So es kommt näher:
Die ersten 50 bekommen eine Maß Bier .
Teilnahmebedingungen:
Es gilt ab Donnerstag 12 Uhr vor dem Zelt . Es ist immer nur eine Maß pro Auto möglich. Ausgabe nur von mir. Teilnehmen können nur Manta A/B Ascona A/B . Für die anderen gibts leider nichts.
Gruß Hannes
Hat ich auch schon drin. Drehzahlmesser hat Anschluss 4 und 6 Zylinder.
Hab sogar einen Tageszähler in meinenm schwarzen eingebaut. Könnt ihr in Oberschleißhein anschauen.
Hier jetzt nochmal ...
hat jemand für mich die Maße, wo das Loch für den Einspritzkabelbaum in den Innenraum zum Steuergerät geht.
(genaue Position zum bohren)
Schreib mich mal direkt an . Ich mess dann bei meinem GTE das aus . Gruß Hannes
Bei Ab gibts eigentlich eher selten Probleme. Tauchen auch immer mal wieder um die 250 Euro welche auf. Bis auf kleine Risse am Luftausgang oben kann ich hier nichts negatives Beobachten. Meines ist jedenfalls seit 1975 drin und schaut aus wie neu . Immer mal wieder etwas Pflege dauf.
Das Problem ist das bei den" bis" die Bretter innen scheinbar anders gebaut sind. Ander ist das nicht zu erklären das die "ab" so gut wie nie etwas haben und die bis alle in der Mitte durch sind. Daher hilft eine Reparatur wahrscheinlich nicht viel wenn man das unten nicht verstärkt.
Hallo,
was ist in Sachen Anmeldung zu tun, wenn man nur für einen Tag, Samstag den 20.07. kommt?
Servus
Robert
Hi Robert , einfach kommen und Spas haben.
Gruß Hannes
Diese Risse habe eigentlich nur die Bretter bis Fahrgestellnummer. Einfach eines ab suchen.
Das kannte ich alles. Aber da landet man halt maximal bei 2,7 und nicht bei 2,8l...
Ist das bei einem Manta A relevant
. Das sind doch eigentlich Elemente wenn man Motorsport betreibt. Und hier wirds auch nichts bringen, da dann andere Lösumngen sicher besser sind oder?. Wie Standfest ist so ein Umbau? Bringt das überhaupt was?
Was wäre der finanzelle Aufwand zum Ertrag?
Einen 2,4 er gibts dazu an jeder Ecke wer mit mehr Leistung fahren mag.
Und dann ist doch ein 6 er sicher der bessere Weg
Im destillierten Wasser aus Wäschetrocknern befinden sich Waschmittelreste bzw. Tenside, die in Verbindung mit Glykol/Frostschutz ausflocken können.
Bäh
. Meine auch normales Wasser mit genügend Frostschutz muss reichen
Hoffentlich halten die Achsen
Freun uns wenn alle heil da sind
Sorry war etwas missverständlich, Anhänger dürfen schon kommen, nur die Autos bleiben dann nicht drauf und müssen für das Treffen abgeladen werden.
Da scheiden sich die Geister
ah ok....naja ich dachte auch nur daß ja viele A kommen und auch B
denke auch daß viele Kadetten und sonstige Alt Opel mit Heckantrieb kommen werden....
gibt ja auch nicht gerade wenige in München und Umgebung.....aber wir werden sehen.....freu mich auf jedenfall schon drauf...
Keine Angst. dich bring ich immer rein
Der Countdown läuft. Ich hoffe das Wetter wird toll und Ihr kommt alle unfallfrei her. Da immer wieder anfragen sind:
- Ich bin ab Donnerstag Mittag auf dem Platz
![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
- Es gibt vorerst keinen Strom
- Grillen nur am Zentrallen Platz
- Wir haben Kapazität für ca. 150 Autos, sollten eigentlich reichen. Aber wie immer wer zu spät kommt den bestraft der Platzwart.
- Die Autos brauchen eine Straßenzulassung. Autoanhänger lassen wir nicht auf den Platz.
- Ansonsten freuen wir uns auf euch. 
Gruß Hannes
Ist gerade wieder ein weißer 73 er mit BMW Scheinwerfer und 2,0 E Motor für so 9000 zu verkaufen. Preist in der Anzeige seine H Zulassung an. Kann nur sagen das ist mutig.
is doch a schmarn, fahrt"s doch des was drin war. Und der Rainer hat einfach recht. Immer wieder alle 6 Monate die selbe Diskusion. Jeder kann doch einbauen zu was er Lust hat nur offiziell H ist das einfach nicht.
Da kommt eh immer eine Brühe raus . Bäh . Ein Wunder das da noch was kühlt.
Welcher Frostschutzt für unsere Autos?
(Blau /Rot oder Grün) sollen ja andere Basen haben und sich nicht vertragen. Ist dann braune Suppe
Herzlich willkommen. Am 19 bis 21.7 ist das inter. Manta A treffen in Oberschleißheim bei München.
Kommen und staunen.
Gruß Hannes
Würde trotzdem mal erst ne alte Wasserpumpe hinbauen, das ganze System mit Kalklöser spülen und dann erst die neue. Wenn sich da aus welchen Gründen auch immer noch was löst ist die neue auch gleich wieder im Eimer.
Das schlimmste ist immer nicht fahren. Schaut mal wieder nach Standschaden aus. Die Pumpe die du verwendest ist fast egal .
Mal mit Kalklösser das ganze System spülen.
GRuß Hannes
