da bin ich ja mal gespannt.
bitte weiter berichten
Beiträge von Excalibur
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Ascona-A , das mit ein paar jahre kommt hin.
Ist glaube ich auch der größte VW Händler hier.
Der hat hier auch das Porschecentrum und in Bremen ist der auch ziemlich groß.spangkeramik, ja die Erde ist eine scheibe .
Ich hasse VW, muß fast jeden Tag an den dingern schrauben. -
die Stoßdämpfer müßten dann ja auch etwas länger sein wie die originalen??
Wegen dem ausfederweg. -
ja, hatte ich gelese.
Ich meinte Öl, Gas,
und welche Ultra oder wie die heißen -
welche Kayaba Dämpfer haste denn genommen ???
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Ich habe sowat noch liegen und würde ich auch gerne abgeben.
Muß aber erst probieren ob das noch alles funktioniert
und eins brauch ich noch für die Limo irgend wann nächstes jahr oder später wenn se fertich is.Gruß
Olaf -
Hallo,
ich habe noch eine Tachoabdeckung mit originalem Loch für den Choke.
Dann brauchste deinen nicht aufbohren und kannst den weg legen.
Gruß
Olaf -
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Geht alles: Opel-Händler verkaufen ja auch Ford und Renault unter einem Dach.jetzt wo du es schreibst,
wir haben tatsächlich einen VW Händler der auch Opel mit in sein Haus aufgenommen hat.Also Erick nicht böse sein
Aber ich will es nicht wahr haben
Gruß
Olaf -
Yogi
Doch, wir wollen in 2 Jahren den Ampera kaufenund den 1. April haben wir hier in Deutschland jeden Tag.
Jeden Morgen wenn man die Zeitung ausbreitet wurde man schon verarscht.@ Erick,
das du soetwas überhaupt erzählen magst.
VW und Opel, das geht ja mal gar nicht.Gruß
Olaf -
Das bei dieser Basis durchzuziehen, verdient Hochachtung. Gute Gelingen.
DANKE !!!! -
Auch ist der linke Längsträger schlecht repariert, und darüber ist Rost zu erkennen.
Der Bolzen geht wohl auch nicht mehr raus,
oder warum hat man da umzu geschweißt ???Gruß
Olaf -
ganz deier meinung
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wenn ich diese Rostlaube sehe und dann daran zurück denke, was ich in den 90ern so alles geschlachtet habe.....es ist zum heulen.....weiter so.....
Genau wie ich.
Habe Manta-B´s geschlachtet die viel viel besser waren.
Aber unsere Ascona´s und Manta´s haben es verdient gerettet zu werden.
gibt ja nicht mehr SOOOOO viele von ihnen.Gruß
Olaf -
Hey hey,
Ich arbeite auch mit einem Drehgestell und fühle mich eigentlich nicht soooooooooo alt.Gruß
Olaf -
Hy,
sind wieder einen kleinen Schrittt weiter gekommen.
Haben den rechten Längsträger von innen Sandgestrahlt und Grundiert.Dann das neue rechte Bodenblech eingesetzt.
Nach dem Bodenblech habe ich mich daran gemacht die B-Säule und die dahinterliegenden Stehbleche wieder her zustellen.
Vorher
Nachher
Heute habe ich den rechten Schweller wieder verschlossen.
Blider kommen noch.
Nur Schade das ich am montag wieder Arbeiten und mein Urlaub vor bei istGruß
Olaf -
ja,
ich halt mich ran,
damit wir nächstes Jahr mit beiden Asconas zum Forumstreffen kommen können,
wenn es nicht zu früh im nächsten Jahr ist.Gruß
Olaf -
Hi,
ich habe zwar nur den 1,6S mit Solex Vergaser aber die Arbeiten ja identisch.
Ich hatte es lezten Monat, das mein Ascona kein Standgas mehr gehalten hat und man ihn immer auf Drehzahlen halten mußte.
Bei mir war es nur die Leerlaufdüse. Da saß ein winzig kleiner Spahn drin.
Als ich ihn raus hatte, lief er wieder enwandfrei.
Desweiteren auf jedenfall Startautomatik überprüfen und das Hitzeblech wie Yogi schrieb nicht vergessen.Gruß
Olaf -
Hy,
wärend sich einige auf dem Forumstreffen getummelt und ihren Spaß hatten,
habe ich an unserem neuen Ascona gearbeitet.
Vielleicht schaffe ich es ja bis nächstes Jahr fertig zu werden .
Hier wieder ein kleines Update.Stehblech mit A-säulen verstärkung fertig.
Blech für den rechten hinteren Bodenrand gedengelt, aus einem alten Repblech.
rechtes vordere Bodenblech rausgetrennt.
der rechte Längsträger sieht von innen noch erstaunlich gut aus,
keine dicken Rostkluten, nur leicht angerostet.
Werde den morgen mal Sandstrahlen und Grundieren.
Bodenblech liegt schon bereit.Gruß
Olaf -
Hab da mal ein kleines Update von unserem neuen Ascona.
Bleche waren ja beim Wüster bestellt aber leider noch nicht da.
So hatte ich mich entschlossen, den rechten Längsträger wieder herzustellen.
Erstmal die Wagenheberaufnahme rausgebohrt und los gings.Danach habe ich alte Bleche raus getrennt.und angefangen die rechte vordere Bodengruppe aus zubohren.
Heute nachmittag sind dann die Bleche angekommen und ich habe mich sofort an die rechte Stehwand im Motorraum gemacht.
Gruß
Olaf