Ich habe bei mir Mike Sanders Fett drin und bin zufrieden.
Würde das aber heute eher wie Dominik machen :
Erst Fluid Film Öl in alle Hohlräume , weil das noch besser in die Ritzen zieht.
Nach 1-2 Jahren zusätzlich Mike Sanders Fett drüber- dann hast du für lange Zeit Ruhe.
Bei Wachs hast du das Problem, daß das mit der Zeit aushärtet und dann keinen Schutz mehr bietet.
Zusätzlich noch als Tip: für die Auflagefächen am Kotflügel das Fettband von Mike Sanders nehmen, nicht die normale Dichtmasse
. Ich wunsche noch ein löcher machen für wax
nehm lieber Öl oder Fett
Hab ich gerade bei EBay fürn kleinen Taler erstanden- ist aus Uhrenteilen
Hier ist wichtig, daß die Verstärkung oben an der A-Säule (das Teil was so schräge nach unten zeigt) , am tiefsten Punkt noch ein Ablaufloch bekommt- sonst kann Kondensat nicht ablaufen !
Respekt für den Nachbau des FrontblechesEs fehlen aber noch die Aussparungen für die Stoßstangenhalter
Sehr schön 
Aber dran denken: die Schrauben erst entgültig fest ziehen, wenn die Achse unterm Auto ist
Moin moin und herzlich willkommen 
Hast mal n Bild davon ?
Dann müsste doch der passen
Und sogar ne rote Teppichleiste...
1300 watt
1300 € oder den Gegenwert von son nem Ascona mit ohne Innenverkleidung und 200 m Rohre drin 
Können und wollen ist aber ein Unterschied
hab gerade mal geschaut- ungünstige Zeiten und dann noch über 1300 im Schlafwagen...
ach nöö...
hmmm-wie war das noch mit dem Autozug ?
Den ich meine ist Ocker.
teilweise...
wenn bloss dieses Farbe nicht wäre...
Toll ,du hast wenigsten alle teile
die Fanghaken für die Haube fehlen
Manfred: Die kleine Aufmerksamkeit für dich ist mehr als verdient und ich hab mich auch aufrichtig für dich gefreut, dass du das Original von George bekommen hast !
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Hallo,
da ist doch das Typenschild:
Dort gehört es auch beim GTE hin.
Gruß
Matthias
Adlerauge 
kannst du mir 2 Stück bauen?
aus Massivholz , Spanplatte oder Sperrholz ?
Welches Furnier?
