Beiträge von schwarzer 75
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Die kommt bestimmt. Mindestends 100 Experten.
![Freude :]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif)
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Vor allem ist das in Österreich mit der Typisierung noch mal ne gaaaanz andere ligA!
Ein Bekannter hat nen Camaro der wäre faSt verzweifelt ,aber irgend wie ging es doch auch wenn die großen Reifen jetzt vorne und die hinteren die schmalen eingetragen sind....
sag ich doch. 2.0 E kann ein richtiges Problem sein.
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Herrlich . Ich hab zwanzig und bau halt den richtigen ein
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Hallo
, aber ieder so weit weg
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Uhiiii . Dominic fällscht Tachos

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Wichtig ist einzig und allein der Zustand der Längsträger. Und vor allem wie diese schon repariert wurden. Hier ein Schaden ist entweder sehr aufwendig oder sogar in den meisten Fällen ein Ausschluss Kriterium wenn man nicht selbst begnadeter Schweißer ist. Die „falschen“ Motoren wie hier ein 2,0 E laufen zwar gut verhindern aber sicher eine H- Zulassung. Gibt zwar einige die das mit blinden Prüfern geschafft haben, aber in einigen Bundesländern wie z.b. in Bayern ist man das dann schnell auch wieder los. Generell sollte man hier bei der Besichtigung ein sehr kritisches Augenmerk auf den gesamt Zustand der Karosse und der Innenausstattung legen. Fehlende Teile sin nur sehr schwer zu bekommen.
Gruß Hannes
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Also ich hätte bei der Karosse den Mut verloren, da ist ja fast alles durch
Wir bauen uns einen Manta und noch einen und noch einen. Opel das Land der Karosseriebauer...

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Hast ne Telefonnummer für mich würde dir Whats App Bilder schicken
Gruss Hannes
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Da kann man sagen wenn das fertig ist wurde um einen intakte Fahrgestellnummer rumgebaut. Habe jetzt auch schon einige hinter mir, aber für den Wagen ... Respekt. weiter so
Gruß Hannes
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Da fehlen alle Worte.

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Das "Teil" hab ich mal als Ersatzfahrzeug bekommen. Hätte den fast nicht mehr hergegeben. Der macht Spass

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Meiner braucht 10 Sekunden auf 100. Aber die machen richtig Spaß. Und ich sehe noch was von der Landschaft.

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Fehler gefunden.
Erst mal vielen Dank an alle die hier mit Rat geholfen haben.
Was war es:
wie schon richtig vermutet ist das Geberkabel ohne Durchgang gewesen. Grund hierfür war ein nicht sichtbarer Bruch am Anschluss des Gebers. Hier schlägt dann der Anzeiger auf voll Ausschlag .
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Vielen Dank für die Infos, gibts da an der Motornummer bis und ab? werde den mal mit 40 er Weber probieren
Gruß Hannes
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hallo ich bin zu einem 1,9 SH Motor gekommen. hat der 97 PS? und wie ist das wenn man die originale Einspritzung einbaut. Hat der dann 112 PS?Wer hat da schon Erfahrung?
Gruß Hannes
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Alles so a kas,
Auto ist super und die Frage zum lackierten Heckblech war einfach nur informativer Natur. Und wie viel da gezahlt wurde ist wenn’s für den Käufer passt a wurscht. Denn wenn ich aktuell in Mobile reinschau was da für 18000 Euro angeboten wird, ist der Wagen jedes Geld wert. Ist halt die immer wieder geführte Diskussion dass jetzt Händler verstärkt auf den Hippe bzw. Zug aufspringen und dadurch die Preise für Top Autos und welche die meinen die zu haben durch die Decke gehen. Aktuell kostet mich die letzte Restaurierung über 15000 Euro obwohl ich den Keller voll Teile habe. In dem Kontext muss man auch mal so Preise ansehen. Von der Arbeit die man da hat ganz zu schweigen. Also weiter so Wolfgang, sind wahnsinnig tolle Autos, fahren und genießen.
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Ne schneller das waren die dreiteiligen Andruckverstärker auf dem Scheibenwischer
