Tja, drum ist der noch nicht verkauft, Hab aber schon einige schlechtere um das Geld gesehen.
Beiträge von schwarzer 75
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Der schaut aber nicht schlecht aus. Die Radläufe scheinen zumindest aus der Ferne sauber gemacht zu sein. Preis ist wenn alles sonst passt auch ok.
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mal ne Frage, wie kann man ausgebaute Stoßdäpfer sicher testen. Habe welche die gehen schnell und langsam auseinander.
Da muss es doch was sicheres geben
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Soweit ich weis nicht , aber der Lenkstockschalter ist bis und ab.
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Meine auch ausdrücklich nicht Rainers arbeiten. Denn die sind Klasse. Sorry wenn das missverständlich rüber gekommen ist.
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Bücher hab ich genug. Schreib eh einer vom anderen ab. Und meistends sin noch Fehler drin
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Vorderachse also Rahmen habe ich noch neu gstrahlt für 16 V umbau da liegen. Bin das alles im 16 V Turbo gefahren.
Gruß Hannes
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Sag mal gab es früher 2 Manta A Clubs OBB.?
Im Großen Manta A Buch sind 2 Clubs verzeichnet einmal in Inning Lischka,der seit ihr u. Einmal in großhöhenrain der Löw
Ums kurz zu machen ist leider richtig. Herr Löw ist schon vor Jahren verstorben. Mehr da ja verstorben möchte ich zu dem Thema nicht sagen.
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Auf meinem iPad bleibt die Seite weiß!
richtige Seite eingeben und das ipad einschalten
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Habe einige GTE mit vorne und auch an der originalen Stelle.
. Dasv war aber scheinbar nur bei originalen Frontbauten so. Meine neuen haben das alle nicht. -
Wer baucht noch welche? . Bring zum Treffen 15 Stück mit
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Hab auch neulich Fotos aus den 92er Jahren gefunden. Werde die nach und nach in unserer Homepage veröffentlichen.
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Schöne Seite. Aber ist das so richtig, dass man im unteren Laufbild moderne BMW-Instrumente sieht?
RainerDie fangen wir gerade an, daher danke für jeden Hinweis. Werden in den nächsten Wochen nach und nach ergänzen und auch noch ändern.
Hannes
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Hallo Freunde ,
wir haben eine neue Seite die nach und nach jetzt erweitert wird. Viel Spass beim Lesen.
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Habe mal einen Koflügel gesehen der aus Pappmaschee und Glasfaser gemacht war. Konnte Zeitung lesen. Und Einschusslöcher in der Türe
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Müsste gehen ist aber ab FGNR: das heißt die Verkleidungen braucht man auch dazu.
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a genau, meine Zierleisten sind von einem 70er Baujahr. Aus dem obigen entehme ich dann, dass diese wohl mehrteilig(?) sind/sein sollten. Dazu habe ich bisher aber unterschiedliche Infos erhalten. Ich konnte im Netz bisher nur keine Bilder finden, die einen Vergleich zeigen. Letztendlich habe ich diese aber noch nicht versucht zu montieren, deswegen weiss ich noch nicht ob diese auch passen könnten. Aber wenn sich hier die Gelegenheit ergeben hätte, einen mit Sicherheit passenden Satz zu bekommen, dann hätte ich diese natürlich auch wahrgenommen.
Nur im ersten Baujahr bis glaube 3/71 war die obere Zierleiste an der Dachhaut zweiteilig. Ab ich meine Ende 73 wurde der Verbindungsclip der die Scheibenrahmen an der Ecke oben zusammen führt auch geändert. Erst so ca. 40 mm lang und mit eingeschraubt, danach nur noch eine gesteckte Version.
Hannes
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.Bestes Deutsch bei uns . -
Aber a Kadett
. Aber sehr schön -
72 auf 73,
1.)
C- Lüftungsgitter wurde geändert. Statt aufgesetzt jetzt eingelegt und kleiner.
2.)
Da die B - Säule erst ich meine nach den Sommer 73 kommt sind wenn die fehlt zum 72 er keine Änderungen, Danach ist die hintere Verkleidung und der Teppich weil der Inneschweller fehlt anders.
3.) Die Türen sind immer gleich, egal bis oder ab. Nur haben die solche Toleranzen, das hier alles möglich ist.
4.) Die Seitenfenster passen immer nur wurde die Größe des Verschluss Knopfes auch mal geändert. Meine auch nach Sommer 73.
5.) Zierleisten sind im Modell 72 schon durchgängig, daher kein Unterschied.
6.) Die 73er Modelle haben Meistends schon die kleinen Lüfter gitter hinten aber in der Regel noch die Motorhaube mit einer Spitzdüse.
7. Der Kabelbaum war am Anfang grau weis aber nicht genau wann der auf schwarz umgestellt wurde. Meine aber müsste auch 73 passiert sein.
Des Weiteren gibt’s noch ein paar kleine Änderungen, würde dir hierzu Rainers SR Buch empfehlen.
Hannes
