ZitatAllerdings wirft die Matte bei AHK ganz schön Beulen!
naja, so viel dürfte das nicht machen; du mußt ja die Antidröhnmatte "ausschneiden"! steht zumindest in der Einbauanleitung, macht ja auch sinn, da es sonst nachgibt und sich die Schrauben lösen können...
Also wenn da welche für 12,40Euro bestellt werden, würde ich gern mit auf die Liste kommen....
Aber lasst den 10 cm länger machen, dass er bis zum Kreuz reicht...
Wurde der orginal festgeschraubt? oder mit Sprühkleber? oder nur eingelegt?
Jochen
Mit H Kennzeichen geht nur der max 1.9E wenn man das genau nimmt... und alle, die bis 10Jahre nach EZ eingebaut und abgenommen wurden... Anforderungskatalog mal beim Tüv runterladen!!!
wenn man's nicht genau nimmt geht auch mehr... meistens noch ein 2,0E (evtl. ein 2,2E) je nach Prüfer, sprich doch mal mit Ihm !!!!
Da mußt du nach dem Baujahr des frühestmöglichen Erscheinen des Motors gehen und einen kulanten Prüfer haben...
oder man baut sich seinen Motor selbst......... 
von Sechszylindern im A halt ich nix.... zu viel arbeit
UND NICHT VERGESSEN DIE BREMSE AUCH ANZUPASSEN !!!
Jochen
P.S. stell dich und dein Auto (mit Bildchen) mal vor....
ZitatMit den gleichen Änderungen, Einlaßtrakt poliert, größeren Ventilen, Verdichtungsverhältnis 11:1, modifizierter Auspuffanlage: ca. 115 PS
Verdichtung von 11:1, wie krass, das soll man da denn fahren? Optimax mit Zusatz? und wie lange hält das dann?
Welche Angabe zu der Übersetzung hat der denn?
W618? wie der vom GTE?
hmm, eine Frage vorneweg:
PU ist ja mächtig hart, schuldigung sportlich
PE ist = ? "noch zäher" versteh ich nicht; Richtung Serie sprich weicher? oder hat mich nur das "noch" irretiert 
Uwe: ich schreib dir per email....
zu 1: alles klar, danke
zu 2: ich meinte die erhöhten Federauflagen (15mm) ... da kostet das Stück 17,50 plus 9 Versand...
zu 3: vom C-Kadett hab ich eine Supersprint ABE. gibts auch eine für den Manta B?
Danke
Jochen
hmm, Abstimmungen......
ich hab mal meinen "alten" Motor, (haha sind sie nicht alle alt??) eingetragen. den neuen muß ich noch einfahren.... (dann ein Kreuzchen gaanz unten...bzw. bei über machen)
und schon was passiert??
Hallo,
ich wollte die Dämpfer an der VA wechseln (auf Koni rot)
Geht das (wenn ja wie?) oder muß ich das ganze "Paket" ausbauen...
Hab hier kein WHB auf dem PC und bin auch nicht in der Nähe des Mantas....
Hat jemand noch 2 günstige "verstärkte" Gummis für die Federn der HA? oder muß ich sie mir für 44 beim Leidinger bestellen?
Hat jemand Unterlagen oder Tips zum Eintragen einer 60mm Powersprint Gr.A?
Gruß
Jochen
Ich berichte, wenn ich dort war....
Die HA brauchste nicht umbauen... laut Umrüstkatalog kannste hinten bis 130PS mit den 230mm Trommeln fahren,
Vorne kommt auf dein Baujahr an, beim GTE wurden 246er Scheibenverbaut, glaub bis 73 238er Scheiben verbaut. Ich hab 246er Innenbelüftete.
aber guck selbst:
Jochen
Bremsdruckminderer (25bar). <-- Such ich noch !!! wo wurde er verbaut??
Also ich hab mal mit einem Tüvmann telefoniert, der meinte: "....is mir egal ob se n Brief mitbringen in dem sowas eingetragen ist oder net. Ich muß mir das erst anschauen und dann gucken wir in den Umrüstkatalog...."
Ich denke mal wenn du die Bremsen entsprechen geändert hast, dürfte es kein Problem geben... Die 19er Motoren sind ja schon seeehhhrrr rar 
geworden und die 2,0er sind soooo viele da.... und Einspritzung ist vieel besser für die Umwelt...
Ich fahr da mal nächst woche hin.
Gruß
Jochen
Nachdem meine schönen roten Sitze mir doch nicht so den Seitenhalt geben, wollte ich mich mal so ein bißchen informieren und evtl. was anderes kaufen...
Was habt ihr denn so eingebaut?
die alten vom 911 wie sie der MantaSR eingebaut hat gefallen mir schon sehr gut....und die Rückbank im selben Stoff... wie geht das?
hier
oder Recaros evtl.
die vom oehle 
sehen auch nicht schlecht aus...
Weiß jemand was es kostet, Sitze neu beziehen zu lassen? Ich dachte an evtl. diese
Jochen
doch doch die übersetztung ist extrem wichtig.... 
die bezog sich auf das endlich.... war vorher ne kleine 3,67
Deine Handbremse mußte aber mal nachstellen... oder fester hinlangen
Selben Brems-konstrukt? Verändern die Stahlflex nur den Druckpunkt/-gefühl? oder auch den Druck?! dann müßtest du ja mehr haben..
Hallo,
nachdem ich endlich ne große HA (3,44er, neue Backen, neue 19,05mm RBZ) eingebaut hab bin ich mal zum Spaß auf n Bremsenprüfstand (nach 50km fahrt) HBZ orginale
Meine Werte:
vorne (246er innenbelüftete) 2,2 bar
hinten 1,4 bar
Handbremse 1,8 bar
Hat jemand Vergleichswerte?
Jochen
Ich suche mit.....
jaja, die Nadel über den Anschlag heben und dann im Leerlauf den Motor hochjubeln..... 
Was haste denn für ein Motor, Getriebe und HA-Übersetztung?
Zitathab ja jetzt viel zeit hab alle bänder im sprunggelenk abgerissen
hmm.... kenn ich irgendwo her....
Weber-C
hast seeehhhrrr viel Zeit und brauchst noch mehr Zeit um wieder alles aufzubauen....
bin grad in der 14ten Woche..... und hab immernoch kein rundes Gangbild....
Gute Besserung
(und immer schön hochlegen und belasten....)
und was darf sowas kosten??
neu?
alt?
hat jemand eine Abzugeben?
Gruß
Jochen
