Beiträge von schwarzer 75

Auch mal was:
finde die schmuddel Diskussion nicht gerecht. Ich fahre seit 1980 Opel vom Manta A Ascona über den Calibra Tigra Astra Antara und Mokka so alles was je gebaut wurde. Gestanden bin ich nie. Den Astra und Mokka und Antara benütze ich in der Fahrschule. Ergebnis : Antara 250000 km , erster Motor keine Reparaturen außer Verschleiß. Dasselbe mit Mokka und Astra.
Ich fahre jeden Tag an zig BMW Mercedes und sonstigen so guten Marken vorbei die an der AB stehen und verzweifelt auf den Pannendienst warten. Wenn ich natürlich den Werkspannendienst anrufe kommt das nicht in dem ADAC Bericht vor. Also mal Luft anhalten. Im Preis/Leistungssektor ist diese Marke die Nummer eins. Wer ein Darstellungsproblem hat muss sich halt dann den Potenz erhöhter Audi kaufen. Ist halt auch so.
Von unseren Odis ganz zu schweigen: Mein Gte fahrt seit 20 Jahren mich an jeden Ort. Verbrauch 8 L auf 100 km. Wer von den „guten“ der anderen hat bereits 1974 Einspritzer gefahren. Fast keiner.
schauma man mal was die Zukunft bringt. Ich kaufe mir jetzt den Mokka X. Der jetzige hat einen Durchschnittsverbrauch von 4,9 L im Fahrschulbetrieb. Besser geht kaum noch. Und meine Fahrschüler sind alle begeistert.
Gruß hannes

Manta A gefahren. Als Getriebe war super bei (260 meinen PS) das Omega A Getriebe. Hab noch ein neues zum verkaufen. Habe auch noch die Briefkopie mit allen Eintragungen. Als Räder 7 x 15 BBS ET 16. Habe auch noch die BMW Bremsanlage und den ohne gehts nichts, die Straußwelle. Bei interesse einfach melden. Gruß Hannes

hilft nur probieren. Drehzahlmesser mal tauschen. Oder von der Zündspule Klemme 1 (grün) direkt auf den DM auf (1) legen. Kann hier auch ein Kabelbruch sein.
Gruß Hannes

hätte mir aber als SR noch besser gefallen. Denn bis Karosse und GTE Streifen, na ja ... ........... Ist aber nur meine Meinung.
Leider erleben wir mittlerweile ein GTE Flut.

natürlich das letzte Teil: Im Tacho der Temperatur Anzeiger.

leider ist es fast zu spät noch was Tolles zu einem vernünftigen Kurs zu bekommen. Die guten sind bereits weg und das was jetzt noch angeboten wird ist nur mir viel Arbeit wieder zum Laufen zu bekommen. Mein Tipp: sich mal so 10000 € denken und dann einen guten kaufen, oder dieselbe Summe um aus einem Schrott einen guten zu machen. Manchmal hat man auch Glück, aber das wird zunehmend seltener nach jetzt fast 50 Jahren. Was jetzt noch in den Scheunen steht taugt bestenfalls als Teileträger. Ist leider keine gute Aussicht. Ich wünsche Dir trotzdem viel Glück bei der Suche nach deinem Ascona.
Gruß Hannes

bei Gott und dem TÜV kann dir alles passieren. Meine Weber waren beim H in München 2 Stunden kampf.

Kabel an Masse, das prüfe ich auch noch.
Merksatz. Opel Opel Caravan, Jeder möcht an Opel haben, Fahrt man den Graben will ihn keiner haben. so geht"s mir gerade. Totsuchen .
Gruß an alle Helfer, den geteiltes Leid ist halbes.
Danke

Tankanzeige geht und gasgeben verändert nicht. Alles geht nur der Temperaturanzeiger nicht.

mach ich . Geber ist bestellt. Das Spannungsteil ist drann wenn s dann noch nicht passt. Und die Tachoanzeige wird dann gleich mit gemacht.
Gruß an "alle" meine Mechaniker

Hi Ulli, vielen dank für den Tipp. Hab das gemacht. Schlauch unten wird auch warm. Anzeige Innen steht aber immer noch im roten obwohl ich mit dem Finger ins Wasser gelagen kann. Mehr wie 80 Grad liegen nicht an. Kann des sein das der Geber im eimer ist. Hat jemand von euch schon mal so was gehabt?
Gruß hannes

