dieses Jahr in Gelb wieder auf die Strasse.
Gruß
Olli
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Könnt ihr damit leben?
Ich sowieso.
Wenn man gut mit seinem werkzeug umgehen kann, muß man nicht jedes Blech als Repteil kaufen.
Gruß
Olli
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Trotzdem ist es vielleicht von Vorteil, etwas schriftliches in der Hand und ein paar Argumente zu haben
Das ist richtig.
Aber, ich habe die erfahrung gemacht, das viele Tüver angenehmer sind, wenn ich schon im Vorfeld zu ihnen gehe und sagen,
Das, das und das möchte ich machen. Entweder er hat dann schon unterlagen dafür, oder sagt ja, das können wir machen, wenn.
Aber das 3 te das geht auf keinen fall.
So bin ich schon informiert und kann die sache etwas entspannter angehen und auch nur die Dokumente suchen, die brauche.
Ich baue ja auch nicht erst ein Haus und gehe dann zum Architekten.
Gruß
Olli
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irgendwie hab ich ein deschawü
mir kommen die fragen nach der h zulassung alle bekannt vor
Das liegt daran, das es genügend diskussionen über dieses Thema gibt.
Eine eindeutige lösung wurde und wird es nicht geben,
weil alle den gleichen fehler machen.
Stellen hier ihre fragen, was mit H geht und was nicht.
hier klick kannst du dich schon einmal einlesen.
Alles andere was eintragungen betrifft, setze dich mit deinem Prüfer auseinander.
Denn der soll es ja auch eintragen. Hier aus dem Forum wird dir keiner etwas eintragen.
Gruß
Olli
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wird der noch in wagenfarbe lackiert
Momentan hat er ja Wagenfarbe
Ne bleibt so.
Gruß
Olli
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Das sind schon keine Serienfedern mehr....
genau, oder hattest das schon irgendwo erwähnt, das du die Mattig drin hast?
Gruß
Olli
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Vorne müssen andere Federn rein.
Die von den CIH modellen.
Auspuff ist auch ein anderer.
Gruß
Olli
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Sehr schön ,
danke an alle die den Aufkleber gekauft haben
Gruß
Olli
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Die Blechdeckel sind halt gekerbt.
kannst mit nem Körnerpunkt wieder fest setzen.
Gruß
Olli
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Das würde man ja schon für einen sehr guten gebrauchten bezahlen.
Ebend, gebraucht. In die Falze kann auch keiner schauen.
Bei meinem Voyage war der genau dort durch.
Konnte man nicht sehen. Habe ich dann dicht gezinnt.
Für 500€ bekommst den nicht.
Aber das wird der Heiko wohl selber aufklären.
Gruß
Olli
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Gut - Olli müsste man eintragen lassen. Der kuckt doch bei offenem Stahldach oben raus
Neee, dat geit. Kommen Recaros rein, da sitzt man tiefer drin.
Gruß
Olli
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Wie sieht der innen aus?
70er Jahre halt.
Ich wollte ja die buten Lampenschirme wieder rein machen.
Aber ....
Gruß
Olli
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und wo schläft Corina
Ähm,
Ne, das passt schon.
Man kann ja zur Not beide Tische zum Bett umbauen.
Gruß
Olli
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Hand und Fuß wäre mit Eintragung.
Wie willst du denn etwas eintragen, was keine nummer hat.
Ich glaube auch nicht, das auf den originalen Tanks eine nummer zum eintragen drauf steht.
Das müßte man ja auch, wenn man einen Vergaser auf Einspritzer umbaut, oder andersrum.
Oder mit allen anderen Nachfertigungen.
Gruß
Olli
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Das mit dem Wohnwagen zu 2,- EUR klingt auch spannend.
Ich hatte mal gegenüber meinem Kumpel ( der auch einen Ascona restauriert ) erwähnt,
dass ich wohl einen kleinen alten Wohnwagen für bestimmte Treffen suche.
Er hatte da doch tatsächlich was im petto. Von seinem Schwager, steht schon 8 jahre bei ihm im Garten.
Also hat er gefragt, ob er den nicht verkaufen möchte und wir uns den ansehen könnten.
Ja, er möchte verkaufen.
Also sind wir hin und haben uns den Ww angesehen.
2 Wochen später haben wir den abgeholt.
Als ich fragte, was er denn jetzt dafür haben möchte, sagte er: den Obligatorischen Euro.
Hatte ich aber nicht klein, so habe ich 100% aufschlag bezahlt.
Den 2,00€ Ww hinter den Pickup gehängt und nach hause gezerrt.
Ich war sehr überrascht, denn die Beleuchtung und auch die Bremsen funtionierten tadellos.
Auch die Reifen halten bis heut noch die Luft.
Das Wochenende darauf haben wir den erst mal gewaschen.
Es ist ein Knaus Jet 440, 850Kg gesamtgewicht, Antischlingerkupplung und Bj.1972.
Da der Ascona 1300 Kg ziehen darf, passt das obtimal
Gruß
Olli
