Beiträge von matthias.b

hm, sollten die normalen 246er ate-belaege sein......
wichtig waeren aber die scheiben, weil die in der anzeige sehen nicht so doll aus
und die 246er belueftet und 13" wird echt eng.....

gruss aus berlin
matthias.b

Zitat von Neuling

Jetzt interessiert mich aber ob ich die Scheiben und Beläge noch kriege?

moin Nico,

schwierig zu sagen, weil nicht dabei steht, welche scheiben das sind.
hatte 246er und habe 238er innenbelueftet. meine, die 246er scheiben sind "einfacher" zu bekommen, aber kosten richtig geld (atz ca. 280 euros). 238er habe ich noch nicht "gesucht".
kenne die anzeige und wuerde nur die 3 kleeblattnaben haben wollen

gruss aus berlin#
matthias.b

moin,

also wenn es in einer linkskurve "hurz!" machen tun wuerde, dann taete ich den fehler wissen
aber so:

gruss aus berlin
matthias.b

moin,

in das grosse passt nen 15mm kupferfitting (verschluss/kappe) zum loeten, gibts in jeden baumarkt:

gruss aus berlin
matthias.b

Zitat von Dino_J

Aber ne ganze Ersatz - AManta
Darüber haben wir uns schonmal unterhalten - dann müssten wir ja die doppelte Mange an Ersatzteilen vorhalten. Und das bei DEN Blechpreisen

das ist etwas falsch gedacht:
einmal ein ersatzteil vorhanden reicht. wenn verbaut, musst Du es neu besorgen, hast aber etwas zeit.
haettest Du jetzt 2 unterschiedliche "alte autos", z.b. nen 190SL und nen Manta, dann wuerde ich Dir zustimmen

@Joachim: schoene teileverwertung und der fuhrpark waechst
so nen motor haette ich auch gerne "ausgebaut und weggelegt, weil zu wenig leistung"...

gruss aus berlin
matthias.b

Zitat von gg-joe

Danke für die Bilder, vorallem die mit den Massen die werden mir bestimmt weiterhelfen.

und bei fragen zum detail: einfach fragen.......

gruss aus berlin
matthias.b

Zitat von crazy

hast aber ein schweren gasfuß
das du gleich 2 rückzugsfedern brauchst

moin, bin ja viel groesser und habe so nen besseren hebel zum gaspedaldurchtreten
mit schuhgroesse 31 wuerd ich auch nur eine feder einbauen

gruss aus berlin
matthias.b

moin,

habe mal ein paar bilder gemacht und "grob" gemessen. hoffe es hilft weiter. (achso, die bruecken sind von irmscher, der halter:??? sind vom vorbesitzer eingebaut worden)

gruss aus berlin
matthias.b

aber erst naechste woche....

gruss aus berlin
matthias.b

Zitat von Monzablau

setzen uns mit Deinem Tabellenbuch an einem schattigen Plätzchen nieder und warten auf den nächsten Frontera.

puhh, da hab ich ja Glueck, dass ich mit dem "Panzer" (so heisst unser Frontera) nur im Winter fahre

gruss aus berlin
matthias.b

edit: Bild aktualisiert

danke fuer die infos, die welt ist ein dorf...

gruss aus berlin
matthias.b

moin,

hab so einen (aehnlichen) drin und koennte mal nachmessen gehen:

wird aber erst naechste woche was werden....

gruss aus berlin
matthias.b

Zitat von Tommy59

Allerding sollte bei "meiner Wunschschaltung" das Kabel Strom führen, wenn das Auto steht, aber der Motor noch läuft.

tja, dann musst Du wohl doch noch die Frage stellen, ob schonmal jemand ABS nachgerüstet hat...

gruss aus berlin
matthias.b

Zitat von Dino_J

Nein, man könnte auch mit H-Kennzeichen eine ganz normale Versicherung abschließen.
Das H-Kennzeichen/Zulassung bedeutet einen pauschalen KFZ-Steuersatz und berechtigt zur Haftpflichtversicherung als Oldtimer.

fast richtig: man kann auch ohne H-Kennzeichen eine Oldtimer-Versicherung abschliessen.
H-Kennzeichen (fester Steuersatz/Umweltzone) und Oldtimer-Versicherung haben NIX miteinander zu tun. Beides geht auch "einzeln" und unabhaengig von einander.

gruss aus berlin
matthias.b

moin,

ja, da gibt es coole sachen...
hier fahren 2 freunde mit: Rallye Baltic Sea Circle
mit nem Opel GT!

gruss aus berlin
matthias.b

moin,

habe ich heute durch Zufall im weltweiten internetz entdeckt:


muss letztes WE irgendwo bei Darmstadt aufgetaucht sein: click mir, isch bin ein link

Ist der Besitzer eventuell hier aktiv? oder kennt die Suedhessen-Fraktion den Voyage/Caravan inkl. Besitzer?

gruss aus berlin
matthias.b

Zitat von Tommy59

Die versichern nur keine Fahrzeuge nach Oldtimerstatus, wenn "solche" Umbauten stattgefunden haben.
komischerweise hatte Alex58 als Vorbesitzer die Amanta auch bei der AXA versichert.
In Franken geht das, in NRW nicht?
Falls das so sein sollte und die Hauptzentrale versichert mir den Manta nicht, werde ich auch meinen Alt Ford (Bj. 1927) sofort bei denen kündigen!

Das habe ich auch durch, hat nix mit dem Bundesland zu tun, sondern mit der A...
Hatte auch 8 Jahre einen Cabrio-Umbau vom GT ganz normal als Oldtimer bei der A..versichert. Dann wollte ich einen Targa-Umbau vom GT bei der A.. versichern und das ging nicht mehr. Auch über die Hauptdirektion.

Konsequenz: ich habe bei der A.. alle KFZ-Vertraege gekuendigt (6!) und bin jetzt bei OCC

Gruss aus Berlin
matthias.b

moin,

ich mach mal nen termin und fahre da hin.
ist ja ne "normale" checkliste", dachte, da gibts was wagenspezifisches....

alles weitere (so wie: was is letzte preise??) per PN...

gruss aus berlin in die sonnige nacht
matthias.b

moin Derek,

wenn sich kein Chevy-Experte meldet, dann kann ich da mal vorbeifahren. Musst mir aber sagen, worauf ich achten soll/muss...
Wochentags kann ich nur "abends -> dunkel!", die beiden kommenden WEs geht es nicht.

gruss aus berlin
matthias.b

moin,

KAW mit Koni gelb hatte ich im Voyage drin: zu tief, zu schwammig, hat "voll eingefedert": habe vorerst wieder auf Original-Federn zurückgerüstet.
Mattig 021 macht da (im Voyage) mehr Spass...
beides mit 13" Felgen und 205/60er bzw. 185/60er Bereifung

gruss aus berlin
matthias.b