Nein du hast keinen Denkfehler.
Ist so wie du sagst.
Ich habe gestern mal bei meinem ausgebautem Gestänge und dem Motor geschaut.
Da läßt sich auch nix einstellen.
Aber um die Wischer richtig einzustellen,
würde ich die Nase entfernen.
Andere Möglichkeiten hast du ja wohl nicht.
Es sei denn du hast irgendwo lang löcher
Gruß
Olli
Auch von mir herzlich Willkommen,
hier biste gut aufgehoben.
Gruß
Olli
Hallo,
Bodenbleche bekommste bei Dr.Manta.
Die passen sehr gut.
Habe ich auch bei meinem Ascona eingeschweißt.
klick
Gruß
Olli
Frag mal bei der Würtembergischen an.
Hier brauchste kein anderes Fz.
Du mußt den Hebel am Motor anders einstellen.
Egal ob du da ne nase dran hast oder nicht, sonst wird das nix.
Ich kann mich aber auch nicht daran er innern, das an meinem Motor / Hebel ne Nase war.
Werde mal einen motor raussuchen und nen Bild machen.
Gruß
Olli
Welenlineals
Nu komm nich noch mit spezialwerkzeug und so
Danke,
es freut mich das er euch gefällt.
Farbe sollte eigentlich heller werden aber so finde ich den auch sehr schön.
Ja der Ami wird auch noch restauriert.
ich will den zeitgleich mit dem Ascona von Erick machen 
So, weiter gehts.
Die Lenkung
Traghebel
Deckel und Rücklichtunterteil
Das Häuschen ist auch wieder vom Lakierer zurück
Auch von mir Herzlich Willkommen.
Ich hät auch gern wieder einen. 
Gruß
Olli
Endlich geht es mal mit angenehmerer Arbeit weiter. ![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Das Häuschen ist beim Lackierer.
Da bin ich angefangen Teile zu entrosten neu zu lackieren und ein zu bauen.
neuer Hauptbremszylinder, Bremsleitungen und Schläuche.
Es geht voran 
Hallo,
ich habe in meinem Getriebe das GL4 SAE 80W für gradverzahnte Getriebe drin.
Auf der Hinterachse fahre ich diese Hypoieöl 90W.
So hat man mir das auch bei Opel erzählt und steht auch irgendwo in einem Buch.
Diese GL5 Öle würde ich da nicht nehmen.
Gruß
Olli
Wenn der aber aus Deiner Hand kommt,
weißt du was du hast.
Gruß
Olli
einfach mal den Brinki fragen 
Hallo,
bei mir langs an der Sicherung, die war oxidiert.
Gruß
Olli
Hallo,
ich selber habe kein Intervall in meinem Ascona.
Aber ein Kumpel von mir hat es.
Er hat den Blinkerschalter ( 3 stufig ) vom B-Modell genommen und die kabel enden so geändert,
das sie in den originalen stecker im Sicherungskasten passt ( hier hast du jezt ein Kabel mehr drin).
Wenn du den Sicherungskasten abbaust, kannst du ein weiters Kabel bis in den Motorraum ziehen und klemmst es in den stecker für das Wischwaschrelais.
Nun besorgst du dir auch vom B-Modell das passende Relais.
In den ersten B-Modell jahren, gab es ein Relais, welches den A-Modellen glich.
Hatten nur die Zusatzfunktion für intervall.
So ungefähr hat er es gemacht.
Aber ich kann ihn auch noch mal genau fragen.
Gruß
Olli
Jo, so mut dat.
kann doch nich überal mit nem Trailer hinfahren 
34 PS sind ja nu auch nicht viel, da sind 400 schon angenehmer.
Mensch und ich sach noch Ihr sollt Gesund bleiben.
Da haste ja lange durch gehalten.
Trotzdem Gute Besserung von uns
Gruß
Olli
So, zum Jahresende noch schnell ein kleines Update.
Das andere Dach ist wieder drauf
habe auch gleich Hauben, Dach und Kotflügel gefüllert.
Wünsche allen einen guten Rutsch und ein schönes neues Jahr
zu Guter letzt stelle ich jetzt mein aller neustes Projekt vor, welches ich im August angeschaft habe.
Da schließe ich mich den anderen an 
und bleibt alle Gesund
Gruß
Olli
Habe hier noch einen nagelneuen Bosch H4 Scheinwerfer in Ovp,
da steht drauf:
Opel Nr.: 1#1708097
Bosch Nr. 0 301 502 100:
Gruß
Olli
