Beiträge von matthias.b

  • Rennen, Rennen, Rennen

    Zitat von Yogi

    Kacke, ist der Goggo schnell mit seinen 130 PS!!! :ko: :up:


    naja, der muss ja auch keinen herrn keule den berg hoch transportieren... :lol:
    da ist das auto leichter als im ascona die zuladung :tongue:

    Richard A. H. mit seinen lotus war ja auch wieder einige zehntel schneller

    gruss aus berlin
    matthias.b

  • Rennen, Rennen, Rennen

    hier mal Zeiten:

    710 GROß Stefan Opel Ascona A DE 01:24.633 01:22.095 01:22.509 04:09.237
    784 WOLFF Robert VW Polo Coupé DE 01:30.882 01:30.936 A *
    774 ZUYLEN Arno NSU Gogomobil NL 01:23.202 01:21.076 01:20.080 04:04.358
    Norbert (der gelb/blau/gruene Krabbler) ist anscheinend nicht gestartet :ka:

    aus:

    Keule hat wohl Spass ohne Messer zwischen den Zaehnen :up:

    gruss aus berlin
    matthias.b

  • Ein neuer mit Voyage aus Österreich stellt sich vor..

    Zitat von Berlinettablau

    ... und Hinten Niveau ( über Luftdruck in der Höhe regulierbar) .

    ja, hatte ich auch mal drin (eine Gummimanschette hat aber den Geist aufgegeben) und leider wachsen die passenden Daempfer nicht mehr auf den Baeumen :mo: :mo:
    die Monroe, die passen sollten, sind zu kurz. hatte/habe noch Omega B Kombi Daempfer im Visier, aber mal so 300,- bis 400.- Euros zum Testen ausgeben :nd:

    Aber Bernd: hast Recht, das wuerde das Beladungsproblem elegant loesen....

    gruss aus berlin
    matthias.b

  • Rennen, Rennen, Rennen

    Zitat von Yogi

    Neee, der is nur Zuschauer! :)


    schade, mit nem Automatic mitfahren waere doch auch mal klasse....

    gruesst mal den kompletten GLPBerg-Haufen (die Moni, die Jutta, die Lea, den Robert, den Richard, den HD, den Klaus, den Robert, den Rainer, den Keule, den Norbert, den Dieter, den Alfred und und und..... :wink: :wink: )

    ist leider "fuer mal so" zu weit weg und ich darf nur maximal ein "Rennen" im Jahr fahren :mo:

    gruss aus berlin
    matthias.b

  • ach übrigens.....

    Zitat von Brinki

    ...meist per dreistelliger!! Telefonnummern, rundum Bebra... #))

    oh ja, das gute alte Zonenrandgebiet :nd:
    da gibt es noch einige alteingesessene Opelhaendler....
    und in den 90gern kannte ich in der Gegend jeden GT, der auf Fertigestellung in ner Halle stand, das waren ne Menge. :oh:

    gruss vom exil-nordhessen
    matthias.b

  • Ein neuer mit Voyage aus Österreich stellt sich vor..

    hallo und willkommen

    schoener Voyage, lass ihn so... :up:

    Zitat von saabitzer

    Hmm Ich bin mir noch ziemlich unschlüssig, welche max. Felgenbreite geht sich denn aus? 8J? vlt sogar 8.5J?
    Ich weis, kommt natürlich auch auf die ET drauf an. Und an der Karosse möcht ich nicht wirklich was verändern (Kanten umlegen, ziehen etc.)


    das wird nix :bn:, bei den vorstellungen musst du an den radlaeufen was machen.

    ich fahre/fuhr:
    ATS 7x13 ET3 mit 205/60 vorne/hinten und Mattig21 -> hinten Kante umgelegt
    AllyCat vorne 7x13 ET? und hinten 8x13 ET0 mit 205/60 und Mattig21 -> hinten Kante umgelegt und schleift trotzdem
    ATS 7x13 vorne ET3 und 8x13 ET1 mit 185/60 und KAW 40mm -> vorne schleift es am Kotfluegel und hinten Kante umgelegt, schleift trotzdem

    wollte fahren:
    ATS 7x13 ET3 vorn/hinten mit 205/60 und KAW 40mm -> hinten Kante umgelegt, schleift trotzdem

    deswegen ist das KAW "Fahrwerk" jetzt rausgeflogen und es sind wieder die originale Federn drin (und noch aktuell die 185/60er-Kombi) :nd:

    gruss aus berlin
    matthias.b

  • Mein Manta

    @off topic on:
    gruesst mal die Moni :wink: :wink: oder steht der 205er nur so beim doctore inner klinik???
    @off topic off

    was sind da fuer scheinwerfer drin? nur neue reflektoren + H467 gluehlampen?

    gruss aus berlin
    matthias.b

  • ach übrigens.....

    moinsen,

    der passt doch viel besser zu Tekla....
    der Fronti war viieell zu gross...

    das es solche schnapper in nordhessen noch gibt, mannomann, da muss ich nochmal suchen gehen...

