Beiträge von schwarzer 75

Mein auch dass der von deutschen GTE nicht soweit weg ist.

Zumal man ja auch ganz klar sagen muss unser Markt ist restlos leer.Und das gilt ja nicht nur für die Sondermodelle.

Bin mir aber nicht sicher, da die Amis ja andere Abgasvorschriften hatten ob da bei einem echten 1,9 E Amerika wirklich 105 PS da sind. Tippe hier eher auf 90. Der Vorteil ist halt das man zwar auch nicht immer, aber öfter wie bei uns noch relativ rostfreie Karossen bekommt. Im vorliegenden Fall müsste man halt genau schauen und sich eventuell Fotos zweigen lassen.

Zitat von Commander

aber GENAU SO musste es rüberkommen! Unglückliche Wortwahl, sag ich mal...-.-

Hab es doch richtig gestellt. Was soll die Aufregung. Und für die anderen ist das leider oft so

Tja, drum ist der noch nicht verkauft, Hab aber schon einige schlechtere um das Geld gesehen.

Der schaut aber nicht schlecht aus. Die Radläufe scheinen zumindest aus der Ferne sauber gemacht zu sein. Preis ist wenn alles sonst passt auch ok.

mal ne Frage, wie kann man ausgebaute Stoßdäpfer sicher testen. Habe welche die gehen schnell und langsam auseinander.

Da muss es doch was sicheres geben

Soweit ich weis nicht , aber der Lenkstockschalter ist bis und ab.

Meine auch ausdrücklich nicht Rainers arbeiten. Denn die sind Klasse. Sorry wenn das missverständlich rüber gekommen ist.

Bücher hab ich genug. Schreib eh einer vom anderen ab. Und meistends sin noch Fehler drin

Vorderachse also Rahmen habe ich noch neu gstrahlt für 16 V umbau da liegen. Bin das alles im 16 V Turbo gefahren.

Gruß Hannes

Zitat von Kloostein

Sag mal gab es früher 2 Manta A Clubs OBB.?

Im Großen Manta A Buch sind 2 Clubs verzeichnet einmal in Inning Lischka,der seit ihr u. Einmal in großhöhenrain der Löw

Ums kurz zu machen ist leider richtig. Herr Löw ist schon vor Jahren verstorben. Mehr da ja verstorben möchte ich zu dem Thema nicht sagen.

Zitat von Kloostein

Auf meinem iPad bleibt die Seite weiß!

richtige Seite eingeben und das ipad einschalten

Habe einige GTE mit vorne und auch an der originalen Stelle. . Dasv war aber scheinbar nur bei originalen Frontbauten so. Meine neuen haben das alle nicht.

Wer baucht noch welche? . Bring zum Treffen 15 Stück mit

Hab auch neulich Fotos aus den 92er Jahren gefunden. Werde die nach und nach in unserer Homepage veröffentlichen.

Zitat von Monzablau

Schöne Seite. Aber ist das so richtig, dass man im unteren Laufbild moderne BMW-Instrumente sieht?

Rainer

Die fangen wir gerade an, daher danke für jeden Hinweis. Werden in den nächsten Wochen nach und nach ergänzen und auch noch ändern.

Hannes

Hallo Freunde ,

wir haben eine neue Seite die nach und nach jetzt erweitert wird. Viel Spass beim Lesen.

http://www.manta-a-club-oberbayern.com

Habe mal einen Koflügel gesehen der aus Pappmaschee und Glasfaser gemacht war. Konnte Zeitung lesen. Und Einschusslöcher in der Türe

Müsste gehen ist aber ab FGNR: das heißt die Verkleidungen braucht man auch dazu.

Zitat von Aki

a genau, meine Zierleisten sind von einem 70er Baujahr. Aus dem obigen entehme ich dann, dass diese wohl mehrteilig(?) sind/sein sollten. Dazu habe ich bisher aber unterschiedliche Infos erhalten. Ich konnte im Netz bisher nur keine Bilder finden, die einen Vergleich zeigen. Letztendlich habe ich diese aber noch nicht versucht zu montieren, deswegen weiss ich noch nicht ob diese auch passen könnten. Aber wenn sich hier die Gelegenheit ergeben hätte, einen mit Sicherheit passenden Satz zu bekommen, dann hätte ich diese natürlich auch wahrgenommen.

Nur im ersten Baujahr bis glaube 3/71 war die obere Zierleiste an der Dachhaut zweiteilig. Ab ich meine Ende 73 wurde der Verbindungsclip der die Scheibenrahmen an der Ecke oben zusammen führt auch geändert. Erst so ca. 40 mm lang und mit eingeschraubt, danach nur noch eine gesteckte Version.

Hannes

.Bestes Deutsch bei uns .