Beiträge von schwarzer 75

    Das Problem ist das bei den" bis" die Bretter innen scheinbar anders gebaut sind. Ander ist das nicht zu erklären das die "ab" so gut wie nie etwas haben und die bis alle in der Mitte durch sind. Daher hilft eine Reparatur wahrscheinlich nicht viel wenn man das unten nicht verstärkt.

    Das kannte ich alles. Aber da landet man halt maximal bei 2,7 und nicht bei 2,8l...

    Ist das bei einem Manta A relevant:nd:. Das sind doch eigentlich Elemente wenn man Motorsport betreibt. Und hier wirds auch nichts bringen, da dann andere Lösumngen sicher besser sind oder?. Wie Standfest ist so ein Umbau? Bringt das überhaupt was?

    Was wäre der finanzelle Aufwand zum Ertrag?

    Einen 2,4 er gibts dazu an jeder Ecke wer mit mehr Leistung fahren mag.

    Und dann ist doch ein 6 er sicher der bessere Weg

    Der Countdown läuft. Ich hoffe das Wetter wird toll und Ihr kommt alle unfallfrei her. Da immer wieder anfragen sind:

    - Ich bin ab Donnerstag Mittag auf dem Platz :]

    - Es gibt vorerst keinen Strom :(

    - Grillen nur am Zentrallen Platz ^^

    - Wir haben Kapazität für ca. 150 Autos, sollten eigentlich reichen. Aber wie immer wer zu spät kommt den bestraft der Platzwart. :tongue:

    - Die Autos brauchen eine Straßenzulassung. Autoanhänger lassen wir nicht auf den Platz. :(

    - Ansonsten freuen wir uns auf euch. :no1:

    Gruß Hannes

    Ist gerade wieder ein weißer 73 er mit BMW Scheinwerfer und 2,0 E Motor für so 9000 zu verkaufen. Preist in der Anzeige seine H Zulassung an. Kann nur sagen das ist mutig.

    is doch a schmarn, fahrt"s doch des was drin war. Und der Rainer hat einfach recht. Immer wieder alle 6 Monate die selbe Diskusion. Jeder kann doch einbauen zu was er Lust hat nur offiziell H ist das einfach nicht.

    Da kommt eh immer eine Brühe raus . Bäh . Ein Wunder das da noch was kühlt.

    Welcher Frostschutzt für unsere Autos?

    (Blau /Rot oder Grün) sollen ja andere Basen haben und sich nicht vertragen. Ist dann braune Suppe<X

    Würde trotzdem mal erst ne alte Wasserpumpe hinbauen, das ganze System mit Kalklöser spülen und dann erst die neue. Wenn sich da aus welchen Gründen auch immer noch was löst ist die neue auch gleich wieder im Eimer.

    H- kannst du leider voll vergessen.

    Nur die Baureihe der 1900 er Motoren ist H -Fähig. Früher gab es ein paar blinde Prüfer die das mal eingetragen haben. Doch die Zeiten sind vorbei. In den Bayrischen Raum würde das sofort zum Verlust des H Status kommen.

    Die Diskussion haben wir hier so alle halbe Jahre.

    Daher die offiziellen Regeln:

    Nur Motoren der 1900 er Baureihe : also bis 1,9 E

    Ist in den ersten 10 Jahren nach Zulassung die Eintragung erfolgt geht das eventuell auch: das bedeutet: der Motor musste vor 1985 eingetragen worden sein.

    Ansonsten wenn das so getürkte Eintragungen sind riskiert man beim nächten vorstellen die Aberkennung. Noch problematischer wird ein eventueller Verkauf wenn ein nicht rechtlicher Zustand als Eigenschaft mit verkauft wird. Hier hat man schnell einen Anwalt der das wandelt auf dem Hals.

    Und um jetzt nicht wieder eine ellenlange Diskussion los zutreten. Fahren einige so rum und mir ist das wurscht. Denn wo kein Kläger da kein Richter.

    Gruß Hannes

    Habe ich was überlesen, oder wurde noch gar nicht besprochen, was genau kaputt gegangen ist? Loch im Block weil das Pleuel gebrochen ist, oder nicht so schlimm? Kopf noch heile?

    Wahrscheinlich Pleuel. Haben wir er als angefangen hat sofort abgestellt. Wahrscheinlich spielt auch mit das ich den Kopf gemacht habe und dadurch auch sich die Leistung /Verdichtung geändert hat. Habe gestern mal wieder alles ausgebaut und werde am Wochenende zerlegen. Bericht folgt.Aber so wie"s aussieht ist das ein Lageschaden. Hoffe nur das die Kurbelwelle noch heil ist.