Beiträge von schwarzer 75

Genau das Problem hab ich scheinbar, dass meine Venturirohre zurücksthen. Ist solange wie i Bild vom Greenie kein Problem , aber wenn ich den Luftsammler hinschraube. Gibts da verschiedene Längen?

Gruß Hannes

Wenn an z.b den Steinmetzkasten anschraubt dichten die Luftrichter nicht ab sondern haben "Spiel" nach vorne. Ist das normal?

Mein Einsteller behauptet das die Lufttrichter die im Gehäuse stecken Bündig zum Gehäuse sein müssten . Meine stehen etwas zurück. Wenn ich den Luftsammler hin schraube bekomme ich keine Dichtigkeit. Gibt’s da verschiedene Längen? oder eine besondere Dichtung? Er sagt dadurch kann man die nicht einstellen???

Wer weis hier rat?

Gruß Hannes

Und vor allen Dingen ein Biegegerät hernehmen. Nicht von Hand biegen. Gibt"s schon für 20 Euro.

Gruß Hannes

Zitat von siggi.k

Kannste dat mal übersetzen

Gruß

siggi

Für meine Ausländischen Freunde jenseits der Donau:

So sagt an das halt in Bayern, und da muss an nicht mal was mit Religion a Hut haben.

Für den 16 V hätte ich noch die Welle. Habe mal einen 16 V Turbo gefahren und die noch über

Gruß Hannes

A , a griss Gott.

Gruß Hannes

Hast den Getriebehalter noch mal , den brauche ich auch.

Gruss Hannes

Wird Supi, Aber zusammenbauen ist auch noch eine Arbeit.

geh also davon aus das das heute keiner mehr macht

Hi Leute,

ich hab mir mal von einem alten Mechaniker erzählen lassen das man früher zur Motorreinigung einfach statt dem Öl 4 L Diesel rein geschüttet hat und 10 Minuten im Stand das Ganze hat laufen lassen.

Gibt’s da einen Erfahrungswert bzw. eine genaue Vorgangsweise?

Gruß Hannes

Also auch mal was,

ich habe die langen von Steinmetz verbaut. Das passt mit dem originalen Steinmetzkasten den es ja wieder von Steinmetz gibt im Manta A super. Vorher hatte ich die kurzen Irmscher Brücken in Verbindung mit einem Fächerkrümmer drin. Zum Montieren ein Graus. Und schaut (persönliche Meinung) auch lang nicht so toll aus wie die Steinmetz langen Brücken. Man braucht soweit ich das beurteilen kann ein geändertes Thermostat Gehäuse. Zufällig habe ich für den Manta A das richtige Gutachten und noch einen Satz lange Steinmetzbrüchen bei denen ein Held aus vergangenen Zeiten leider den Schriftzug weg gemacht hat. Das Gutachten kostet eine Schutzgebühr von 20 €. Die Brücken mit Telefonnummer können auf meiner Seite hier angefragt werden. Ich sende dann Whats App Foto auf die Nummer.

Gruß Hannes

Ne der kommt ins Auto.

Der ist super, aber ich habe schon einen "echten" erwischt der gerade bei Steinmetz selber ressortiert wird. Es folgen bald die neuen Bilder. Bin fast fertig. Hänge gerade nur noch an der Einstellung der Weber da mein "Meister" so krank geworden ist das nichts mehr geht.

Hallo habe das Gutachten für 40 er Weber von 1986 . Für Manta A. Auch hätte ich noch einen echten Satz Steinmetz Brücken abzugeben.Wenn Interesse ein fach mich hier direkt anschreiben.

Gruß Hannes

Die kommt bestimmt. Mindestends 100 Experten.

Zitat von Kloostein

Vor allem ist das in Österreich mit der Typisierung noch mal ne gaaaanz andere ligA!

Ein Bekannter hat nen Camaro der wäre faSt verzweifelt ,aber irgend wie ging es doch auch wenn die großen Reifen jetzt vorne und die hinteren die schmalen eingetragen sind....

sag ich doch. 2.0 E kann ein richtiges Problem sein.

Herrlich . Ich hab zwanzig und bau halt den richtigen ein

Hallo , aber ieder so weit weg