Beiträge von schwarzer 75

  • Manta bei den Tuningprofis

    ist scheinbar jetzt Mode von so diversen Hohlkopfsendern sich eine vernudelte Karosse zu holen und in drei oder vier Tagen was Tolles auf die Beine zu stellen. Meine, da sind wir alle blöd die dazu drei Jahre brauchen. Das kann man auch nur einem unwissenden Publikum verkaufen.

    Doof TV:kopf:

    Hannes

  • Schon wieder Altpapier

    Hallo Freunde, nachdem ich mal auf den preislichen Missstand zwischen z.b. Classic Data und den Aufführungen und Feststellungen im Jahrbuch hingewiesen habe ich leider so einiges in Bewegung gegangen.

    Vorweg:

    was richtig ist, dass wahrscheinlich ein 90% Teil der guten Fahrzeuge längst in fester Hand sind und sich sicher nur durch Vererbung neuen >>>>>>>>>Besitzern erschließen.

    Was da jemand an Preis erzielt oder zahlt, ist daher in unserer Scene vollen kommen wurscht und war auch nie mein >Stein des Anstoßes für höhere Preise.

    Das eigentliche Übel ist der Untergang durch Verkehrsunfälle, Brand oder Diebstall. Passend dazu ist das Titelbild und die Story im Jahrbuch 26.

    Wenn man zum Beispiel mal sich im Raum Wolfratshausen bis Rosenheim bewegt erlebt man in schöner Regelmäßigkeit Hagelkörner in Golfballgröße.

    Hier ist dann der Besitzer zweimal der Dumme, einmal den Totalschaden und dann kommt eine Versicherung die sich natürlich den „günstigsten Marktpreis“ raussucht und vielleicht noch eine halbe Note abstuft und dann ein Zustand 2 minus Fahrzeug mit 10 bis 12000 Euro abspeist. Ein vorher gefertigtes Gutachten wird dann meisterndes als Parteienvortrag angesehenen.

    Dazu kann ich nur sagen, viel Spaß im Schadensfall. Hier sehe ich dadurch den Ansatz. Denn wie ja richtig beschrieben ist die große Masse der „guten“ nicht verkäuflich. Und dann geht man mit 12000 Euro auf Ersatzsuche. Von den seltenen Topmodellen, das Scenario mag ich mir gar nicht ausmalen.

    Hannes

  • Schon wieder Altpapier

    Diskutiert mal mit,

    ja, es ist mal wieder da. Alle Jahre freuen wir uns was Rainer so Neues auspackt aus den scheinbar unendlichen Fundus.

    Fachlich hervorragend geschrieben und bei Restaurationen nehme ich das bis heut alles gerne her. Auch das diesjährige Hauptbericht zur Restauration der A-Säule ist fachlich nicht mehr zu toppen. Fast ist man geneigt das Krimi ähnlich zu lesen. Wer von euch an diesen Stellen schon mal geschweißt hat, was um was da geht.

    Alles so schön, aber jetzt kommt Seite 64. Indianer Joans in diesmaliger form von Rainer begibt sich auf seinen letzten Kreuzzug. Der Gegner ist niemand geringerer als der Opel Manta A GTE und seine Käufer und Restauratoren.

    Im Kern, wer von euch das nicht hat, geht’s immer um zu teuer und das aus einem vor 30 Jahren abgestellten Wagen nie mehr ein vernünftiges Fahrzeug wird. Laut beigefügter Liste darf ein GTE im Zustand 2 25000 Euro kosten.

    Wir wurden im letzten Satz werden wir um unsere Meinung gefragt.

    Hierzu mal folgendes:

    Dieses Jahr wurde ein BM für 60000 Euro verkauft (Kaufvertrag liegt mir vor)

    Ich selbst habe einen US 1.9 E für 30000 verkauft.

    Auch habe ich einen sehr guten GTE dieses Jahr im echten Zustand 3 erworben. Nicht jeder Wagen, den wir 25 Jahre nicht mehr gesehen haben, ist automatisch Kernschrott. Auch kann man einen GTE relativ einfach auch ohne Papiere bestimmen. wer keine Ahnung hat muss halt fragen.