    gruss aus berlin
    matthias.b

  • ATS Classic aufarbeiten lassen / Stoßstange verchromen

    Zitat von Rudeboy

    7x13 E20 sind das .... wie Tachoangleich? die 185 er stehen doch im ATS Gutachten?


    ja, da steht aber auch als Auflage:
    185/60R13
    (G1,K2,K3,R71)

    und G1 bedeutet:
    "G1. Es ist der Nachweis zu erbringen, daß die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers
    innerhalb der gesetzlich erlaubten Toleranzen (§ 57 StVZO) liegt. Sofern die Anzeige
    angeglichen werden muß, kann diese Rad-/Reifenkombination nicht als wahlweise Ausrüstung in die
    Fahrzeugpapiere eingetragen werden."

    Der Tacho geht bei 100km/h ca. 20% vor, somit ausserhalb der zulässigen Toleranz. Ausserdem werden dir dann, wenn Du dies "mit Tachoangleichung" eingetragen bekommst, alle anderen Rad-Reifen-Kombis ausgetragen (auch die aus der ABE, bekommst dann solch einen schönen Eintrag: * Bereifg. gem. ABE nicht zul.* )!!
    Habe das alles gerade "hinter mir", wollte die eingetragenen vorne 7x13 ET3 und hinten 8x13 ET0 mit je 185/60er loswerden, geht aber nicht so einfach...

    die im Gutachten genannten185/65er Reifen bekommt man heute doch kaum noch, oder?
    185/70er stehen nicht im Gutachten, da kann es sein, das der Prüfer die nicht einträgt, wobei dann fragt man halt einen anderen.


    gruss aus berlin
    matthias.b

  • ATS Classic aufarbeiten lassen / Stoßstange verchromen

    Zitat von Rudeboy

    Und was mich auch gerade bisschen verwirrt. Welche Pellen zieht man den da drauf? Die aus dem Gutachten (185/60 R 13) oder andere? [/font][/size]

    moin,

    das ist auch eine Frage der Felgenbreite (6, 7 oder 8") und eine Frage der ET...
    Fahre einmal rundum auf 7x13 ET3 205/60er
    und dann auf dem anderen vorne 7x13 ET3 und hinten 8x13 ET0 je 185/60: das macht auf lange Strecken keinen Spass, beim Beschleunigen schon .... :nd:

    btw: alles auf ATS Classic Felgen :lol:

    gruss aus berlin
    matthias.b

  • Projekt 1484

    Moinsen,

    falls es hier jemanden interressiert:
    neues Buch Projekt 1484
    es gibt eine ueberarbeitete (eigentlich eine neue) Version des Buches: "Projekt 1484". :nd:
    Das handelt zwar ausschliesslich vom "Opel GT" (JEHOVA!!! 8) ) , aber ist bestimmt eine interressante Lektuere fuer Opel-Liebhaber....

    gruss aus berlin
    matthias.b

  • Rennen, Rennen, Rennen

    Zitat von keule

    wat hat der dicke onkel dir gesacht ......diese pseudorennfahrerei fixt auch an ....und zack bisse auf droge .....nehm doch den turnschuh ....den kannze fürn transport aufn wohni stelln ;)

    moin,
    ja, dat hab ich noch im hinterkopf, dat der dicke onkel aussem pott den turnschuh rennmaessig aufbereiten moechte. werde dann auf dein angebot zurueckkommen. in dem fall bin ich nen dickhaeuter: vergesse wird dat nit :wink:

    hier gibts noch nen paar bilders von ransel, da sieht man, wie der herr weber mit serienfahrwerk umme kurven schaukelt:


    die rechte dieser bilder liegen bei: http://www.pixorado.de


    und alle anderen bei pixorado:
    bilders von opels und anneren

    gruss aus berlin
    matthias.b

  • Rennen, Rennen, Rennen

    Zitat von keule

    matthes war "nur" 40sek. langsamer ....was für nen straßenauto und nen strecken und motorsport " unerfahrenen" fahrer sehr beachtlich ist , hut ab :up:

    und diesmal lag die "schlechte" Zeit nicht an der Leistung/Technik, sondern wirklich am Fahrer :nd: da wäre noch einiges drin gewesen (ok, die wieder eingebauten Serienfedern haben nicht wirklich die Strassenlage verbessert, aber waren fuer den Wohni-Zugbetrieb unbedingt erforderlich) ....
    musste mich echt beherrschen, die Leistung nicht voll auszufahren, um den "Herrn Weber" ohne Defekt am Ende der Veranstaltung wieder vor den Wohni spannen zu können und die 600 km Heimreise anzutreten.
    Blick ins Fahrerlager:

    und so nen Kombi hat auch seine Vorteile:

    So langsam gribbelt es in mir, mir doch nen "Rennwagen" zusammenzubasteln und ohne Blick auf die anstehende Heimreise mal nen (Berg-)Rennen fahren zu können :wink:

    gruss aus berlin
    matthias.b