Hi Ulli, vielen dank für den Tipp. Hab das gemacht. Schlauch unten wird auch warm. Anzeige innen steht aber immer noch im roten obwohl ich mit dem Finger ins Wasser gelagen kann. Mehr wie 80 Grad liegen nicht an. Kann des sein das der Geber im Eimer ist. Hat jemand von euch schon mal so was gehabt?
Gruß hannes

wer weiß Rat.?
nachdem ich meinen GTE zum Laufen gebracht habe ist noch ein Problem über.
Die Temperaturanzeige geht schnell auf den roten Bereich. Selbst bei Standgas.
Der Kühlerschlauch zum Kühler nach unten wird nicht warm. Ich habe aber das Thermostat schon ausgebaut, gekocht das macht bei 90 ° auf. Wenn ich aber auf den Kühler oben lange verbrenne ich mir die Finger. Ist das vieleicht noch nicht heiß genug. Die Heizung geht ordnungsgemäß.
Kann mir jemand einen Tipp geben.
Danke Hannes

habe fast 30 Jahre eine Schreinerei gehabt daher auch Schreinermeister . Bin jetzt im "elterlichen" Fahrschulbetrieb unterwechs und noch bestellt un vereidigter Schverständiger Innenausbauund Möbel.
Gruß Hannes

brauch auch eins gruß Hannes wieviel ist zu zahlen

viele von uns kenne ich mittlerweile seit Jahrzehnten. Da ist man automatisch weise und auch jetzt bald Greise. Da hindert aber nicht weiter den nächsten Manta selbst aufzubauen. Daher sind Zustandsnoten und Marktpreise zwar schön aber eigentlich unwichtig, denn Verkauft wird eh nix. Und wenn dann nur an jemand den man auch wieder seit Jahren kennt und schätzt.
Ich verkaufe geraden einen Ford Granada aus erster Hand von meinen verstorbenen 94 Jährigen Opa, ungeschweißt mit neuem TÜV in absoluten Original zustand. Möchte für das einmalige Auto 10500€ haben und muss mir von einem Rotzlöffel im Internet die Belehrung geben ist nach Markt nur 6000 € Wert weil“s ein Ford ist.
Hier sieht man die meisten kapieren nix eigentlich gar nix. Die kaufen lieber so wie mein Nachbar einen 200 Bauernbenz weil der so toll ist ohne Servo und sonstiges, aber Hauptsache BENZ. Sitzen dann in einem Auto das vollkommen überbewertet ist und freuen sich auch ihres Lebens. Bei der ersten Störung geht’s ins Classic Zentrum München wo sie dann nach Strich und Faden ausgenommen werden. Aber wie sang die spider murphy gang in den 90er: gestern hamm a gehascht und gschnpft an kokain,und heid kaufma an Oldtimer aber die hauptsach wir san in…

schön das wieder ein neuer da ist. Ist nur immer wieder verwunderlich wie bei euch die H-Kennzeichen verteilt werden. Hätte mit diesen (sehr schönen) Felgen in München keine möglichkeit auf H.
Gruß Hannes

das hier noch wahre Schrauber am Werk sind. Für Geld kann man fast alles kaufen aber nicht einen guten Manta A. Die kann man nur erben. Wen sich der Oldtimer Adel zwischen Kaviar und Lachshäppchen einmal im Jahr an ihren hochglanzpolierten Fahrzeugen labt, werden die nie das fellig erleben das uns durch unser Hobby eint.
Gruß Hannes

Hi Leute , obwohl ich mich einen halben Tag mit den Herrn aus Hamburg abgeplagt habe und der Rainer hier bestimmt auch noch "Arbeit" reingesteckt hat mussten zum Ende mal wieder die alten "Vorurteile" herhalten. Geht halt nicht anders ,da die gesamte Oldizene von Mercedes bestimmt wird. Kein Wort das damals wo andere noch mit Vergasern gefahren sind unsere GTE S bereits Einspritzer hatten . Ich habe mich über den Bericht, obwohl er der erste ist der technisch stimmt total geärgert und werde in Zukunft keinen mehr machen.
Auch sind die angegebenen "Marktpreise" ein Witz denn einen echten GTE im echten Zustand 2 möchte ich gerne für 14000 kaufen. Ich glaube unter 20 ist da nichts mehr zu machen.
Gruß Hannes

Hallo an alle: zu diesem Thema schaut euch Auto Bild Klassik Heft 8 ab Juli erhältlich an. Da bleiben keine Fragen zum Black Magic mehr.
Gruß Hannes