    Auch die pauschale Behauptung das jeder tote GTE nie mehr was wird kann man so nicht teilen. Klar, nicht jeder versucht eine totale 1- Restaurierung, aber das ist individuell und macht die Szene ja so aus. Wenn man sich mal über den Tellerrand zu andern hochpreisigen Marken bewegt, wird oft auch aus einer noch intakten Fahrgestellnummer mit Geld ohne Ende ein Fahrzeug gezaubert. Hier regt sich komischerweise keiner auf. Auch hier sind die kosten nie mehr im Verkaufserlös zu erzielen. Im Gegensatz dazu dürfen sich die „Eigner“, die meistens nie einen Schraubenschlüssel in der Hand hatten in der Sonne sich bewegen und erste Preise einsammeln.

    Warum der Hype:

    Ganz einfach, die meisten so auch ich waren zur damaligen Zeit einfach zu arm. Punkt

    Nicht jeder ist ein begnadeter Schrauber und kauft sich halt dann seinen Lebenstraum. Da das Angebot gegrenzt ist und wie richtig geschrieben wurde meistens vererbt wird, bleibt halt der hohe Preis.

    Merke, wer möchte das hier auch noch in Zukunft nachgefertigt wird und die Szene überlebt braucht werthaltige Preise. Das ist die ideologische Hilfestellung für uns verrückten die 1000 Arbeitsstunden für so was sich antun um die Fahrzeuge wieder auf die Beine bzw. Räder stellen.

    Was sind reale Reise: ein GTE im echten Zustand 2 wird schwer unter 35000 (eher mehr) zu bekommen sein. Auch hier wird es sicher die eine oder ander Ausnahme geben-

    Beim Black Magic ist es Fantasie, wie schon geschrieben ging dieses Jahr einer für 60000 weg.

    Unterhalb ist es wieder Fantasie, aber unter 5000 selbst im zustand 5 habe ich die letzten Jahre nichts mehr gesehen.

    Mein Fazit: Als der GTE auf den Markt gekommen ist, waren 95% noch Vergaser. Das ist bis heute ein Zauber.

    Mein Gutachter meinte, der hat ja keine 100% Spaltmaße, auch das ist Zauber.

    Frohe Weihnachten wünsche ich euch <3

    Hannes

  • wer traut sich...

    Zitat von Jo815

    Leute, ich misch mich da mal kurz ein:

    Ich lese ja zu 95% unkommentiert mit und das, was ich lese sind überwiegend negativ Kommentare. Lasst doch die Leute einfach ma machen. Es wird immer jemanden geben der es besser weiß oder dem es nicht gefällt. Aber ständig dieses mimimimi. Das nimmt mir echt den Spaß und das Interesse hier ma einen Beitrag bis zum Ende zu verfolgen um vllt auch was zu lernen.

    So einfach ist es auch wieder nicht. Hier wird in der Regel nichts Bösartiges geschrieben. Dass so ein Fahrzeug polarisiert, ist ja nicht verwunderlich. Ich habe dazu geschrieben das sowas „Zeitgeist“ ist. Negatives kann ich da nicht erkennen. Außerdem ist es immer wieder spannet wie sowas ankommt in der heutigen Zeit. Hier gilt wie immer, der Markt bzw. ein Verkauf regelt die Sache immer. Ich für meinen Teil würde mir ein Freak wünschen, der sich dem Fahrzeug annimmt und natürlich so lässt. In der Zeit, wo der entstanden ist, haben viele von sowas geträumt und mangels Geldes nicht verwirklichen können. Bei mir hat es damals nur zu einem Aufkleber und einer mattschwarzen Motorhaube gereicht.

    Hannes

  • Suche Lenkspindel oder ganze Lenksäule Manta A 1971

    Zitat von Zonendoedel

    Mutter drauf lassen. Einer zieht kräftig ein anderer mitm großen Hammer und nem Dorn oder Tatsachenverlängerung oder so Mal ordentlichen Schlag drauf. Ging bisher immer. Und dann nur mit 15 Nm anziehen beim nächsten Mal.

    Geht , aber würde ich nicht machen, entweder ist dann das Gewinde tot oder die Säule wird gestaucht. Hab bestimmt schon einige ausgebaut die daduch Schrott waren.

    Hannes

  • Gold unterm Unterholz

    Habe gelernt das man das erst mal anschauen sollte. Früher hat man öfter was weg getan was heute wieder wertvoll ist. Und wenn es nur Bremsbacken oder anderers Kleinzeug ist. Hab da selbst schon einige Überraschungen erlebt. Anschauen wenn der Weg nicht zu weit ist.Problem ist eher was so manche an Preisvorstellung haben.

    Hannes