Beiträge von schwarzer 75

Wer jetzt noch perfekte Fahrzeuge erwartet kann auch daran glauben, dass die katholische Kirche was mit Christentum zu tun hat. Tja, mal an die Preise gewöhnen. Ich habe gerade einen Manta für weit über20000 erworben. Im Gegensatz zu dem sonstigen Müll, der ja so derzeit angeboten wird im Zustand 5-6 ist das vielleicht kein Schnäppchen. Aber mal Rechnen: kauft mal eine Müllkiste für bis 4000 und dann sind noch mal 20000 für eine Restauration fällig und die Arbeit. Da wird der aufgerufene Preis zwar nicht billig aber der Aufwand natürlich, wenn die Blech Substanz stimmt, überschaubar. Die Zeiten wo unsere Fahrzeuge nichts kosteten sind lange vorbei. Und einen derartigen Ascona gibt’s vielleicht erst mal so schnell nicht wieder.

Hannes

Zitat von Monzablau

Aber der Umbau soll deutschen TÜV bekommen. Von H-Kennzeichen war (Gott sei Dank) bis jetzt nicht die Rede.

Das heißt aber noch lange nicht das man derartiges unterstützen muss. Abgesehen davon wer soll hier rechtlichen Rat geben wenn derartige Eingriffe von statten gehen. Soll doch derjenige zu den zwei oberschlauen aus dem Ruhrpott begeben die so tolle Sachen immer machen . Würde hierzu folieren vorschlagen.

Man muss doch nicht auf jeden Scheiß antworten. Ist vielleicht hier der falsche Platz. Soll mal bei den C-Kadett fahren sich erkundigen. Die machen doch fast jeden Mist, hauptsache das Auto ist zerstört.

Leute wollte nur den Preis und nicht eine Diskusion über Zustandsnoten.

Danke für die Summen.

Hannes

Hat jemand für mich die aktuellen Oltimer Markt Preise vom Manta A GTE Zustand 1 und 2 . Hab leider das Heft verpasst.

Danke Hannes

Zitat von spangkeramik

Mein Manta ist im Moment im Norden zum schweißen. Das Auto hab ich seit 30 Jahren (der rote auf meinem Profilbild) und er wird nun komplett gemacht.

Mir ist es ebenso egal was original ist und war! Er wird so wie er mir und meiner Holden (die hab ich auch seit 30 Jahren an der Backe) gefällt! Dabei ist es mir wurscht, ob signalgrün zum Baujahr passt oder nicht.

Mein Standpunkt!

Sag ich doch.

Gnädig mit allen umgehen.

Denn jeder „A“, der fährt ist besser, wie die die nur rumstehen. Und wir "Spezialisten" haben ja trotzdem genug um uns auszutoben. Lieber ein neuer „grüner“ der vielleicht die falsche Farbe hat wie keiner. Bei knapp noch tausend Autos zählt jeder.

Zusammen sind wir stark und nur das zählt.

Hannes

Zitat von metalworks

Ja, ich gebe zu, ich entspreche da nicht dem Originalitäts-Zeitgeist. Ich möchte die Fahrzeuge so haben, wie es mir gefällt. Da steht 100% Original nicht im Lastenheft. Sicher geht man heute auch mit dieser Einstellung weit vorsichtiger vor, als früher. Man möchte schon im Rahmen der H Richtlinien bleiben. Aber ein völlig originales Auto hat mich noch nie gereizt. Aber jeder nach seiner Fasson.

Man Mus es einfach in der heutigen Zeit so sehen, wer jetzt noch Autos wieder herstellt die 30 Jahre in der Scheune standen, er tut sich sicher nicht eine "Bastelburg" auf. Daher gehen doch die jetzigen "Restaurationen" zu einem sehr nahen Originalzustand. Ob hier gewollt oder durch Nichtwissen das Original wieder entsteht, hängt ja zu großem Teil auf dem Fundus des Fertigers ab. Auch sind nicht alle die an so ein Projekt gehen mit der Historie vollkommen vertraut. Das merkt man schon, wenn man beim H- Kennzeichen dem Prüfer gegenübersteht. Der ist meistens halb so alt wie das Fahrzeug. Auch ist es leider immer noch so dass zwar viele hier viele Teile haben, aber wie auf einem Goldberg drauf sitzen und nichts abgeben. Die Restauration Lage würde sich deutlich mal entspannen, wenn man über die persönlichen Kontakte zu dem ein oder andrem Teil kommen würde. Ich für meinen Teil hab sicher dieses Luxusproblem nicht und viele von euch auch nicht, nur dann muss man auch mal gnädig mit denen umgehen die nicht einfach in den Keller gehen können.

Hannes

und aus München.

gruß Hannes

wird immer ein Problem sein da ja Opel nichts dokumentiert hat. Andere Hersteller können das Aufgrund der Fahrgestellnummer feststellen. Diese Fahrzeuge waren wohl nur für maximal 8 Jahre gedacht. Das da jetzt nach gut 50 Jahren immer noch was da ist war nie im Sinne von GM.

Daher ist es nur entscheidend was bei solchen Fragen, das die Schlüsselzahl stimmt. Farbe mit oder ohne ist dann egal.

