Beiträge von schwarzer 75

Zitat von Dino_J

Sorry Kinder - aber IMMER die gleiche Diskussion wenn ein Neuer eine Frage stellt. Und wenn man gerade denkt, es ist vorbei, kommt der Nächste und gibt wieder die gleiche Antwort. Merkt Ihr nicht, daß sich alles mehrfach wiederholt?

Das hat nichts mehr mit Meinungsäusserung zu tun, sondern mit Rumgehacke.

Wir können auch gerne darüber diskuttiern, ob und wie sich neue User hier anmelden können. In manchen Foren muss ein Neuer auch erst freigeschalten werden, damit er schreiben kann.

Aber so eine Diskussion hat meiner Meinung nach nichts im jeweiligen Fragethread zu suchen.

Und STÄNDIG wird hier auch nicht alles dicht gemacht!

Danke.

Aber mal als Vorschlag an die "Betreuer“: warum gebt Ihr nicht klare Regeln der Anmeldung vor. Kann ja nicht so schwierig sein hier mal was zu machen um diese leidigen Diskusionen mal zu beenden.

Da taucht sonst alle 14 Tage auf. Grund hierzu ist dass immer mehr „Leichenautos“ aus den Scheunen geholt werden. Hierzu stellt sich die Frage ob man diese „Mitglieder“ dann haben will die sich hierzu nur als „Abgreifer“ einbringen. Ist halt eine Grundsatzfrage die an die Macher geht. Finde es auf alle Fälle nicht zielführend das jedes Mal aufs Neue zu Diskutieren. Brauchen hierzu mal neue klare Anmelderegeln-.

Ich für meinen Teil werde solche „Mitglieder“ nicht mehr unterstützen. Und das tue ich mit nicht antworten.

Aber wie gesagt die Administratoren sind hier mal gefordert.

Gruß Hannes

Ich sag nur : hier ist keine Antwort die beste Antwort. Weis nicht was das hier soll.

Auch ein herzlich willkommen aus München. Ist ja toll ein DDR Manta. Mit einer sehr guten rechten Türe könnte ich helfen.

Gruß Hannes

Zitat von Monzablau

Aber den Türrahmen vom Ascona-A kann man mit Warmmachen und viel Biegerei in eine Manta-A Türöffnung bringen. Dort fehlt allerdings der richtige Anschlag für den neuen Rahmen. Also muss man auch die Führungsschiene vom Scheibengummi vom Ascona-A in der Manta-A bauen.

Richtig?

Rainer

Gehen tut alles, ist aber a Schmarrn. Was sagt der Überwacher/TÜV) dazu? H ist dann a weg.

ich hatte auch mal einen und hab ihn für 400 DM verkauft.

Ist ja der Wahnsinn was so in euren Stuben seht.

Müssten schwarz /blau zwei stück sein. Die hätte dann auch der hintere Kabelbaum

Schalter wird links unten an der seitlichen Fuß pappe kurz unter dem Armaturenbrett montiert. Ist wie gezeigt der grüne Zugschalter. Wenn man Glück hat (ich weis allerdings nicht ab wann die Kabelbäume die Kabel serienmäßig die drin hatten, vermute ab 73) braucht man nur noch anschließen.

Herzlich willkommen. ist super , auch wir in Bayern schlechtes Deutsch aber super Autos

Gruß Hannes

Schon auch selten

Zitat von der mit den Längsträgern

Hallo Hannes,

hier gibts auch Sitze: http://shop.bf-torino.com

Ich habe noch zwei Scheel-Sitze, einmal Vollschale, einmal Halbschale.

Der Halbschalensitz war 1984 mein erster Schalensitz im B-Kadett und fand 2001 wieder zu mir zurück, lustige Geschichte.

Beide sind zur Zeit nicht zugänglich und ehrlich gesagt bin ich noch nicht reif sie abzugeben.

Würden sich in meinem Manta zusammen mit Steinmetz-Lenkrad und Mini-Kit gut machen.

Gruß

Eckhard

Alles anzeigen

hi Eckhard, pass blos aus, werde dich beim nächsten Treffen mit Weißbier töten. Aber im ernst: wenn deine labile Seele mal einen Trennung zuläst kannst dich ja melden,

Hättet Ihr was deutsches aus der Zeit auch. Wer hat noch was und brauchts nicht Zustand egal.

Zitat von heavy-fd

giesst du da auch die E-Nummer mit rein?

??

Sorry alte Berufsgewohnheut als Gesetzeshüter ??

