Beiträge von rochenjochen

Bist du sicher das es von den Rädern kommt? Alle 4 oder nur eins?

Wie macht sich das bemerkbar?

Mal mit anderen Rädern probiert oder deine mal getauscht R/L vorn/hinten?

Ab 80 bis 160 oder nur 80-85?

Könnte auch eine Resonanz von woanders sein.

schön das du einen Guten gefunden hast. Optisch aussen fast wie meiner... Nur andere Felgen und der kl. Zierstreifen. Nun haben wir schon 3 limonengrüne im Landkkreis ?

die Frage ist ob du die gleiche Qualität jetzt wieder bekommst... oder haste noch genug Vorrat?

ich guck schon länger nach Diplos mit V8, wenn einer einen brauchbaren Serienmodell zu verkaufen kennt, bitte bei mir melden.

wer meinen 1. Post liest, stellt fest dass ich nach einem Statiker/Zimmermann Frage. Architekten & Bauings. dürfen das z.T. auch, aber ob sie das auch können/wollen... bezweifelt ich in den meisten Fällen. Mein Kumpel ist Architekt will aber nix ohne n Statiker machen ?

Gerechnet hab ich das schon grob per Hand/ Excel. Sind ja nur paar Formeln.

Die behördlichen Randbedingungen sind vorgeklärt. Geht nun um die Ausführung um dann den Bauantrag einzureichen. Bin eh über 75 cm und 50qm (bayern).

Die fertigen Blechhütten aus dem tiefen Osten sind ehr Tropfsteinhöhlen, Was ich so in Erfahrung bringen konnte. Daher möchte ich ein geschlossenes Carport/ Kl. Halle bauen. Zu einer richtigen Systemhalle fehlt das Geld (ausser es hat einer einen Geheimtipp).

Moin,

Ich brauch mittelfristig eine neue Hütte für den Manta und Teile... hab mir rund 100qm (7x15) vorgestellt, dass ich auch Stellplätze vermieten kann.

Ist ein Statiker oder Zimmermann unter uns, der mir mal paar grundlegende Fragen zu einem "großen Carport" beantworten kann?

Oder hat jemand von euch sich schon so was gebaut?

Bin für alle konstruktiven Tipps und Tricks dankbar.

Merci

Jochen

dann schau auch mal nach deinen Lagern und Dichtringen! ?

deine Aufnahme? Das Cockpit am VideoEnde sieht mehr nach BMW aus?

Haste mal das Auto mal hinten aufgebockt und im Leerlauf & 1.Gang die Räder drehen lassen? bitte vorderäder & fhzg gut sichern! Dann kannst du es ggf. Lokaliaieren.

Ist das Geräusch proportional zur Drehzahl? Vorwärts wie rückwärts?

Mal ohne Gang den Motor überprüft?

Bei Geräuschen in Senken auch mal prüfen wie der seitliche Versatz der HA beim Einfedern ist. Nicht das der Panhardstab rüber drückt und der reifen schleift...

Korrektes ausrichten/fluchten des Antriebes ist essenziell!

Hallo Silke,

Wie schon erwähnt wurde komme ich wohl aus deiner Gegend. Wo aus dem Raum bist du her? Bin aus Karlstein. Alex aus Kleinkahl, Uwe froschhausen,.....

Also einige mit Manta/Ascona Erfahrung.

Wenn du was wissen willst oder eine unabhängige Meinung kannst mich gerne anschreiben, dann schick ich dir meine Handynummer. Auch zu Tüv / Werkstätten in der Region usw.

Gruß Jochen

ich glaube mit der Hand wird das nix. Dafür gibt es Prüfmaschinen...

Oder hast du 2 gleiche die sich verschieden verhalten? Aber auch dann kann man nix konkret sagen

vergess nicht mir mein Zusatz dazu zu legen

? Respekt vor der Mühe

ja die zu erwartende Leistungsregion wäre interessant. Welche Verdichtung? L-Jetronic?

für dem Manta war es schon das Beste das DU ihn geholt hast ?

Und ganz ehrlich, alles was optisch passt, es damals gab und rückbaubar ist ohne Schäden ist für mich 100% in Ordnung.

Halte ich bei mir auch so. ?

Da werd ich neidisch! Top Peter! War doch ne gute Entscheidung das du den genommen hast ?

gibt's schon Neuigkeiten bzgl des Liefertermins?

ich meinte Unterschied zw. Hallgeber mit Boschbox zur Fullmax. ich weis schon wie das funktioniert, habe ja eine Fulmax drin (funktioniert super seit Jahren). Ich sehe da nur keinen Vorteil der alten Bosch Technik

wo ist der Vorteil gegenüber einer Fulmax und wie die ganzen "elektronischen Zündungen" heissen die Kontakt und Kondensator ersetzen?

Oha der Nudeltopf ist mir auch neu. Gibt es irgendwelche Infos ob es das ab Werk gab? Oder wurde das nachträglich implantiert?