Du musst das RICHTIG betonen:
schau mal genau hin:
das sind zwei schoene ruecken....
einmal blau, einmal ocker 
gruss
matthias.b
Beiträge von matthias.b
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joiner:
weiter so mit den bildern.
was lange gaert, wird endlich was...
und verschreck die nordfriesen nich
gruss vonner insel
matthias.b -
moin,
frag am besten bei der sattlerei nach, welchen kleber sie empfehlen. wir hatten beim GT auch nen speziellen kleber (aus dem sattler-bereich, war entsprechend teuer) verwendet, name weiss ich leider nicht mehr.
oder schau mal bei udo b.: click fuer klebergruss aus berlin
matthias.b -
Läuft der Motor ?
ja, die 1,9s sind da sehr eigen, da weiss man nie, was wird
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Moin Peter,
die orangen ohne vorwiderstand, meist 2,0e (0 280 150 205) gibts ab und an noch neu im Netz:
bucht 2,0e
die Daten fuer die 2,0e Duesen:
0 280 150 205 170cm3/min (16.4 LBS/HR) (2.5 bar)(36.3 PSI)MERCEDES-BENZ Opel 2.0-2.4und die grauen mit vorwiderstand, meist 1,9e (0 280 150 105) auch:
bucht 1,9e
Hier die Daten fuer die 1,9e Duesen:
0 280 150 105 187cm3/min (18.1 LBS/HR) (3.0 bar)(43.0 PSI)ALFA 2.5L V6/3.0L V6/JAGUAR 5.3L V12(GREY)(IC-511)
0 280 150 105 187cm3/min (18.1 LBS/HR) (3.0 bar)(43.0 PSI)OPEL 1.9L/PORSCHE 914 2.0L/RENAULT 1.6L(GREY)(IC-511)hab auch irgendwo noch weitere Daten fuer die Duesen.
alles ohne Gewaehr...gruss aus berlin
matthias.bedit: daten korrigiert....
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moin,
auch wir moechten uns bei Matthias fuer die Orga dieses tollen Treffens bedanken: haste gut gemacht
War mal wieder schoen, die bekannten Chaoten wiederzusehen und neue Bekantschaften zu schliessen.
Mehr muss man nicht sagen/schreiben, steht alles schon in den anderen Beitraegen.Hier noch nen paar Bilders
Einer von vielen C-Aero ( hier der Link zum "Bericht"
Wanderung zur Wasserkuppe
Fast geschafft, gleich gibts Essen....
joiner: das wird schon wieder, hier ne kleine Motivation:
alles in allem: ca. 1100 stressfreie und pannenfreie KM gefahren
gruss aus berlin
sibylle und matthias.bedith hat nen "Link" zum Aero Herbstreffen hinzugefuegt. Hatten wohl auch viel Spass und ne tolle Location mit herrlichsten Wetter
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moin,
viel spass hier und bring den voyage wieder auf die strasse...
und GT-Fahrer sind hier gern gesehengruss aus berlin
matthias.b -
moin,
hat(te) auch Dr. Manta als Neuauflage im Angebot...
click michgruss von der ostseekuestee
matthias.b -
Wo du schonmal dabei bist würde ich die Achse zerlegen und mal nen neuen Anstrich verpassen
.
nix da Yogi muss in 12 Tage nach Fulda fahren, da hat er keine Zeit fuer eine komplette Achsueberholung!
Gruss aus Berlin
matthias.b -
wie angedroht:
2 stueck haben wollen!!gruss aus berlin
matthias -
.... ah: ein eigenbau?
kommst Du nach fulda?gruss aus berlin
matthias.b
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Und die Dämpfer -> Monroe gasmatic
also keine niveauregulierung, sondern gasdruckdaempfer:
aber wofuer ist dann dieses "manometer" rechts im kofferraum mit dem weissen "verteiler" und den "grauen schlaeuchen"?gruss aus berlin
matthias.b -
sach mal, sind da hinten stossdaempfer mit niveauregulierung drin?
wenn ja: welche?danke und gruss aus berlin
matthias.b -
Es kursiert irgendwo im Netz ne Lasterhöhung auf 1300kg.
Standard-Eintragung ist gebremst 850kg, es existiert von Opel eine TI (TI-C-118 von 21.12.72) mit Erhoehung auf 1000kg gebremst.
Ungebremst geht nur 500kg.
also O.1 = 1000kg O.2 =500kg ,mehr wollte mir der Pruefer 2010 nicht eintragen, 1300kg haette ich gerne genommen...gruss aus berlin
matthias.b -
Alles anzeigen
Selbst in der .... Laienliteratur ......."So wird´s gemacht" gibt
es wunderbare Tipps! Vergaser zerlegen inklusive Düsenbestückung.
Alle Welt hat mittlerweile Smartphones mit sovielen Apps um die
Schwarzseher der Milchstraße von den Getreidetretern auf der Erde
zu unterscheiden, bei denen Hopfen und Malz verloren gegangen ist.Anstatt nun blind den Versager zu zerlegen, versenkst Du besser ein paar
Euro in der Bucht für ein BUCH um nicht selbst zum Vergaser zu werden
- oder umgekehrt.
selbst das gibt es jetzt online:
so wirds gemacht: vergaserdaten (beispiel)gruss aus berlin
matthias.b -
koennte (muss aber nicht, hab die Masse nicht im Kopp) auch zu den Steckachsen der ersten Kadett B/ GT-Achsen gehoeren...., die hatten Rollenlager und nen Sicherungsring auf der Steckachse im Diff
gruss aus berlin
matthias.b -
moin,
ja, war nen schoenes we (haben nen tag hamburg drangehaengt)...
unerwartet viele bekannte leute getroffen.hier nen paar bilder:
gegen 16 uhr wurds leerer:
gruss aus berlin
matthias.b -
moin,
ja, genau: diesen blauen manta meinte ich.
und ob das nun eis oder limo war: ist doch egal.
die jungs von der kueste standen da fast um die ecke. nicht die autos, sondern die fahrer (beim weissen c-kadett-aero...)
wir waren "inkognito" da, mit dem signalroten targa-GT. standen drei autos "weiter oben".gruss aus berlin
matthias.b -
moin Markus,
der Fehler ist wieder da....
"Information:error message: PHP notice in file /mnt/web2/a3/31/528731/htdocs/ascona-a-forum/index.php (30): Uninitialized string offset: 0
error code: 0
file: /mnt/web2/a3/31/528731/htdocs/ascona-a-forum/wcf/lib/system/WCF.class.php (281)
php version: 5.3.27
wcf version: 1.1.9 (Tempest)
date: Tue, 23 Jul 2013 20:05:10 +0000
request: /index.php?form=PostAdd&threadID=9373
referer: Fatal error: PHP notice in file
Stacktrace:#0 /mnt/web2/a3/31/528731/htdocs/ascona-a-forum/index.php(30): WCF::handleError(8, 'Uninitialized s...', '/mnt/web2/a3/31...', 30, Array)
#1 {main}"mal wieder nen hack?
gruss von nebenan
matthias.b -
moinsen,
willkommen hier,,,
kann es sein, dass du gestern am grossmarkt in hamburg an der oldie-tanke auch nen eis gegessen hast?
da stand auch mal "unter anderen" nen blauer manni rum....gruss aus berlin
matthias.b