Gruß Heiko

und das Opelzeichen

schaut richtig gut aus.

Hat von euch schon jemand den verbaut?

Da wird das größte Problem. Die Sitze aus der Zeit sind für Menschen von 165 cm und 75 kg. Bin leicht drüber

Werde mich an den Steinmetzkatalogg orentieren. Da sind ja alle die damals lieferbar waren drin.

Also ich fahre meinen 1,9 E seit 1995 im Dauereinsatz. So alle heiligen Tage bekommt der mal einen Schluck Bleiersatz. Habe noch nie Probleme gehabt.

Auch mein Motrenbauer sagt das in den Sitzringen eigentlich genug verdichtet wurde in vergangenen Tagen.

Gruß Hannes

Fein , wieder einer

Zitat von Ulli

st die hintere Stoßstange richtig rum montiert ?

Zitat von Zonendoedel

Hab ich auch überlegt und warum solch komische Kennzeichenbeleuchtung?

Zitat von Captain

Finde ich aber garnicht schlecht,schöne Idee. Ich mag nur die Windsplits nicht, aber das kann ja jeder machen wie er möchte. Schöner Wagen.

So mal ein paar Antworten zu euren Fragen und Anregungen,

erstmal Dankeschön für die Hinweise.

Zu Ulli und Zonendodel:

Diese Kennzeichen Beleuchtung habe ich weil schon so vorhanden aus der Erstmontage von 1978 übernommen. War halt schon dran.

(Ich habe halt versucht den Wagen so auf zu bauen das er wieder das hat was im dem "Abstellzustand" (ist seit 1978 abgemeldet) dran war. Möchte auf jeden Fall den Zeitgeist bewahren und nicht ein nach vielleicht heutigen „Geschmack“ bauen.

Zu den Farben:

Ich habe einige Telefonate mit der Firma Steinmetz geführt die mir auch den Ventildeckel restoriert hat. Leider sind keine Unterlagen mehr vorhanden. Ist halt so. Die haben aus Ihren Bestand alle Farben rausgesucht und sich für das aktuelle „Blau“ entschieden. Damals wurde wie auch schon der Rainer richtig anmerkt alles verbaut was gerade greifbar war. Hier was dazu raus zu filtern ist fast um möglich. Daher stellt sich auch nicht die Frage ob der Thermostat Behälter in schwarz oder Farbe war weil hierzu keiner mehr was verlässlich sagen kann. Wie gesagt verbaut und angemalt wurde nach Kundenwunsch.

Zur Historie:

Der Wagen war ursprünglich noch gegen Anfang 74 bei Steinmetz. Durch den Konkurs wurde bei Irmscher weiter gemacht. Das kann ich belegten da mir zwei Dokumente aus November 74 vorlegen das damals die Firma Irmscher noch keine Freigaben für die Spoiler hatte und Opel direkt anschrieb. Wie gesagt November 74. Die haben ihn dann fertig gemacht , Das wird im Auftrag bei der Firma Opel Fröhlich in Rüsselsheim passiert sein. Die Ausführung der Arbeiten ist für die Damalige Zeit überdurchschnittlich gut. Das können nur Fachkräfte gewesen sein. Abgemeldet wurde der Wagen bereits 1978 und nie mehr angemeldet bis heute.

Zu Captin,

hier gilt dasselbe: die waren einfach dran.

Zu den Sitzen welche ich suche: Einfach aus der Zeit Recaro A mit den runden Lehnen. Zustand egal.

Gruß Hannes

Hi Eckhard, da hast du vollkommen recht. Nur muss ich erst mal was noch besseres finden. original wird halt immer schwerer. Aber in diesem Zuge: wer hat noch was und trennt sich davon.

Zitat von metalworks

Sehr schick! Aber warum sind die Ansaugkrümmer und das Thermostatgehäuse so grün beschichtet? Gabs das mal s o

War so: Steinmetz hat die Teile in verschiedenen "blau" Tönen lackiert. Der aktuelle Luftfilterkasten den Steinmetz gerade vertreibt ist ihr neues "blau" aus den damaligen Tönen. Bin noch am überlegen ob ich noch auf das heutige "blau" umlackiere oder diese Farbe lasse.

Gruß Hannes

Da fahren wir einfach das original. Und Opel ist schon lange tot. Wenn nicht dann macht das PSA. Franzosen mit Opelzeichen. Leider.

Glaube nicht noch mal einen echten wagen aus Rüsselsheim zuu sehen. Entspricht nicht dem französischen Stolz.