Hannes

Hat jemand von euch zufällig noch einen blauen Berlinetta Himmel mit Schiebedach. Kann tauschen gegen schwarze. Oder kaufen.

wenn ja einfach PIN.

Hannes

Zitat von Monzablau

Über Geschmack kann man streiten - wie immer.

Rainer

Eigentlich nicht . Denn einige sind einfach Zeitlos schön. Und da gehört bestimmt der Manta A dazu. Selten findet man Fahrzeuge die von allen Seiten gut ausschauen. Daher bin ich ja so ein "BMW" Fan. Die schaffen es seit dem CSI das eigentlich gute Technik mies ausschaut.

hab immer noch nichts. Scheinbar wird die Zeitung über die Stromleitung nach Bayern verschickt.

noch keins,.

Habe noch abzugeben. Tüthaut rechts und links. Radeinbau rechts. Heckblech. Frontbau mittelteil und unten.

alles neu . Wer was braucht einfach melden.

Gruß Hannes

Zitat von Ulli

na zumindest hat jemand hier aus dem Forum gerade in den Glückshaufen gegriffen....evtl. gibt´s davon ja bald was zu Lesen

Zitat von oldie

Beispiel GT: 2 Seitenwände, 1 Tankblech, 1 Heckblech hat mich 1975 insgesamt 900,- DM gekostet.

Ulli meist du mich. Arbeite geraden an einer 73 er Berlinetta. Bilder folgen.

Ja, die Teilepreise damals zu heute. 1991 bei Opel Hermann (den gibts nicht mehr) Frontbau 652 DM. Heckblech 70 DM. Ich habe damals gleich 10 Stück gekauft und 5 verschenkt.

Ich glaub hier gibts ein GTE Trauma.

Egal welcher Schrott angeboten wird. Macht euch doch mal klar das das jetzt alles Trittbrettfahrer sind die ihren Müll noch für viel Geld verramschen wollen. Die guten sind längst weg. Aber ihr könnt (natürlich nicht ganz ernst gemeint ) meinen BM 1.Hand für 100000 kaufen. Vielleicht finde ich einen verrückten.

Da ist alles dran . Nur das gabs das letzte mal 1993. Und da waren die guten schon selten wie Schnee in Grichenland.

Hannes

Das faszinierende hier ist hier bei unseren Fahrzeugen es psychologisch scheinbar immer noch, so wie so ein geschlagenes Kind ein ewig fort Dauerns Drama zu seinen scheint, die einen sind die Großartigen (Porsche und &) und die andern bleiben die Schmuddelkinder. Fakt ist aber, und das zeigt die Presse und die Treffen der vergangenen Jahre, das soweit ich das verfolgen kann, wir die Trendsetter sind. Das werden wir in Zukunft erst mal verdauen müssen. Ich in meiner Generation habe auch noch Fahrzeuge für eine Kiste Bier getauscht, die man dann auch noch zusammen „gesoffen“ hat. Neu ist einfach wie schon oft beschrieben, dass ein GTE in Zustand 2 einfach unter 40000 Euro nicht mehr zu haben ist. Das Regeln inzwischen die Händler die plötzlich derartigen Fahrzeuge im Portfolio haben. Ich kaufe mir schon lange die Oldtimer Markt Preise nicht mehr den, wenn ich lese das hier ein GTE für 25000 in Zustand 1 zu haben ist kann man nur Lachen. Alle Träumereien nach „günstigen“ Autos kann man derzeit vergessen, wenn für Kernschrott schon über 2-3 tausend aufgerufen werden. Wer jetzt einsteigt muss entweder bezahlen oder es lassen. Und das wird nicht mehr billiger. Woher auch, bei nur 1% gebauten echten GTE s. Und selbst von allen andern sind ja auch nur noch 1% der jemals gebauten da.

Wie sagte einmal Gorbatschow: Wer zu spät kommt den bestraft das Leben.

Der Unterschied ist nur,

einen Porsche und Mercedes kannst du mit genug Geld an jeder Ecke kaufen und sogar noch Farbe und Polster bestimmen- Das passiert euch bei unseren Autos nicht denn die sind in der Regel unverkäuflich- Und über das immerwährende Gejammer von Opel Underdog kann ich auch nur lachen. Ich meine das unter uns wahrscheinlich mehr Leute mit endlos Geld sind als ihr Denkt. Nur man fahrt das aus Überzeugung und nicht weil "Mann oder Frau"s braucht. Ist ein riesengroßer Unterschied. Der Preis ist da nicht das Problem.

Hannes

Was erwartet ihr eigentlich bei so einer Regierung. Ich ehrlich gesagt nichts. Vielleicht haben wir Glück das der Hofreiter nicht Verkehrsminister geworden ist. Aber die letzen 50 Jahre war der Verkehrsminister immer einer den man für sonnst nichts gebrauchen konnte. Mal schauen wie es diesmal ist. Aufgrund der steigenden Zahlen von H die jetzt aus den 90 er jahren kommen wird sich sicher was tun. Ist auch gut so, denn mir grauts vor Golf 3 und E 30 mit H. . Kann nicht gut sein wenns zu viele werden.

Hannes

GTE gibts nur zu wahnsinnigen Preisen, 1900 laufen noch viele. Doppelvergaser drauf und dann sinds auch 103 Ps .