moin,
aber an der beschleunigung muss auch noch gearbeitet werden, aus den kurven ziehn alle wech 
und das schaltgestaenge ist doch auch schon in ransel gebrochen? oder war das nur ne notreparatur?
achso: haste noch meine radmuttern (die diebstahlsicherung)? hatte ich ganz aus den augen verloren. dachte, es waren nur "normale" 
gruss aus berlin
matthias.b
Hallo Harry,
das hoert sich sehr gut an..... 
bald wieder einer mehr.
gruss aus berlin
matthias.b
@Nico, das habe ich auch nicht behauptet.
es ist wichtig, das das gutachten "belastbar" ist.
und der wiederbeschaffungswert bei Dir ist gerechtfertigt....
ein guter freund ist "oeffentlich bestellter und vereidigter oldtimersachverstaendiger“ und was er mir so manches mal erzaehlt.... 
und ja: ich habe und will auch keine "gefaelligkeitsgutachten"...
gruss aus berlin
matthias.b
Warum
weil "sachverstaendig" ist nicht gleich "oeffentlich bestellter und vereidigter sachverstaendiger“...
sachverstaendiger kann sich, meine ich, jeder nennen. ein "gefaelligkeitsgutachten" hilft auch nicht immer weiter.
und nicht jeder gutachter/sachverstaendige hat auch ahnung von "alten" autos, habe ich alles gerade durch.
gruss aus berlin
matthias.b
moin,
willkommen, hier bist Du richtig...
...aber dann hat mir der Oldtimer-Sachverständige der mir das Gutachten ausstellen wird gesagt, dass die schon Original sein dürften, daher lass ich die erst mal dran. Er selbst hat einen Kapitän ('51 glaube ich) und einen Manta A GT/E, der wird hoffentlich wissen wovon er redet
ohje, ich hoffe nicht, der verstaendige hat auch fuer unseren "neuling" das gutachten erstellt... 
soviel zum thema "sachverstaendiger"
Erst mal möchte ich so "Kleinigkeiten" wie die Zierleisten in Ordnung bringen
und bitte lass den fisch am kotfluegel in die andere richtung schwimmen.... 
gruss aus berlin
matthias.b
moin,
haben wohl einen gefunden:
click mich, ich bin ein link
sieht zumindest aus der ferne aus wie ein moechtegern black magic...
gruss aus berlin
matthias
@Björn,
so langsam verstehe ich Dich nicht mehr.....
gruss aus berlin
matthias.b
Und hier das nächste Problem, bei meinem 240ger Getrag, hier ist die Lagerung des Schaltgestänges zu sehen, den ersten "Bolzen habe ich rausbekommen,
somit habe ich sie Schaltstange in der Hand, nu gab es noch einen zweiten "Bolzen", den bekomme ich aber leider nicht raus, da er unten anschlägtIdeen? Wahrscheinlich einen anderen Gang einlegen nä?
wie waers mit nach oben rausnehmen???
die gehen eigentlich ohne viel "kraft" raus.
gruss aus berlin
matthias.b
moin Olli,
da steht ja der schoenste Sportwagen von Opel neben euren Caddy 
wobei der da recht klein aussieht, neben dem halben "Schlachtschiff"
ist Dir der Besitzer bekannt?
kommt ihr mit dem Caddy zum Forumstreffen? Waere doch ne nette "Jungfernfahrt".
gruss aus berlin
matthias.b
hm, sollten die normalen 246er ate-belaege sein......
wichtig waeren aber die scheiben, weil die in der anzeige sehen nicht so doll aus 
und die 246er belueftet und 13" wird echt eng.....
gruss aus berlin
matthias.b
Jetzt interessiert mich aber ob ich die Scheiben und Beläge noch kriege?
moin Nico,
schwierig zu sagen, weil nicht dabei steht, welche scheiben das sind.
hatte 246er und habe 238er innenbelueftet. meine, die 246er scheiben sind "einfacher" zu bekommen, aber kosten richtig geld (atz ca. 280 euros). 238er habe ich noch nicht "gesucht".
kenne die anzeige und wuerde nur die 3 kleeblattnaben haben wollen 
gruss aus berlin#
matthias.b
moin,
also wenn es in einer linkskurve "hurz!" machen tun wuerde, dann taete ich den fehler wissen
aber so: 
gruss aus berlin
matthias.b
moin,
in das grosse passt nen 15mm kupferfitting (verschluss/kappe) zum loeten, gibts in jeden baumarkt:
gruss aus berlin
matthias.b
Aber ne ganze Ersatz - AManta
Darüber haben wir uns schonmal unterhalten - dann müssten wir ja die doppelte Mange an Ersatzteilen vorhalten. Und das bei DEN Blechpreisen
das ist etwas falsch gedacht:
einmal ein ersatzteil vorhanden reicht. wenn verbaut, musst Du es neu besorgen, hast aber etwas zeit.
haettest Du jetzt 2 unterschiedliche "alte autos", z.b. nen 190SL und nen Manta, dann wuerde ich Dir zustimmen
@Joachim: schoene teileverwertung und der fuhrpark waechst
so nen motor haette ich auch gerne "ausgebaut und weggelegt, weil zu wenig leistung"...
gruss aus berlin
matthias.b
Danke für die Bilder, vorallem die mit den Massen die werden mir bestimmt weiterhelfen.
und bei fragen zum detail: einfach fragen.......
gruss aus berlin
matthias.b
hast aber ein schweren gasfuß
das du gleich 2 rückzugsfedern brauchst
moin, bin ja viel groesser und habe so nen besseren hebel zum gaspedaldurchtreten
mit schuhgroesse 31 wuerd ich auch nur eine feder einbauen
gruss aus berlin
matthias.b
moin,
habe mal ein paar bilder gemacht und "grob" gemessen. hoffe es hilft weiter. (achso, die bruecken sind von irmscher, der halter:??? sind vom vorbesitzer eingebaut worden)
gruss aus berlin
matthias.b
aber erst naechste woche....
gruss aus berlin
matthias.b
setzen uns mit Deinem Tabellenbuch an einem schattigen Plätzchen nieder und warten auf den nächsten Frontera.
puhh, da hab ich ja Glueck, dass ich mit dem "Panzer" (so heisst unser Frontera) nur im Winter fahre 
gruss aus berlin
matthias.b
edit: Bild aktualisiert
