Beiträge von schwarzer 75

Ich verstehe die Aufregung nicht.

Erstens müsste man das hier nicht posten, wenn sich eh dann alle Aufregen. Was aber immer noch bleibt sind die Bilder von den Fahrzeugen. Ich finde sowas allein ist schon interessant, findet man ja auch nicht mehr an jeder Ecke. Hier ist noch voll der „drüber“ Zeitgeist aus den 90er Jahren zu bewundern. Viele von den umbauten haben eh nicht überlebt. Und sind wir mal ehrlich, nur hier wo es von wissenden die seit wahrscheinlich über 40 Jahren dem Hobby Manta A frönen fällt das wirklich auf. Bis jetzt waren die zwei Fahrzeuge nur „tot“ rumgestanden. Ich persönlich freue mich, wenn sowas mal wieder auf den treffen auftaucht.

Macht mal nicht den Fehler, wie in einigen andern Marken sich nur noch der Geldadel dann durchsetzt und die letzte falsche Schraube diskutiert wird.

Hannes

Hi Bist du der Hollisch.

lg hannes

Zitat von joiner

Muss ich jetzt alle meine Neuteile wieder ausbauen?😱

ne, Aber ein Neuteil ist halt leider nach 50 Jahren keines mehr. Mit glück gehts, muss aber nicht sein.

Die gute Nachricht, zumindest ist die "alte" Technik gut zu reparieren. Wo heute eingegossene Teile, die nur noch mit Werkstatt Freigabe so etwa unreparier machen, kann man hier sich noch helfen. Nachhaltig sind eigentlich nur unsere „Oldis“

Hannes

50 Jahre alte Neuteile

Eines Tages ging meine Scheinwerfer WIWA (Das sicher unnützeste aber am meisten gesuchte Teil am Manta a ist) nicht mehr. Zusätzlich war das stromführende Kabel verbrannt. War doch glatt der von mir ich meine so um 92 Jahre rum nagelneuer erworbener Motor durchgebrannt.

So weit so gut, gibt’s ja die große Welt im Internet das wirklich einen nagelneuen Motor im Karton für mich hatte.

In großer Freude wurde das neue Teil sofort ausprobiert und siehe da, nach 3 Umdrehungen, wo man den Eindruck hatte der Motor müsste 500 kg antreiben, war schon wieder Schluss. Was nun, neuer Motor und selber Mist.

Also zur Fehlersuche den werksneuen Motor zerlegt. Da ist ein Bauteil drin das eine Bi-Metall Feder zur Überhitzung des Motors hat, und das war nach 50 Jahren Lagerung im Eimer. Auch die ganzen damals verwendeten Fette waren völlig verharzt und so fest, dass sie mittlerweile das Gegenteil von leichtlauf verursacht haben. Auch sind schon ab Werk teilweise die Kontakte blank verlegt worden, was sicher den Kurzschluss mit verursacht hat.

Mit 40 Cent neuen Kontakt, Reinigung der Fette und Isolierung war der neue Motor wieder wie neu.

Ich möchte hierzu auf ein mittlerweile Problem hinweisen das Neuteile nicht neu nach 50 Jahren Lagerung sind, ob Gummi, Stoff oder Elektrik. Selbst Neuteile sollte man erst mal überholen, um wirklich nicht nach kurzer Zeit auf Probleme zu stoßen. Zumindest Fette und Kontakte sollten vorher genau überprüft werden.

Hannes

Auch willkommen, wieder einer mehr . Bald haben wir die 500000 wieder beisammen

Hannes

hi Jürgen,

lieber spät wie nie . Auch herzlich willkommen,

Hannes

Zitat von metalworks

Servus Dany! Willkommen im Forum. Hab mich schon gefragt, wann du hier aufschlägst, nachdem mir der Lischka Manni erzählt hast, dass du deine Leidenschaft auf Manta A ausgeweitet hast .

Auch willkommen. Denn wer B sagt muss auch A können.

Hannes

Zitat von MO1970

Du kannst dieses Teil bei Matz und Grubers Blitzschmiede kaufen.

Gruß

Hab ich gefunden ,vielen Dank

hannes

ne geht bei meinem BM nicht. Alles schon versucht sogar Motor getauscht.

Suche das Hella Relais

mit der Nummer 5WB 002 849-00 WIWA Steuergerät 12 V

Wer was abzugeben haz bitte auf PIN melden

Hannes

Auch von mir noch alles Gute.

Gruß Hannes

Auch mal ein herzlich willkommen, wieder einer mehr. Da lacht das Manta Herz

gruß Hannes

Mal wieder in voller Erwartung

Gruß hannes

Ich habe ein größeres Konvolut erworben und jetzt zu viel neue Teile. Bevor das in eBay geht bekommt ihr zuerst die Möglichkeit zuzuschlagen:

Neuteile;

1 x Heckblech

1 x Kotflügel links Zubehör

3 x Radeinbauten Ascona 2 x R 1 x L

Gebaucht Teile:

1 x Getrag 5 gang Komplett mit Schaltkulisse Laufleistung unbekannt schaltet aber

2 x Lenkstockschalter ab FGNR. B Manta

1 x Vorderachse Normal komplett

Wer was braucht mit Whats App Nummer auf meinen Pin bekommt dann Bilder und Preise. Kein Verkauf an Händler.

Lg Hannes

Zitat von Dino_J

Das ist doch viel zu hell

Dann warte mal bist du im Tunnel bist. Da freut man sich wenn man was sieht.

Hab meins auch . Genau so viel Seiten wie das erste nur dünner. Rainer hast am Papier gespart.

Aber im ernst: das Buch ist super

lg hannes

Mal ein hallo Sebastian von mir,

da du im Süden wie ich bist, kannst du dir als Felgen die Stahlsport 5,5 x 13 raufmachen. Hätte noch günstig zwei Sätze da. Das ist Eintragung frei und ohne arbeiten zu machen. Als Reifen dann 185/70 x 13. ATS sind manchmal auch als 6 x 13 im Netz. Ich persönlich finde aber die originalen Stahlsport schöner. Ist aber wie immer Geschmackssache

Bei Interesse einfach auf PIN anschreiben

Hannes

So erste Änderung zur Bauanleitung:

Bei dem Zusatzluftschieber GTE Endnummer 104 sind die Nietpunkte nur angedeutet und Nicht vernietet.

Das heißt: man bördelt den Falz unter heißer kleiner Flamme cm weise auf und muss keine Nieten aufbohren. Der Deckel ist nur gefalzt. Durch die Wärme kann man hinten dann das Wärme messende Teil samt Stecker abziehen.

Hab ich gekauft und bin gerade dabei. Die Beschreibung ist schon mal nicht schlecht.

Bekomme demnächst welche rein . nach dem 30.11. Kannst mich dann mal auf PIN anschreiben

Hannes